Aprire carter gs51 - BaroneRosso.it

Poni · 18 aprile 05, 12:32

Ciao, ovviamente dopo il botto che ho fatto devo pulire il motore dalla terra.
Non riesco però a svitare le 4 viti che fissano il carter che c'è nell parte bassa del cilindro. Dove si dovrebbe accedere alla zona sottostante il pistone
Le brugole che ho non vanno bene, ci vuole una chiave speciale?
Grazie.

fai4602 · 18 aprile 05, 12:45

Togli la testa, il tappo posteriore ed il carburatore. Stop !

Lava con petrolio. Stop ! (attenzione che l' OR del carburatore si rovina con il petrolio)

Lubrifica e rimonta . Stop !

Poni · 18 aprile 05, 12:52

Citazione:

Originally posted by fai4602@18 aprile 2005, 11:35
Togli la testa, il tappo posteriore ed il carburatore. Stop !

Lava con petrolio. Stop ! (attenzione che l' OR del carburatore si rovina con il petrolio)

Lubrifica e rimonta . Stop !

Quoted post

Sono poco pratico, è la prima volta che metto le mani su un motore.
Credo che il carter che intendo io sia il tappo posteriore che dici tu.
Si usa un brugola normale?

felipe_tuscolo · 18 aprile 05, 13:32

Mi pare sia una chiave torque (detta brugola francese) e non una "brugola" normale....
Ma non lo ho sottomano per dirtelo

Poni · 18 aprile 05, 14:19

Citazione:

Originally posted by giancarlo75@18 aprile 2005, 12:22
Mi pare sia una chiave torque (detta brugola francese) e non una "brugola" normale....
Ma non lo ho sottomano per dirtelo

Quoted post

Posso trovarla in una ferramenta o devo andare in un negozio di modellismo.

felipe_tuscolo · 18 aprile 05, 14:33

Citazione:

Originally posted by Poni@18 aprile 2005, 12:09
Posso trovarla in una ferramenta o devo andare in un negozio di modellismo.

Quoted post

In ferramenta, il set di 10 chiavi costa 5 euro quelle di provenienza cinese, 18 euro quelle di marca

Nel negozio di modellismo sicuramente le troverai, ma te le faranno pagare almeno il doppio del loro valore

<_<

fai4602 · 18 aprile 05, 15:01

L'ultimo motore Supertigre che ho acquistato aveva ancora le viti con testa cilindrica taglio cacciavite.
Tutte le altre marche con testa inserto brugola vulgaris.

Le uniche viti con inserto a "stella" quelle delle mie Reanault.

gallina · 19 aprile 05, 01:42

Citazione:

Originally posted by fai4602@18 aprile 2005, 12:51
L'ultimo motore Supertigre che ho acquistato aveva ancora le viti con testa cilindrica taglio cacciavite.
Tutte le altre marche con testa inserto brugola vulgaris.

Le uniche viti con inserto a "stella" quelle delle mie Reanault.

Quoted post

Solo per informazione.
Sentendoti parlare delle viti che tengono la testa volevo solo dirti che l' altro ieri abbiamo perso un' ora senza riuscire a far partire un ST 51 ring nuovisimo.
Le brugole della testa erano completamente allentate.
Ciao.
Gallina

Poni · 19 aprile 05, 08:15

ok ragazzi ci sono riuscito!

Erano solo dannatamente dure.

Grazie per l'interesse

felipe_tuscolo · 19 aprile 05, 10:48

Citazione:

Originally posted by Poni@19 aprile 2005, 06:05
ok ragazzi ci sono riuscito!

Erano solo dannatamente dure.

Grazie per l'interesse

Quoted post

La prossima volta ti consiglio un buon sbloccante spray

Faticherai molto di meno

18 aprile 05, 12:32	#1 (permalink) Top
Poni User Data registr.: 26-01-2005 Residenza: Bologna Messaggi: 384 Immagini: 3	Ciao, ovviamente dopo il botto che ho fatto devo pulire il motore dalla terra. Non riesco però a svitare le 4 viti che fissano il carter che c'è nell parte bassa del cilindro. Dove si dovrebbe accedere alla zona sottostante il pistone Le brugole che ho non vanno bene, ci vuole una chiave speciale? Grazie. __________________ Uhe ciao Marcello "É molto più facile saper fare una cosa piuttosto che farla." "Chi sa fare le cose le fa, chi non le sa fare le insegna agli altri."

18 aprile 05, 12:45	#2 (permalink) Top
fai4602 User super Plus Data registr.: 22-07-2003 Residenza: La Piccola Patria del Friuli Messaggi: 20.726	Togli la testa, il tappo posteriore ed il carburatore. Stop ! Lava con petrolio. Stop ! (attenzione che l' OR del carburatore si rovina con il petrolio) Lubrifica e rimonta . Stop ! __________________ Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi. L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai. Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie !

18 aprile 05, 15:01	#7 (permalink) Top
fai4602 User super Plus Data registr.: 22-07-2003 Residenza: La Piccola Patria del Friuli Messaggi: 20.726	L'ultimo motore Supertigre che ho acquistato aveva ancora le viti con testa cilindrica taglio cacciavite. Tutte le altre marche con testa inserto brugola vulgaris. Le uniche viti con inserto a "stella" quelle delle mie Reanault. __________________ Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi. L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai. Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie !

19 aprile 05, 08:15	#9 (permalink) Top
Poni User Data registr.: 26-01-2005 Residenza: Bologna Messaggi: 384 Immagini: 3	ok ragazzi ci sono riuscito! Erano solo dannatamente dure. Grazie per l'interesse __________________ Uhe ciao Marcello "É molto più facile saper fare una cosa piuttosto che farla." "Chi sa fare le cose le fa, chi non le sa fare le insegna agli altri."

Discussioni simili
Discussione	Autore discussione	Forum	Commenti	Ultimo Commento
Dubbio su Supertigre GS51 e OS 46 AX	Cri411	Aeromodellismo Principianti	0	25 ottobre 06 09:09
OS 4T con il carter segnato all'interno.	bibos	Aeromodellismo	8	26 maggio 06 23:40
Carburare il gs51	Poni	Aeromodellismo Principianti	12	14 giugno 05 20:06
Trafilamento carter OS15LA	dll67	Aeromodellismo	3	03 settembre 04 17:05

18 aprile 05, 13:32	#4 (permalink) Top
felipe_tuscolo User Data registr.: 06-07-2004 Residenza: Roma Messaggi: 1.058	Mi pare sia una chiave torque (detta brugola francese) e non una "brugola" normale.... Ma non lo ho sottomano per dirtelo