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Vecchio 23 novembre 07, 16:18   #21 (permalink)  Top
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sarà ma io ho un paio di acrobatichini elettrici che solo con la deriva imbardano solo ma non girano
e usando solo gli alettoni ed elevatore si inclinano ma la virata viene uno schifo, servono tutti e tre i comandi insieme.

@freegaudi: ho provato qualche volta un easystar e l'ho trovato molto più manovrabile di quanto non mi aspettassi, non spianare/tagliare le estremità se non vuoi rovinarlo, al limite puoi estendere verso l'alto la parte mobile della deriva.
forse perche son piccolini e risentono di tutti i difetti dei modelli piccoli..vento leggerezza .. aria.. che non c'e'..
provato ad aumentare la corsa della deriva.. o addirittura di incollarci una striscetta di cartoncino per aumentarne la superfice..
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Vecchio 23 novembre 07, 16:27   #22 (permalink)  Top
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han già delle derive enormi che piegano di 45°! però hanno anche centraggi arretrati per abbozzare un po' di 3D
voglio specificare che con la sola deriva girare girano, però a mio avviso non si può parlare di VIRATA, ma solo di rotazione praticamente in vite piatta (se non dai motore scendono alla grande)

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forse perche son piccolini e risentono di tutti i difetti dei modelli piccoli..vento leggerezza .. aria.. che non c'e'..
provato ad aumentare la corsa della deriva.. o addirittura di incollarci una striscetta di cartoncino per aumentarne la superfice..
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Vecchio 23 novembre 07, 16:36   #23 (permalink)  Top
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han già delle derive enormi che piegano di 45°! però hanno anche centraggi arretrati per abbozzare un po' di 3D
voglio specificare che con la sola deriva girare girano, però a mio avviso non si può parlare di VIRATA, ma solo di rotazione praticamente in vite piatta (se non dai motore scendono alla grande)
ma se non ricordo male.. si parlava all'inizio 3d di un simileasycoso....
beh direi che per un acro e' normale che la deriva lo faccia virare piatto.. e disegnata apposta!! (poi anche il Cg aretrato fa la sua bella parte)
ovviamente che scende.. perche imbardando di lato hai meno superfice alare investita dal flusso d'aria (un po impedito dalla fuso un po perche se inclini le ali di traverso hai meno apertura alare "detta in semplici parole")
e quindi la portanza scende.
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Vecchio 23 novembre 07, 17:47   #24 (permalink)  Top
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non taglio

Non taglio più. solo modifiche "sensate" e poi eventuale change. grazie ragazzi
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Vecchio 23 novembre 07, 18:24   #25 (permalink)  Top
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Sicuro?? se hanno freccia positiva probabilmente hai ragione, ma con un'ala a rettangolo SENZA DIEDRO dubito che riesci a fare qualcosa (per qualcosa intendo dire qualcosa che permetta un volo controllato )

Ciao
Certo che virano.... ce ne sono tanti di modelli con le ali senza diedro e senza alettoni.
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Io???
Io volo in giardino!!! (Cioè... ci volavo da giovane.)
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Vecchio 23 novembre 07, 19:40   #26 (permalink)  Top
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secondo te.. chi fa 3d come vira... un fox come vira.. o forse il dito della deriva lo tieni appoggiato sulla radio al posto che sullo stick..
prova..... ad usarlo e vedi che vira con qualsiasi freccia..
OVVIO che per fare una bella virata coordinata (pallina al centro, per usare gergo aereonautico) servono alettoni e deriva.

Solo una domanda: sai che succede nella maggior parte dei velivoli full-size se generi con la deriva un angolo di imbardata superiore a 15°?? (in questa risposta c'è anche, credo, il perchè si riesca a "virare piatto", manovra in cui gli alettoni, a prescindere, svolgono un ruolo fondamentale, e non si possono non usare )
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"La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni... e nessuno sa il perché!"
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Vecchio 23 novembre 07, 20:42   #27 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da MikyFly
OVVIO che per fare una bella virata coordinata (pallina al centro, per usare gergo aereonautico) servono alettoni e deriva.

Solo una domanda: sai che succede nella maggior parte dei velivoli full-size se generi con la deriva un angolo di imbardata superiore a 15°?? (in questa risposta c'è anche, credo, il perchè si riesca a "virare piatto", manovra in cui gli alettoni, a prescindere, svolgono un ruolo fondamentale, e non si possono non usare )
sono sotto esame???

succede che un ala perde portanza scendendo.. e quindi l'aereo ruota sull'asse di rollio..
poi ovvio che per fare le virate belle e perfette bisogna usare deriva ed alettoni.. ma alcuni "Piloti" non tengono nemmeno il dito sullo stick..della deriva.. Visto personalmente..
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Vecchio 24 novembre 07, 10:05   #28 (permalink)  Top
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Più o meno...si rischia l'entrata in vite!!! E infatti se provi durante l'esame per il brevetto a virare solo di deriva ti bocciano in tronco!!!!

Il fatto che purtroppo molta gente non sappia cosa sia la deriva hai pienamente ragione, il concetto di volo "semirealistico" è ignorato da troppi....
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Vecchio 26 novembre 07, 08:34   #29 (permalink)  Top
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Più o meno...si rischia l'entrata in vite!!! E infatti se provi durante l'esame per il brevetto a virare solo di deriva ti bocciano in tronco!!!!

Il fatto che purtroppo molta gente non sappia cosa sia la deriva hai pienamente ragione, il concetto di volo "semirealistico" è ignorato da troppi....
Beh... allora ho superato l'esame???

non sapevo che si potrebbe entrare in vite..ma forse con uno vero...
con i modelli non mi' e' mai successo... per fortuna!!!!
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