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09 giugno 08, 10:10
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| User Data registr.: 08-11-2007 Residenza: Bassano del Grappa
Messaggi: 270
| Problema MOTORE brush o Regolatore??
Ciao, ieri ho messo in moto il mio nuovo aereo ma ho il seguente problema : collego la batteria e i servi funzionano perfettamente , il motore invece parte per 2-3 secondi e poi si spegne .. Il regolatore e' un 18a e il motore un brush 300 ... se stacco completamente la batteria (tutti e 2 i poli altrimenti non funziona) e la ricollego , il motore gira per altri 2-3 secondi e poi basta ... Ho provato a cambiare batteria ma niente. Il motore fa' tutti e 2 i bip regolari ..... Che puo' essere ??  |
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09 giugno 08, 10:16
| #2 (permalink) Top |
| User  Data registr.: 29-05-2006 Residenza: Catania
Messaggi: 2.933
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Quando colleghi la batteria hai lo stick del gas al minimo?
__________________ Il filo attaccato all'antenna non mente mai.... Troppo vento, si torna a casa.... I miei circuiti elettronici autocostruiti: Postbruciatore per ventole intubate ; Circuito luci per aeromodello-elimodello ; Rallenta servo con protezione da corto circuito |
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09 giugno 08, 12:36
| #3 (permalink) Top |
| User Data registr.: 08-11-2007 Residenza: Bassano del Grappa
Messaggi: 270
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certo.... fa' la musichetta e poi i due bip bip mettolo stick al max , il motore parte e dopo 2 secondi cala e si spegne.... non riparte piu' fino a che non scollego e riattacco tutti e 2 i poli ( con uno solo non riparte ).  |
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09 giugno 08, 13:13
| #4 (permalink) Top |
| User Data registr.: 29-05-2006 Residenza: Catania
Messaggi: 2.933
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Non è che hai la batteria scarica/andata e quindi interviene il bec?!?
__________________ Il filo attaccato all'antenna non mente mai.... Troppo vento, si torna a casa....I miei circuiti elettronici autocostruiti: Postbruciatore per ventole intubate ; Circuito luci per aeromodello-elimodello ; Rallenta servo con protezione da corto circuito |
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09 giugno 08, 22:51
| #6 (permalink) Top |
| User Data registr.: 11-07-2007 Residenza: Ferrara
Messaggi: 63
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A me è successo 2 volte: la prima l'elica era inadatta al numero di giri del motore. la seconda un pacco lipo da 7.4V 15C di scarica non era sufficente per quel tipo di motore con le 11.1 andava da favola. |
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