ST G51 a testa in giù?

[braniac]

Nooo, allora dovrei rismontare tutto anch'io, comprare una naca nuova, ritagliarla tutta, smontare il supporto motore e metterlo a 90° per posizonare motore di lato!!!

[toio!!]

Originalmente inviato da braniac

Nooo, allora dovrei rismontare tutto anch'io, comprare una naca nuova, ritagliarla tutta, smontare il supporto motore e metterlo a 90° per posizonare motore di lato!!!

Se rispondi al sottoscritto non capisci quello che scrivo?
Chi ti ha detto che devi montare il motore di lato? montalo nella posizione che vuoi ma AGISCI sul serbatoio

[dooling]

Originalmente inviato da braniac

Nooo, allora dovrei rismontare tutto anch'io, comprare una naca nuova, ritagliarla tutta, smontare il supporto motore e metterlo a 90° per posizonare motore di lato!!!

Lascialo a testa in giù che và benissimo!!

[Poldo111850]

Montalo pure a testa in giù se in questo modo la mezzeria del serbatoio risulta correttamente posizionata rispetto al carburatore, io ho utilizzato due Supertigre G51 su due modelli ed entrambi montati a testa in giù, uno dei due motori era installato sul ready con testa di lato, dopo l'ho installato sul farchild PT-19 a testa in giù, bè posso dirti nessuna differenza, tuttora lo utilizzo con gran soddisfazione.
Come ti ha già detto Toio, l'importante è arrivare ad ottenere il giusto allineamento serbatoio-carburatore, non importa se decidi di spostare la posizione del motore o il serbatoio.

[braniac]

Originalmente inviato da toio!!

Se rispondi al sottoscritto non capisci quello che scrivo?
Chi ti ha detto che devi montare il motore di lato? montalo nella posizione che vuoi ma AGISCI sul serbatoio

Ho molto spazio dalla metà serbatoio al carburatore, nel senso che lo spillo è posizionato circa 3-4 cm più in basso, sul serbatoio credo di poter giostrare poco visto che il vano non lo permette, anzi, per tenerlo fermo ho dovuto incollarloalla parte posteriore su un rinforzo in balsa, sto pensando che allora il Laser è studiato maluccio sotto questo punto

[braniac]

Originalmente inviato da dooling

Lascialo a testa in giù che và benissimo!!

Ho seguito il manuale del Laser (sconsigliatissimo perchè fatto coi piedi e tutto in inglese) che indica di montare il motore a testa in giù

[fiesta]

Originalmente inviato da dodo18

tu per caso hai il g51? e l'hai provato a testa in giù?? sicuramente no...perchè a testa in giù può anche andare ma sicuramente avrai un sacco di problemi di carburazione...io te lo sconsiglio anche perchè io ce l'avevo a testa in giù e non c'era verso di farlo andare bene...e se nnoha voglia tex3d può confermare quante smadonnate c'abbiamo fatto con quel motore per farlo andare bene a testa in giù e fidati che di motori ne sa...non è uno sprovveduto...ciao

ne ho tre .Purtroppo effetivamente ha problemi di carburazione ,in qualunque posizione tu lo monti,infatti non mi piacciono un gran che.
Ciao Luca Valliera

[ZIKY77]

Originalmente inviato da dodo18

tu per caso hai il g51? e l'hai provato a testa in giù?? sicuramente no...perchè a testa in giù può anche andare ma sicuramente avrai un sacco di problemi di carburazione...io te lo sconsiglio anche perchè io ce l'avevo a testa in giù e non c'era verso di farlo andare bene...e se ha voglia tex3d può confermare quante smadonnate c'abbiamo fatto con quel motore per farlo andare bene a testa in giù e fidati che di motori ne sa...non è uno sprovveduto...ciao

io lo ho a testa in giu' e va benissimo, l'unica e' che in accensione e' meglio girare il modello... una volta acceso no problem

[magicmax87]

io credo che quando il motore è a regime , è talmente tanta la forza del vuoto e delle turbolenze che si creano dentro la camera di comustione, che la forza di gravità è proprio l'ultima delle forze che entrano in gioco.
E cmq non riesco a capire quale potrebbe essere il problema che si riscontra con il montaggio del motore in configurazione rovescia.....
Ciao
Massimiliano

[toio!!]

Originalmente inviato da braniac

Ho molto spazio dalla metà serbatoio al carburatore, nel senso che lo spillo è posizionato circa 3-4 cm più in basso, sul serbatoio credo di poter giostrare poco visto che il vano non lo permette, anzi, per tenerlo fermo ho dovuto incollarloalla parte posteriore su un rinforzo in balsa, sto pensando che allora il Laser è studiato maluccio sotto questo punto

Non si "incolla" mai un serbatoio per tenerlo fermo! In questo modo potresti avere problemi di alimentazione dovuti al formarsi di bolle d'aria nella miscela per effetto delle vibrazioni del motore! Permetti quindi al serbatoio di poter oscillare (leggermente, beninteso...) lateralmente avvolgendolo con polistirolo o materiale non rigido.
Sempre sull'argomento "posizionamento" del serbatoio vorrei che tu capissi che se ora, montando il motore in posizione verticale, ti ritrovi con lo spillo del massimo troppo in alto, NON risolvi il problema semplicemente capovolgendo il motore (ossia facendolo ruotare di 180° sul suo asse longitudinale, non modificando l'altezza di quest'ultimo rispetto alla linea di trazione).
Se, d'altra parte, ti è "impossibile" sollevare il serbatoio, lascialo in quella posizione accettando peraltro variazioni di carburazione nelle differenti posizioni del modello in volo (del resto quel modello non esige particolari messe a punto, è bene però che tu tenga presente sempre quella "esigenza" quando passerai a modelli di maggior pregio)