come faccio?

[folletto]

voglio imparare ad usare il direzionale
che normalmente non uso se non miscelato agli alettoni sui miei alianti.
esiste un metodo o qualche barbatrucco?

[flyingzone]

Originalmente inviato da folletto

voglio imparare ad usare il direzionale
che normalmente non uso se non miscelato agli alettoni sui miei alianti.
esiste un metodo o qualche barbatrucco?

O vai di simulatore,o togli la miscelazione e quando hai il modello livellato agisci solo sul timone,tanto per iniziare a sgrippare il cervello (prova a sincronizzare i movimenti di timone e alettoni,sugli alianti,poco alettone e molto timone)

[guizzo]

Originalmente inviato da flyingzone

O vai di simulatore,o togli la miscelazione e quando hai il modello livellato agisci solo sul timone,tanto per iniziare a sgrippare il cervello (prova a sincronizzare i movimenti di timone e alettoni,sugli alianti,poco alettone e molto timone)

Quoto tutto! oltre a questo sei anche facilitato dal fatto che si parla di alianti...

Massimo.

[folletto]

Originalmente inviato da flyingzone

O vai di simulatore,o togli la miscelazione e quando hai il modello livellato agisci solo sul timone,tanto per iniziare a sgrippare il cervello (prova a sincronizzare i movimenti di timone e alettoni,sugli alianti,poco alettone e molto timone)

pensavo giusto anche io una cosa del genere, o addirittura di costruire un modello senza alettoni, magari un bel veleggiatore galleggione da far volare in pianura.

qualche consiglio a riguardo?

[iraciddu]

il direzionale negli aerei veri non si usa per girare ma per mantenere l'aereo allineato con il flusso dell'aria (imbardata inversa in virata, scivolate, derapate......), a me girare con il direzionnale non è mai piaciuto lo uso come in quelli veri ma senza virosbandometro e da terra è difficile valutare quando non è allineato, soprattutto in pendio
se vuoi imparare a padroneggiare bene il direzionale devi innanzitutto toglierlo dalla miscelazione ed usarlo con il pollice e cercare di virare e fare tonneaux il più in asse possibiledando quel po di comando che serve a contrastare l'imbardata inversa ad esempio oppure poi provare la scivolata d'ala per perdere quota senza acquistare velocità, oppure lo puoi usare per entrare ed uscire dalle viti, insomma, il direzionale serve a tante cose ma di sicuro non a girare, che poi lo si usi anche per quello scopo è un altro paio di maniche......