Cercasi disperatamente aiuto per....

[f.alberto]

atterraggio acrobatico, scrivo in questa sezione perchè mi sembra di essere tornato indietro, no che mi senta un esperto ma nemmeno penso di essere un principiante eppure da quando mi sono fatto un bel acrobatico/3D elettrico di 120 mm di AA per 1550 g. mi sembra di essere tornato indietro, voglio premettere che tra i modelli che ho c'è una ventolina di 700g per 530 Watt e la uso con comandi al 100% senza nemmeno esponenziale, vi garantisco che non è proprio un modellino tranquillo e me la cavo abbastanza bene, ma andiamo al mio problema:
decollo perfetto si alza in volo che è una favola acrobazie di base sono una meraviglia, ma quando arriva il momento dell'atterraggio sono dolori, avvicinamento allineamento perde quota e fin quì tutto bene, se tolgo motore del tutto mi butta giù il muso di brutto se lascio un po di motore non atterra e la minimo sfiorare il comando del cabra per richiamare e fare alzare un po il muso ritorna su, ho provato ad accorciare le corse dei servi e a mettere l'esponenziale nel profondità ma il risultato è pessimo, pensate che il problema siano i miei pollici non abituati a questo modello oppure il preblema è un'altro?
Il modello e ben bialnciato anzi un po picchiato.
Scusate se mi sono dilungato ma considerate che sto chiedendo aiuto dopo circa una settimana di prove e riprove.
Grazie, ciao.

ps: il modello a occhio sembra avere un po di diedro negativo(poco) è normale o potrebbe essere un difetto di fabbricazione?

[fai4602]

Basta appoggiare l'ala su di un piano per verificare la presenza o meno del diedro che comunque influisce sulla stabilità.

Piuttosto mi pare un problema di diedro longitudinale e, nel contempo, di posizione del CG od anche di eccessiva negativa motore.

Io direi di provare da questa, iniziando a diminuirla.

Verifica anche il DL.

[iraciddu]

direi che c'è anche un problemino di pollici, molto spesso vede gente fare n volo bellissimo ma poi atterrare semplicemente da schifo (senz'offesa per nessuno eh)
Io atterro togliendo motore in alto (l'altezza e la distanza dalla pista dipendono dal tipo di modello) li lascio correre scendedo verso la pista e poi richiamo delicatamente smaltendo la velocità e si posano da soli, oppure se come dici tu scendi con motore dentro basta che sei pronto a cabrare un pelo appena togli motore per non farlo cadere di muso, bo, magari c'è anche un problema di DL o centraggio ma un'aereo atterra anche col DL sballato (ne sanno qualcosa i miei "autocostruiti") io ho un modello a tavoletta in polionda che ha lo stesso difetto del tuo, appena tolgo motore butta giu il muso, ma mi ha fregato solo la prima volta, ora lo so e lo anticipo

[francolvr]

Come ti ha detto Fai al 90 e passa per cento hai troppa negativa al motore unita secondo me anche ad un centro di gravita' o punto di bilanciamento troppo arretrato, per cui sotto motore vai livellato ma appena lo togli punta il muso deciso verso l'alto e a quel punto sono dolori venire giu' senza rompere, perche' devi atterrare con un comando a picchiare che e' tutt'altro che istintivo.

[f.alberto]

Intanto grazie, il modello vi garantisco che è picchiato e poi butta giù il muso quando tolgo motore, va su quando richiamo leggermente con il modello con un pelo di motore, il motore avrà all'incirca un grado negativo ho provato a portarlo a 2 gradi ma non ho avuto nessuna miglioria anzi, ripeto ragazzi di prove ne ho fatto veramente tante non mi resta quella del diedro e quella di portare l'esponenziale del profondità al 60%(per adesso è al 35%)e se così va bene allora è solo questione di pollici.
Chiedo a chi ha esperienza con questo genere di modelli, un acrobatico può planare senza motore per atterrare?
Lo faccio anche con un mustang a scoppio e plana tranquillamente.
Per darvi maggiori informazioni il modello in questione è l'edge della RCS, magari qualcuno lo conosce e sa se questo modello è nato bastardello.
Controllero anche il diedro longitudinale.

[asiatic]

ciao se e' un acrobatico.....(di solito sono tutti ala media)...per la mia magra esperienza, il motore deve essere solo inclinato a destra...niente disassamento negativo.

con il mio vecchio extra 300 della jamara ho pianto lacrime di sangue in atterraggio, proprio per il disassamento verso il basso del motore, in atterraggio come gli facevo alzare il muso, lui prendeva subito qualche metro di quota.

d'accordo che io ho tutti extra.....ma....

300 jamara
300 zarpellon
230 bettini
230 mx bettini

tutti col motore in asse verticale a zero...solo col disassamento a destra.

e sono tutti modelli ad ala media...acrobatici.

spero d'esserti stato d'aiuto.

ciao ciao ciao by

[f.alberto]

Originalmente inviato da asiatic

ciao se e' un acrobatico.....(di solito sono tutti ala media)...per la mia magra esperienza, il motore deve essere solo inclinato a destra...niente disassamento negativo.

con il mio vecchio extra 300 della jamara ho pianto lacrime di sangue in atterraggio, proprio per il disassamento verso il basso del motore, in atterraggio come gli facevo alzare il muso, lui prendeva subito qualche metro di quota.

d'accordo che io ho tutti extra.....ma....

300 jamara
300 zarpellon
230 bettini
230 mx bettini

tutti col motore in asse verticale a zero...solo col disassamento a destra.

e sono tutti modelli ad ala media...acrobatici.

spero d'esserti stato d'aiuto.

ciao ciao ciao by

Si è un'ala media e forse il disassamento e anche meno di un grado, hai centrato il problema e allora se il motore è a zero è solo un problema di prenderci la mano
ps: spero di prenderci la mano prima di distruggerlo

[fai4602]

Originalmente inviato da f.alberto

Intanto grazie, il modello vi garantisco che è picchiato e poi butta giù il muso quando tolgo motore, va su quando richiamo leggermente con il modello con un pelo di motore, il motore avrà all'incirca un grado negativo ho provato a portarlo a 2 gradi ma non ho avuto nessuna miglioria anzi, ripeto ragazzi di prove ne ho fatto veramente tante non mi resta quella del diedro e quella di portare l'esponenziale del profondità al 60%(per adesso è al 35%)e se così va bene allora è solo questione di pollici.
Chiedo a chi ha esperienza con questo genere di modelli, un acrobatico può planare senza motore per atterrare?
Lo faccio anche con un mustang a scoppio e plana tranquillamente.
Per darvi maggiori informazioni il modello in questione è l'edge della RCS, magari qualcuno lo conosce e sa se questo modello è nato bastardello.
Controllero anche il diedro longitudinale.

Se intendi che hai provato ad aumentare la negativa ottenendo un peggioramento hai azzeccato il conquibus : la negativa devi toglierla non aumentarla.

[fai4602]

Originalmente inviato da f.alberto

Si è un'ala media e forse il disassamento e anche meno di un grado, hai centrato il problema e allora se il motore è a zero è solo un problema di prenderci la mano
ps: spero di prenderci la mano prima di distruggerlo

Verifica il DL.

A regime hai trim all' elevatore e se sì a cabrare o picchiare ?

[f.alberto]

Originalmente inviato da fai4602

Verifica il DL.

A regime hai trim all' elevatore e se sì a cabrare o picchiare ?

A poco più di metà motore devo dare qualche tacca di trim a picchiare.
Se tolgo motore viene giù dolcemente, se invece tolgo motore senza trimmaggi viene giù molto più picchiato.