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Vecchio 11 aprile 08, 23:31   #11 (permalink)  Top
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e allora per i motori elettrici è questione di comodità,invece per quelli a scoppio è questione di spinta,giusto?
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Vecchio 11 aprile 08, 23:41   #12 (permalink)  Top
tacchino
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Originalmente inviato da giovirc Visualizza messaggio
e allora per i motori elettrici è questione di comodità,invece per quelli a scoppio è questione di spinta,giusto?
a scoppio fai il pieno quanto vuoi e voli quanto vuoi, elettrico o hai tante batterie o le carichi, e le LiPo in meno di un'ora non si fa. Però lo scoppio sporca, fa rumore, ecc. Se cerchi trovi gli usuali scontri fa chi preferisce uno e chi l'altro.
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Vecchio 11 aprile 08, 23:49   #13 (permalink)  Top
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ok,ringrazio a tutti per questa piccola lezione sui motori,grazie!!!!!!!!!!!!!!!!
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Vecchio 11 aprile 08, 23:50   #14 (permalink)  Top
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L'avatar di comet
 
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Originalmente inviato da giovirc Visualizza messaggio
e allora per i motori elettrici è questione di comodità,invece per quelli a scoppio è questione di spinta,giusto?
no...direi che non è giusto... settare un buon motore elettrico col relativo regolatore, batterie ed elica può essere meno pratico che avviare un motore termico, per contro ci sono modelli elettrici più potenti di qualsiasi motore a scoppio, le due filosofie del volo hanno infiniti pro e contro si sceglie una delle due perchè piace...........
__________________
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....se votare facesse qualche differenza, non ce lo lascerebbero fare..... (M.Twain)
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