Cerco aiuto per carburare Supertigre G51 - BaroneRosso.it

braniac · 10 dicembre 07, 19:49

Salve a tutti, da poco ho comprato questo motore che ho montato sul Calmato Sport 40 dopo un pò di rodaggio al banco (circa 3 serbatoi). Allo spillo del max sembra che sono riuscito a dare una regolatina come letto nel manuale provando a dare veloci strette al tubetto di alimentazione, infatti a pieni giri è una cannonata, anche al minimo poco poco aperto regge bene. Il problema viene quando accelero bruscamente: se lo faccio ripetutamente prende subito i giri senza intoppi, in modo lineare e fluido ma se resto un poco di tempo al min. come vado da dare gas per raggiunere il max., a circa metà acceleratore perde di giri per poi riprendere, sembra che 'affoga'. Potrebbe dipendere dallo spillo del min??? Troppo magro o troppo grasso?? Ho provato sempre con la stessa tecnica della stretta al tubicino ma sembra non aumentare di giri a metà gas, ringrazio chi leggerà ma soprattutto chi potrà darmi una mano.

11 dicembre 07, 03:23

da come hai descritto sembrerebbe "grasso" dovresti stringere la vite del minimo (quindi chiudere) di 1/8 di giro per volta e continuare a provare il passaggio minimo/massimo, appena lo ritieni soddisfacente ricontrolla lo spillo del massimo.....spero di essere stato chiaro...ciao.

marcus6911 · 11 dicembre 07, 10:15

scusami ma il G51 per quel modello è un pò troppo.vola benissimo col .45 ST elica 10x6.ciao

braniac · 11 dicembre 07, 17:27

Ok proverò a chiudere un pochetto il min, se peggiora dovrei ingrassare allora, spero di non fare danno. Quel motore in effetti è un pò grande, ho aspettato il ST 45 ABC per un mese non arrivava mai e alla fine ho preso il 51, l'importante è che riesco a volarlo visto che ho avuto solo pochi voletti con uno schoolfly ma anni fa, quindi questo sarebbe il mio secondo modello che non ho affidato altri per il montaggio ma i lavoretti che c'èrano da fare li ho fatti tutti io anche se per voi esperti sono cazzatine; se riesco a volarlo senza crashare avrò una GRANDE soddisfazione, spero che vada tutto bene, vi terrò aggiornati

10 dicembre 07, 19:49	#1 (permalink) Top
braniac User Data registr.: 08-10-2005 Residenza: (FR) Messaggi: 1.036	Cerco aiuto per carburare Supertigre G51 Salve a tutti, da poco ho comprato questo motore che ho montato sul Calmato Sport 40 dopo un pò di rodaggio al banco (circa 3 serbatoi). Allo spillo del max sembra che sono riuscito a dare una regolatina come letto nel manuale provando a dare veloci strette al tubetto di alimentazione, infatti a pieni giri è una cannonata, anche al minimo poco poco aperto regge bene. Il problema viene quando accelero bruscamente: se lo faccio ripetutamente prende subito i giri senza intoppi, in modo lineare e fluido ma se resto un poco di tempo al min. come vado da dare gas per raggiunere il max., a circa metà acceleratore perde di giri per poi riprendere, sembra che 'affoga'. Potrebbe dipendere dallo spillo del min??? Troppo magro o troppo grasso?? Ho provato sempre con la stessa tecnica della stretta al tubicino ma sembra non aumentare di giri a metà gas, ringrazio chi leggerà ma soprattutto chi potrà darmi una mano.

11 dicembre 07, 10:15	#3 (permalink) Top
marcus6911 User Data registr.: 08-11-2006 Residenza: Capoterra-CA-(Sardegna) Messaggi: 2.243	scusami ma il G51 per quel modello è un pò troppo.vola benissimo col .45 ST elica 10x6.ciao __________________ io volo col Gruppo Aeromodellistico Sestu www.aeromodellismosestu.it

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11 dicembre 07, 03:23	#2 (permalink) Top
eclips Guest Messaggi: n/a	da come hai descritto sembrerebbe "grasso" dovresti stringere la vite del minimo (quindi chiudere) di 1/8 di giro per volta e continuare a provare il passaggio minimo/massimo, appena lo ritieni soddisfacente ricontrolla lo spillo del massimo.....spero di essere stato chiaro...ciao.

11 dicembre 07, 17:27	#4 (permalink) Top
braniac User Data registr.: 08-10-2005 Residenza: (FR) Messaggi: 1.036	Ok proverò a chiudere un pochetto il min, se peggiora dovrei ingrassare allora, spero di non fare danno. Quel motore in effetti è un pò grande, ho aspettato il ST 45 ABC per un mese non arrivava mai e alla fine ho preso il 51, l'importante è che riesco a volarlo visto che ho avuto solo pochi voletti con uno schoolfly ma anni fa, quindi questo sarebbe il mio secondo modello che non ho affidato altri per il montaggio ma i lavoretti che c'èrano da fare li ho fatti tutti io anche se per voi esperti sono cazzatine; se riesco a volarlo senza crashare avrò una GRANDE soddisfazione, spero che vada tutto bene, vi terrò aggiornati