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User Data registr.: 11-04-2007 Residenza: Salerno-Napoli
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| Sky Scout DeA con li-po????
Ciao a tutti, premetto che non ho mai volato con un aereo RC ma soltanto con gli elicotteri, con i quali ci faccio normale volato. Dunque, avendo da tempo montato il modello skyscout della deagostini, penso sia giunta l'ora di provare. Ho letto diverse discussioni dove si dice che questo modello non è adatto ad un principiante, ma io ci voglio provare lo stesso. Se si rompe non fa nulla! Il problema che sorge è che il pacco batteria che ho avuto in dotazione presenta ben due celle difettose (zero volt!). Le ho caricate da sole e il risultato è che una di esse sembra essere rinvenuta mentre l'altra no! A questo punto, dato che non mi va di spenderci altri soldi, posso montare una lipo 3 celle? Ho letto che qualcuno ha provato con due celle, ma di certo la tensione è inferiore a quella del pacco da 7 celle Ni-Mh. Secondo voi con 3 celle lipo il regolatore lo faccio fuori subito? Ho chiesto perchè ho una lipo Thunderpower 11,1 volt, 1300mAh, 13C che pesa quasi quanto il pacco originale. Se qualcuno ha provato con solo due celle con risultati soddisfacenti, me lo faccia sapere che non ci metto nulla a toglierne una. GRAZIE...............
__________________ T-REX 450 PRO V3 - RAPTOR 50V2, OS50-HIPER, GY401+S9254, SAB600CF - GAUI 200, GY401 - MD500E CENTURY, OS50SX-H, GY401+S9254, SAB600 Red Devil - AURORA 9 - DJI F450, NAZA LITE + GPS |
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User Data registr.: 15-07-2007 Residenza: L'Aquila
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c'è scritto niente sul regolatore? è un regolatore fatto per funzionare con le lipo? se si io credo che anche montandoci una due celle tiri meno ma pesi anche meno, ottenendo un risulatato FORSE soddisfacente. ATTENTO che se il regolatore è solo per ni-xx e ci attacchi le lipo... credo combineresti un bel casino ![]() |
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UserPlus Data registr.: 29-04-2004 Residenza: Monza
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C'è un altro problema: che il motore è un simil speed 400 da 6V, max 7,2 volt. Con tre celle rischi di bruciarlo a meno di volare a metà stick. Infatti il pacco originale è un 7 celle NiMh, max 8,4 volt. Per il peso, al massimo metti un po' di zavorra per ribilanciare il modello. Se qualcuno ti da una mano è meglio. Quel modello è un po' nervosetto..... Ciao Albyone ![]()
__________________ Albyone ![]() "E tutto cospira a tacere di noi,/un po' come si tace / un'onta, forse, un po' come si tace / una speranza ineffabile" www.avsi.org |
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User Data registr.: 11-04-2007 Residenza: Salerno-Napoli
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Grazie per l'aiuto.. Comunque il regolatore è progettato per 6-8 celle Ni-Mh e viene specificato "No li-po". Tuttavia, io penso che due belle celle lipo non dovrebbero fargli male. Appena posso faccio il battesimo del volo e vi faccio sapere... CIAO. ![]()
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User Data registr.: 11-04-2007 Residenza: Salerno-Napoli
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![]() ![]() ![]() A parte gli scherzi, dici sul serio? ![]() Se la tensione di due celle lipo non supera gli 8,3 volt a massima carica, quale potrebbe mai essere il problema?
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User Data registr.: 15-07-2007 Residenza: L'Aquila
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dimenticavo che con poca spesa ti compri un regolatore serio (13) della gws, uno speed 400 da 7,2V (6) e ci attacchi le lipo a 3 celle. io proverei a metterci un motore a spazzole un po' più grosso che magari può sopportare i 12,6V della lipo 3 celle(ovviamente se vuoi tenere il costo basso). se no brushlessizzalo! ![]() |
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User | Citazione:
Quindi al primo volo che fai scarichi troppo le batterie e... le butti! Purtroppo le LiPo sono molto delicate in questo senso e non ti perdonano una sovrascarica. Quoto il consiglio di comprare un regolatore per Li-Po! Ciao! ![]()
__________________ Fabrizio Sei basso e in rovescio! CABRAAAAAAAAAAAA!!! | |
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User Data registr.: 28-10-2005 Residenza: Ancona (ma Romano doc...)
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E' come se sul tappo del serbatoio della tua macchina trovassi scritto "Diesel ONLY" e tu dicessi "Tuttavia, io penso che un bel pieno di benzina non dovrebbe fargli male". Prova prova, e facci sapere! Ah, un'ultima cosa: se vedi del denso fumo bianco uscire dal modello e delle fiamme lambirne le superfici, stà tranquillo che è normale.
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