coda rotta da riparare o nuovo modello

[maverick7585]

ciao a tutti

tempo fa ho costruito un trainer con motorizzazione .25 dopo tanto sono riuscito a farlo collaudare dall'istruttore.
ora tenedolo in garage si è rotta il piano di coda e parte della coda....
non so che fare se ripararlo, ma il lavoro verrebbe arrangiato, oppure comprarne uno nuovo.....
essendo il mio primo modello non è venuto benissimo ed è un po pasticciato......
anche se volava bene non vorrei che con una nuova coda (incollata ovviamente) perda le sue caratteristiche e la sua aerodinamicità....

secondo voi cosa dovrei fare?

e come altro modello cosa potrei comprare per imparare a "volare"

[ulivo77]

ciao buttalo secondo me' e' meglio!!!!!!!!! comprati un nextar arf 46 della hobbico!!!!!!! lo trovi anche a meno di 135 euro!! ciao

[lumidee]

tutto questo consumismo !!! il mio trainer ebbe innumerevoli riparazioni, ogni rottura diventava una sfida nel riuscire a rimetterlo in sesto. E' il modello cui sono + affezionato e dopo 15 anni è ancora ready to fly anche se in pensione.
Riparalo e torna a volare e conservati i 130 euro per qualcosa cui ne valga la pena spenderli.

ciao e buoni voli ;)

[cobra78]

Metti una foto e così si vede l'entità del danno qualcuno sicuramente saprà consigliarti meglio a quel punto

[mah!!]

Quoto Lumidee.
Io ho ancora il mio safari della scorpio con cui ho imparato... e dopo botte, scontri, incidenti, rotture e riparazioni varie vola sempre egregiamente....
Riparalo, così impari anche un pò a costruire... ormai sono troppi quelli che buttano via tutto per un graffietto...

[Black sheep]

Originalmente inviato da cobra78

Metti una foto e così si vede l'entità del danno qualcuno sicuramente saprà consigliarti meglio a quel punto

concordo!! metti un paio di foto, e cmq di solito li aggiusto sempre, di balsa o fibra che siano

[Nicholas]

Originalmente inviato da lumidee

tutto questo consumismo !!! il mio trainer ebbe innumerevoli riparazioni, ogni rottura diventava una sfida nel riuscire a rimetterlo in sesto. E' il modello cui sono + affezionato e dopo 15 anni è ancora ready to fly anche se in pensione.
Riparalo e torna a volare e conservati i 130 euro per qualcosa cui ne valga la pena spenderli.

ciao e buoni voli ;)

Concordo itutto,se è il primo aereo e per di più quello con cui si impara,esso deve diventare una pezza unica,ti ci devi affezionare e imparare su di esso!!!!Mettilo a posto e vedrai che ne vale la pena!!!

[maverick7585]

il problema è che questo aereo l'ho rappezzato un casino di volte anche se ha 20 min di volo all'attivo sembra che ha fatto molti atterraggi di emergenza. ecco perche volevo sostituirlo....... ma anche io ne sono affezionato visto che me lo sono costruito interamente da solo..

[ziopino]

Continua tranquillamente a riparare questo, fin quando non avrai ridotto la media degli incidenti, altrimenti, a parte il modello, la situazione non mi sembra cambi granchè, anzi vedrai che ti ci affezionerai semore di più; sta solo attento a non appesantire troppo la coda. Quando sarà giunto il suo momento lo potrai regalare ad un ragazzino che continuerà, cadendo e riparando, fino ad imparare, e così via. Buon divertimento.

[aza69]

Originalmente inviato da ulivo77

ciao buttalo secondo me' e' meglio!!!!!!!!! comprati un nextar arf 46 della hobbico!!!!!!! lo trovi anche a meno di 135 euro!! ciao