Grippato senza esser mai acceso?

[Mgamer]

Ok grazie per i consigli.
Oggi comunque ho comprato dell' olio di ricino jet's per ingrassare la miscela, una boccetta di after run e degli elastici seri visto che quelli compresi nella confezione non mi convincevano.
Ho comprato inoltre 12 batterie stilo NI-MH da 2900Ah per radio e ricevitore ed un caricabatterie rapido con alimentazione 12/220.
Capisco adesso quando dite che volare all' inizio deve costare
Adesso mi ritrovo con 2 litri di 85-15 no nitro e 1 litro di ricino: in che quantità li miscelo?
E poi ho una domandina per l' aereo: l' antenna della ricevente dove la sistemo? Stesa dentro la carlinga oppure la faccio uscire?

[nicthepic]

Originalmente inviato da Mgamer

Ok grazie per i consigli.
Oggi comunque ho comprato dell' olio di ricino jet's per ingrassare la miscela, una boccetta di after run e degli elastici seri visto che quelli compresi nella confezione non mi convincevano.
Ho comprato inoltre 12 batterie stilo NI-MH da 2900Ah per radio e ricevitore ed un caricabatterie rapido con alimentazione 12/220.
Capisco adesso quando dite che volare all' inizio deve costare
Adesso mi ritrovo con 2 litri di 85-15 no nitro e 1 litro di ricino: in che quantità li miscelo?
E poi ho una domandina per l' aereo: l' antenna della ricevente dove la sistemo? Stesa dentro la carlinga oppure la faccio uscire?

penso che un litro basti per il rodaggio, se vuoi arrivare al 20 % di olio dovrai aggiungere almeno 50 CC di olio al litro di miscela( ti troverai con 1,05 litri a circa il 20 % di olio, circa vuol dire valachevai bene)
mescola bene e tieni grasso a sputaazamento.
antenna fuori , sempre!
p.s. i primi due serbatoi, a terra!!!!!
solo dopo aver cominciato a smagrire, e se il motore non tende a spegnersi, vai su.
cerca comunque altri post sul rodaggio, ve ne è una caterva!!!