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Vecchio 02 aprile 08, 02:10   #11 (permalink)  Top
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L'avatar di twentynine
 
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Con gli alettoni si controlla "veramente" il modello...senza è più difficile.
Meglio iniziare da subito avendoli.


Abiti a Genova...contatta qualcuno in pendio, puoi iniziare tanquillamente da li.

Altrimenti cerca un campo di volo, e fai un giretto, due chiacchere con i presenti e ti chiarisci subito le idee.
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Vecchio 02 aprile 08, 13:13   #12 (permalink)  Top
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del cularis cosa ne pensate......
A parte il prezzo, e la necessità di un BL da almeno 150 gr., NON è da principiante, anche solo per il settaggio (QuadroFlap), necessità di una radio computerizzata almeno a 7 canali con Rx a 7 canali, difficoltà oggettiva di settaggio (quasi come un F3J).
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Vecchio 02 aprile 08, 13:24   #13 (permalink)  Top
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L'avatar di luca.masali
 
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A parte il prezzo, e la necessità di un BL da almeno 150 gr., NON è da principiante, anche solo per il settaggio (QuadroFlap), necessità di una radio computerizzata almeno a 7 canali con Rx a 7 canali, difficoltà oggettiva di settaggio (quasi come un F3J).

naah, il Cularis lascialo stare... non è un ES più grosso, è solo più grasso.
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Vecchio 03 aprile 08, 18:57   #14 (permalink)  Top
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Ciao
io la metterei così :
ti piace il volo a vela?
hai un campo di volo/pendio a portata di mano?
rimedi l'assistenza di un istruttore?

se è SI allora vai direttamente di Easy Glider (magari se ti avanza qualche soldino fai un pensiero al Pro che si può motorizzare Brushless e 3 celle lipo).

se è NO meglio forse cominciare con Easy Star (ma darei per scontato che campo di volo e istruttore li trovi abbastanza facilmente).

Insomma secondo me l'EG ti introduce nel fantastico mondo degli alianti mentre l'ES (soprattutto dopo averlo upgradato con gli alettoni e un motorello più performante) si avvicina di più al volo a motore.


Ciao


Francesco


Credo che farò un pensierino per l'easycoso...mi attira di più sapete! Qualche istruttore magari lo trovo, anche perchè progammare radio e sistemare tutto per il primo volo non credo sia poi così da improvvisarsi.... scappo a dopo...

Grazie per gli interventi ragazzi,
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Vecchio 03 aprile 08, 22:32   #15 (permalink)  Top
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Non è male lo star ma a parte l'estetica, (il glider mi piace di piu'), funzionalmente, è vero che è anche meglio controllabile con gli alettoni??

Si, si controlla molto meglio.
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Vecchio 03 aprile 08, 23:21   #16 (permalink)  Top
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Si, si controlla molto meglio.
Deciso ragazzi sono contento di aver scelto con i vostri consigli vi ringrazio per la partecipazione, sarò anche io battezzato con un easycoso ....ma non è finita vi chiedo anora i vostri indispensabili consigli... quale prendo?

Ho visto dei prezzi in giro e i modelli sono questi:

easy glider RR

easy glider PRO

In un sito tedesco ho visto che ne hanno fatti altri 3 modelli, forse per motorizzazione, do un occhiata in giro compro molto su internet

....mi sa cheadesso apro un post per il caricabatterie, 220-12volt....

...non mi ci mandate.... he he he
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Ultima modifica di Muttley.net : 03 aprile 08 alle ore 23:25
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Vecchio 04 aprile 08, 00:46   #17 (permalink)  Top
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Ciao Muttley
Che sappia io di EG ne esistono tre versioni:
Glider (aliante puro da pendio o fionda/verricello/traino)
Electric (con il 400 ridotto e la sua elica)
Pro (al posto del 400 ha un più efficente bruschless)

Le versioni RR (ready to radio) e RTF (ready to fly) sono già montate con i servi installati (e li ti perdi il divertimento di montare almeno qualcosa) per la versione RR e con una radio (occhio alla radio!!!!! meglio lasciar perdere e prenderne una seria) per la versione RTF.
A proposito della radio rifletti seriamente sull'acquisto di una radio più seria della Zebra che propongono nelle versioni RTF e guardati le Graupner MX 12 e MX16 o la Multiplex Cockpit SX (6 o 7 canali sembrano tanti ma in realtà ti offrono molte più possibilità e flessibilità d'uso).
Prima di comprare tutto comunque girati qualche campo di volo e parla con i modellisti che trovi lì e senti anche le loro opinioni (non dimenticarti di fare un salto anche su uno degli innumerevoli splendidi pendii che ci sono in Liguria e senti anche i pendiisti (occhio che mozzicano soprattutto se cominci a parlare di eliche e motori).
Facci sapere.

Ciao

Francesco
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Non si è mai troppo vecchi per imparare, non si è mai troppo giovani per insegnare.....
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Vecchio 04 aprile 08, 01:01   #18 (permalink)  Top
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Se hai intenzione di iniziare in pendio... passa a trovarci a Genova... vedi il link in firma.

Se invece cerchi un campo di volo... devi ripiegare verso Novi Ligure / Alessandria.
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Saluti,
Giorgio.

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Vecchio 04 aprile 08, 23:32   #19 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da DoC Visualizza messaggio
Se hai intenzione di iniziare in pendio... passa a trovarci a Genova... vedi il link in firma.

Se invece cerchi un campo di volo... devi ripiegare verso Novi Ligure / Alessandria.
Ciao DoC,
con vero piacere, ho visto che avete dei modelli stupendi e siete preparatissimi ho fatto un giretto nel vostro sito, molto bello e curato, presto pass anche da voi.

Per il momento, non ho ancora l'attrezzatura necessaria, ma aspetto di trovare le cose giuste, tra trasloco di casa e fiera primavera ( dove spero di trovare qualcosa che valga la pena acquistare al volo.... credo di non riuscirea salire in pendio questo fine settimana, ma non si sa mai.

Voi quando salite di solito a volare?



Ciao
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QUALE ALIANTE per iniziare? Cosa mi serve? HELP-dsc00012.jpg  
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Ultima modifica di Muttley.net : 04 aprile 08 alle ore 23:37
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Vecchio 05 aprile 08, 00:41   #20 (permalink)  Top
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Saluti,
Giorgio.

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