volo rovescio con aliantino - BaroneRosso.it

franco626 · 19 giugno 08, 14:00

ma si può fare ???

Ho provato, ma non è stato così fantastico... ( fortuna che ero vicino al terreno... )

sbronzolo · 19 giugno 08, 14:33

Ma che vor dì?

frispirit · 19 giugno 08, 14:35

...che intendi con "non è stato cosi fantastico?"
Il volo rovescio si puo' fare tranquillamente anche con gli aliantini, bisogna vedere se ti piace o no farlo, mica sei obbligato

è chiero che con aerei piu performanti riesce meno difficoltoso...

frispirit · 19 giugno 08, 14:35

Citazione:

Originalmente inviato da sbronzolo

Ma che vor dì?

rollyzan · 19 giugno 08, 14:44

si riesce a fare anche con l'easy star... per cui... certo non è un volo bello, ma si può fare.

paolo7173 · 19 giugno 08, 14:49

ocio che con l'easystar secondo me se fai un volo rovescio in piu' ti atterri senza ali!

franco626 · 19 giugno 08, 14:57

sono riuscito a metterlo sottosopra facendo un mezzo loop, il problema è che non è molto stabile, nel senso che scende molto + rapidamente, forse sarà un problema di formazione delle ali che sono piegate per farlo veleggiare solo nel verso giusto....

è probabile che i termini che utilizzo non sono molto corretti... ho iniziato da 2 settimane circa.....

cielo1965 · 19 giugno 08, 15:22

Citazione:

Originalmente inviato da paolo7173

ocio che con l'easystar secondo me se fai un volo rovescio in piu' ti atterri senza ali!

lo faccio in continuazioni e le ali reggono benissimo, naturalmente perdi molta quota per la cnformazione delle ali.

gattodistrada · 19 giugno 08, 16:13

nel volo rovescio.. bisogna usare il comando del picchia.. perche le ali. lavorano "rovescie".. la portanza che prima ti teneva per aria ora ti tira verso il basso e quindi devi modificare l'incidenza alare (rispetto alla linea di volo) con il picchia,per far generare alle ali la necessaria "portanza", se continua a scendere e' molto probabile che l'escursione del comando del picchia sia insufficente, e se possibile basta aumentarla... ovviamente volare con un'incidenza piu alta.. richiede un dispendio di energie maggiore (+motore oppure se il volo e' veleggiato ..rallenta prima..) quindi attenzione a non ritrovarsi in stallo... potrebbe essere molto difficoltoso rimettersi in volo dritto..

rollyzan · 19 giugno 08, 16:20

Citazione:

Originalmente inviato da cielo1965

lo faccio in continuazioni e le ali reggono benissimo, naturalmente perdi molta quota per la cnformazione delle ali.

confermo...

19 giugno 08, 14:00	#1 (permalink) Top
franco626 User Data registr.: 03-12-2007 Messaggi: 71	volo rovescio con aliantino ma si può fare ??? Ho provato, ma non è stato così fantastico... ( fortuna che ero vicino al terreno... )

19 giugno 08, 14:33	#2 (permalink) Top
sbronzolo User Data registr.: 28-12-2005 Residenza: ROMA Messaggi: 1.140	Ma che vor dì? __________________ Fabio

19 giugno 08, 14:35	#3 (permalink) Top
frispirit User Data registr.: 08-06-2007 Residenza: roma Messaggi: 1.072	...che intendi con "non è stato cosi fantastico?" Il volo rovescio si puo' fare tranquillamente anche con gli aliantini, bisogna vedere se ti piace o no farlo, mica sei obbligato è chiero che con aerei piu performanti riesce meno difficoltoso... __________________ ciao...Gianni

19 giugno 08, 14:44	#5 (permalink) Top
rollyzan User Data registr.: 05-09-2006 Residenza: Lodrone -TN- Messaggi: 285	si riesce a fare anche con l'easy star... per cui... certo non è un volo bello, ma si può fare. __________________ graupner mx16s, easystar, easyglider, skyscout, adrenaline, bingoe, cessna182 lamaV3, Honeybee KingV2 Viva la Frinfri!!

19 giugno 08, 16:13	#9 (permalink) Top
gattodistrada User Data registr.: 19-01-2007 Residenza: Bergamo Messaggi: 14.913	nel volo rovescio.. bisogna usare il comando del picchia.. perche le ali. lavorano "rovescie".. la portanza che prima ti teneva per aria ora ti tira verso il basso e quindi devi modificare l'incidenza alare (rispetto alla linea di volo) con il picchia,per far generare alle ali la necessaria "portanza", se continua a scendere e' molto probabile che l'escursione del comando del picchia sia insufficente, e se possibile basta aumentarla... ovviamente volare con un'incidenza piu alta.. richiede un dispendio di energie maggiore (+motore oppure se il volo e' veleggiato ..rallenta prima..) quindi attenzione a non ritrovarsi in stallo... potrebbe essere molto difficoltoso rimettersi in volo dritto.. __________________ Ciaooo da Fiorello. https://www.facebook.com/fiorello.goletto ad essere bravi piloti si arriva per gradi,se salti le tappe... trovi le talpe...

19 giugno 08, 14:49	#6 (permalink) Top
paolo7173 User Data registr.: 14-07-2006 Messaggi: 2.546	ocio che con l'easystar secondo me se fai un volo rovescio in piu' ti atterri senza ali!

19 giugno 08, 14:57	#7 (permalink) Top
franco626 User Data registr.: 03-12-2007 Messaggi: 71	sono riuscito a metterlo sottosopra facendo un mezzo loop, il problema è che non è molto stabile, nel senso che scende molto + rapidamente, forse sarà un problema di formazione delle ali che sono piegate per farlo veleggiare solo nel verso giusto.... è probabile che i termini che utilizzo non sono molto corretti... ho iniziato da 2 settimane circa.....

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