Trainer ala bassa con OS55

[maugiord]

Ciao a tutti,
grazie alla disponibilità (gratuita, professionale e, sopratutto cordiale) del mio campo volo (il GAP di Pianezza) stò per terminare la scuola di volo con un trainer classe 40 a scoppio.
Nel frattempo, siccome il virus del volo si è rivelato particolarmente violento, ho accumulato diverse decine di ore di volo con un SuperMiss brushless.
L'obiettivo numero 1, decollare e riportare a casa un modello e non una borsa di "cocci" è raggiunto ma adesso.........VOGLIO DI PIU'.
Ho spulciato i vari post del sito e normalmente ho notato che al momento del passaggio si consigliano modelli ad ala bassa (tipo il Calmato Kyosho ed altri) che prevedono motorizzazioni .40 2T.
Siccome, con buona pace della tranquillità familiare, ho ben chiaro che non mi fermerò qui, pensavo di procurarmi un motore che mi permettesse almeno un ulteriore passaggio tipo l'OS 55 (che mi pare un gioiellino....).
In questo caso qualcuno di voi mi può consigliare che tipo di trainer ab potrei scegliere???
Grazie per la vostra consueta disponibilità.

[danixt75]

...anche lo stesso calmato kyosho sport 40 con un motore os 55 non è niente male.....io ne ho comprato uno proprio la scorsa settimana e ci ho montato un g51 supertigre....
.....se poi non ti senti ancora troppo sicuro come me ad esempio....nel caso di qualche atterraggio pesante....puoi provare un jupiter della casa arc(interamente in abs)...regge meglio le bottarelle...ci schiaffi sempre la stessa motorizzazione....e vai tranquillo...

[maugiord]

Originalmente inviato da danixt75

...anche lo stesso calmato kyosho sport 40 con un motore os 55 non è niente male.....io ne ho comprato uno proprio la scorsa settimana e ci ho montato un g51 supertigre....
.....se poi non ti senti ancora troppo sicuro come me ad esempio....nel caso di qualche atterraggio pesante....puoi provare un jupiter della casa arc(interamente in abs)...regge meglio le bottarelle...ci schiaffi sempre la stessa motorizzazione....e vai tranquillo...

A parte l'aspetto estetico che non mi esalta (al contrario del cugino ad ala alta Ready), ho dubbi sull'ABS. Pesa di più, quindi deve viaggiare più veloce, e sopratutto mi dicono che d'inverno possa avere qualche problemino di fragilità....
E' vero che il clima stà cambiando ma a Torino, per ora, spesso d'inverno stiamo sotto lo zero
Avevo addocchiato anche io il Calmato ma il dubbio era legato alle specifiche del costruttore che dava il 40 per un 40 (appunto....) ed il 60 per.........ma va?? un 60.
Quindi il dubbio potrebbe essere... meglio un 40 potenziato o un 55 un pò scarsino.....????
Esteticamente (per quello che vale....) mi solletica parecchio.....

[maugiord]

Nessun altro suggerimento? (scusate se insisto...)
A parte il Calmato ed il Jupiter non ci sono altri consigli?
Esteticamente (e, ripeto, so che non è determinante in questa fase...) mi piacerebbe anche il Super Sportster .40 della Great Planes, viene classificato come Novice ma non ho proprio idea se possa essere una buona scelta (sempre con il dubbio che l'OS55 AX sia un tantino ridondante....).
Grazie per la vostra attenzione

[aisalord]

Calmato sport con motore 40 2t (os fx o simili). Di modelli da acquistare successivamente nella medesima classe di motorizzazione ce ne sono a bizzeffe.

[staudacher300]

Anche il supersport non é affatto male come secondo modello, allegrotto il giusto ed abbastanza agile, anche se lo juppiter rappresenta una ottima ( e robusta ) scelta.

Comunque seguirei anche i consigli degli istruttori del campo, se conoscono bene un modello e lo sanno centrare bene é meglio fare come dicono loro, otterrai un modello ben centrato e ben sistemato negli inevitabili punti deboli che ben conoscono .
Lascerei la "voglia di bello" al terzo modello in questo momento.

[maugiord]

Originalmente inviato da staudacher300

Anche il supersport non é affatto male come secondo modello, allegrotto il giusto ed abbastanza agile, anche se lo juppiter rappresenta una ottima ( e robusta ) scelta.

Comunque seguirei anche i consigli degli istruttori del campo, se conoscono bene un modello e lo sanno centrare bene é meglio fare come dicono loro, otterrai un modello ben centrato e ben sistemato negli inevitabili punti deboli che ben conoscono .
Lascerei la "voglia di bello" al terzo modello in questo momento.

Grazie Staudacher, i pareri al campo sullo Jupiter sono discordi (mi sento di dire che in questo hobby è all'ordine del giorno.....).
Quasi tutti sono concordi sulle buone qualità di volo, molti sono "cauti" sul materiale in cui è costruito.
Da cosa ho potuto sintetizzare i pro sono:
- Buone doti di volo
- Robustezza (se fa caldo....)
- Reperibilità delle parti di ricambio (ala, fusoliera, piani d quota etc.)
i contro:
- Peso, quindi maggiore velocità di sostentamento
- Possibile fragilità nel periodo invernale

Personalmente mi piace di più la balsa, sono un novellino in questo hobby ma sono veeeeeeccchhhio d'età.......

Per quanto riguarda il parere dei miei istruttori e la possibilità di sfruttare le loro conoscenze per centrare il modello concordo con te (anche se ho una fiducia illimitata sulle loro capacità di collaudatori........ una "sleccazzata" prima dell'esame di Domenica prossima non guasta mai!!!!).
L'idele sarebbe avere tra una rosa di modelli "consigliati" il giusto incrocio tra "referenze" (vostre e degli istruttori), "esperienze" (degli istruttori) e "appeal" (ovviamente soggettivo e personale...).
Grazie per la vostra consueta disponibilità.

[maugiord]

Originalmente inviato da staudacher300

Anche il supersport non é affatto male come secondo modello, allegrotto il giusto ed abbastanza agile, anche se lo juppiter rappresenta una ottima ( e robusta ) scelta.

Comunque seguirei anche i consigli degli istruttori del campo, se conoscono bene un modello e lo sanno centrare bene é meglio fare come dicono loro, otterrai un modello ben centrato e ben sistemato negli inevitabili punti deboli che ben conoscono .
Lascerei la "voglia di bello" al terzo modello in questo momento.

E' questo il modello che dici tu?
prodotto
Non mi dispiace.......

[staudacher300]

Non sembra malaccio, ma non lo conosco sinceramente, io alludevo a questo: SUPER SPORSTER.40 pronto al vo

[glonline]

Ciao,

La livrea originale del Supersporter è rossa a strisce gialle ma si può comprare attualmente in versione ARF solo con il Supersporter elettrico da 1200mm

il Supersporter da 1410 ARF è bianco. ( e non si vede una cippa.. )

Io ho sia un supersporter elettrico che, da un mese, un SS a scoppio con un OS55AX.... ( dici che il supersporter sia un aereo che mi piace ?)

Al mio campo ne abbiamo anche uno rosso a scoppio ma è un kit ed il costruttore (DAMGIU...) lo ha ricoperto seguendo la livrea originale.

...il mio campo è il VST.. a Rivoli...
... io ci sono praticamente tutti i Sabato pomeriggio...

... se sbagli strada un sabato pomeriggio vieni a trovarci.. e lo vedi.

Il DAMGIU invece lo trovi alla domenica pomeriggio.


GLonline