13 dicembre 07, 21:49 | #1 (permalink) Top |
User | 1° Modello x Scuola volo
Come ho esposto qui, vorrei per pratica, un modello uguale per tutti gli "allievi".... Allora io sono mirato verso i duro MiniMag ...avendolo avuto lo conosco a memoria.... Sto cercando un modello economico, bello e "volante" e perdonatore......dei primi errori, come modello per principianti ...modello scuola insomma i prezzi devono essere bassi max 60/65, insomma un modello (da prenderne una 10ina per gli allievi...) sono indirizzato come gia detto al MiniMag ma anche i Super Decathlon della graupner mi piace, invece andando suo tutto compreso l'unico ala alta che conosco è quello della RcSystem l'EUROTRAINER (170) Il modello lo acquisterà l'allievo se completo di tutto ok altrimenti, e forse è meglio, fare acquisti separati almeno imparano il montaggio e dimestichezza coi componenti..... che consigli mi date???
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13 dicembre 07, 22:27 | #2 (permalink) Top | |
Maestro del Cimento 2011 / 12 Data registr.: 07-09-2005 Residenza: tra Milano e Lodi
Messaggi: 6.477
| Citazione:
Per l'uso che vuoi farne (se rimaniamo sull'elettrico) meglio del Minimag non ce n'è........! | |
14 dicembre 07, 07:21 | #4 (permalink) Top | |
User Data registr.: 26-06-2007
Messaggi: 4.043
| Citazione:
Nel mio campo di volo, l'istruttore che ha una valanga di esperienza. Per l'insegnamento preve 2 modelli per imparare a volare. Per l'elettrico solo l'EasyStar e per lo scoppio un qualsiasi trainer a scoppio. Lui avrebbe un modello a scoppio progettato per l'insegnamento del volo. Si chiama "Dopi", apertura alare di 1,5m (esiste anche una versione da 1,7m) peso attorno i 2kg, vola benissimo anche con un 5,5. E' caratterizzato dalla robustezza. La fusoliera se la fai cadere di lato da 1,5 m non si fa nulla. Le ali sono fatte in polistirolo ricoperte da legno. Vola anche lentissimo però riesce a fare anche molte figure acrobatiche. Ottimo modello per imparare. Il mio era quello stato tranciato in volo. Ritiene che chi parte con lo scoppio entra per la porta principale. Da mia esperienza e da quella vista in campo, chi impara con l'Easy e vuole poi successivamente passare al trainer deve fare altre lezioni di volo. Io ti consiglio come detto in precedenza di far iniziare con l'easy grazie alle sue doti di robustezza. Con un aereo del genere per qualche mese staranno tranquilli e felici. Ovviamente devi dire di comprare una radio decente, io direi che per iniziare la optic sport, digitale e programmabile, per i suoi 130 euro sia eccezionale, poi il solito bla bla bla che sai benissimo | |
14 dicembre 07, 12:19 | #6 (permalink) Top | |
User | Citazione:
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14 dicembre 07, 13:38 | #7 (permalink) Top | |
User | Citazione:
tornando in topic... se gli allievi li seguirai tu, magari con un bel doppio comando, io andrei sul MM senza dubbio, ma non RTR, almeno una infarinatura sull'assemblaggio ci deve essere. ciaooo
__________________ QUALE GOBBA? fiero e convinto membro anti spam ed anti off topic | |
14 dicembre 07, 17:10 | #8 (permalink) Top |
User Data registr.: 04-09-2006
Messaggi: 471
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Quoto grava , anche se con il minimag è proprio un'infarinatura che ndrebbe condita almeno con un ora di teoria sugli elementi del volo e dell'assemblaggio tipo: misure eletriche e non assorbimenti eliche , il perchè alqune cose si fanno e altre no (tipo cosa resve dare angoli di incidenza hai motori ecc , credo che come triner il mini sia imbattibile
__________________ NEC VIDEAR DUM SIM |
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