coda rotta da riparare o nuovo modello

[maverick7585]

ciao a tutti

tempo fa ho costruito un trainer con motorizzazione .25 dopo tanto sono riuscito a farlo collaudare dall'istruttore.
ora tenedolo in garage si è rotta il piano di coda e parte della coda....
non so che fare se ripararlo, ma il lavoro verrebbe arrangiato, oppure comprarne uno nuovo.....
essendo il mio primo modello non è venuto benissimo ed è un po pasticciato......
anche se volava bene non vorrei che con una nuova coda (incollata ovviamente) perda le sue caratteristiche e la sua aerodinamicità....

secondo voi cosa dovrei fare?

e come altro modello cosa potrei comprare per imparare a "volare"

[ulivo77]

ciao buttalo secondo me' e' meglio!!!!!!!!! comprati un nextar arf 46 della hobbico!!!!!!! lo trovi anche a meno di 135 euro!! ciao

[lumidee]

tutto questo consumismo !!! il mio trainer ebbe innumerevoli riparazioni, ogni rottura diventava una sfida nel riuscire a rimetterlo in sesto. E' il modello cui sono + affezionato e dopo 15 anni è ancora ready to fly anche se in pensione.
Riparalo e torna a volare e conservati i 130 euro per qualcosa cui ne valga la pena spenderli.

ciao e buoni voli ;)

[cobra78]

Metti una foto e così si vede l'entità del danno qualcuno sicuramente saprà consigliarti meglio a quel punto

[mah!!]

Quoto Lumidee.
Io ho ancora il mio safari della scorpio con cui ho imparato... e dopo botte, scontri, incidenti, rotture e riparazioni varie vola sempre egregiamente....
Riparalo, così impari anche un pò a costruire... ormai sono troppi quelli che buttano via tutto per un graffietto...

[aza69]

Originalmente inviato da ulivo77

ciao buttalo secondo me' e' meglio!!!!!!!!! comprati un nextar arf 46 della hobbico!!!!!!! lo trovi anche a meno di 135 euro!! ciao

[Crika]

Il mio Wildtrainer l'ho riparato così tante volte che alla fine era irriconoscibile. Eppure volava sempre, e io accumulavo esperienza!
E poi giustamente riparare è quasi come costruire, a me piacciono queste sfide!

[tottino]

beh il messaggio scritto da ulivo credo sia dato da un principiante che ha appena iniziato ed ha comprato quel modello..devo dire in momenti preso dallo sconforto dicevo basta lo butto pure io..ed invece lo vedevo in macchina e gia pensavo come ripararlo..credo ti faccia crescere come cosa..certo se il 99% e ridotto male diciamo si fa il falò..ma per alcuni pezzetti ci si mette di ingegno e si prova a riaggiustarlo..poi con le toppe sa piu di vissuto ..
per ulivo domanda:
ogni volta che(facciamo mai e poi mai) problemi interfernze distrazione il modello pultroppo c..
lo rimcompri sempre nuovo ed ogni volta 135 euro?
che non sono pochi..
credo non sia il giusto spirito..
lo so ti rode e pure tanto quando succede ma fa parte del gioco..lo capito tardi ma lo capito
ed io sono principiante ed molto
figurati mi arrabbiavo pure per la caduta dell'easy star che e indistruttibile..ora dopo tante volte vissuto lo dipingo almeno sembra nuovo iihihi
saluti marco
nessun rimproverò a nessuno e che nessuno se la prenda...
per me posta le foto e di sicuro qui qualcuno che ti aiuta lo trovi..
stiamo tutti nella stessa barca

[Black sheep]

Originalmente inviato da cobra78

Metti una foto e così si vede l'entità del danno qualcuno sicuramente saprà consigliarti meglio a quel punto

concordo!! metti un paio di foto, e cmq di solito li aggiusto sempre, di balsa o fibra che siano

[Nicholas]

Originalmente inviato da lumidee

tutto questo consumismo !!! il mio trainer ebbe innumerevoli riparazioni, ogni rottura diventava una sfida nel riuscire a rimetterlo in sesto. E' il modello cui sono + affezionato e dopo 15 anni è ancora ready to fly anche se in pensione.
Riparalo e torna a volare e conservati i 130 euro per qualcosa cui ne valga la pena spenderli.

ciao e buoni voli ;)

Concordo itutto,se è il primo aereo e per di più quello con cui si impara,esso deve diventare una pezza unica,ti ci devi affezionare e imparare su di esso!!!!Mettilo a posto e vedrai che ne vale la pena!!!