12 novembre 07, 11:14 | #1 (permalink) Top |
User Data registr.: 06-07-2007 Residenza: asolo (TV)
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| Sfruttare la dinamica
Buongiorno , a volte mi trovo a volare con easyglider in pianura con condizioni di leggera brezza... come posso fare per sfruttarla e fare quota ? devo cabrare quando vado controvento o a favore di vento ? ci saranno tante sfumature di sicuro ma intanto voglio togliermi questo dubbio perche in aria non so proprio come comportarmi al riguardo grazie mille
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12 novembre 07, 11:19 | #2 (permalink) Top | |
User Data registr.: 26-08-2004 Residenza: Milano
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| Citazione:
Ciao | |
12 novembre 07, 13:48 | #3 (permalink) Top |
User Data registr.: 26-08-2007
Messaggi: 1.098
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esattamonte puoi trovare moltissime informazioni sulel termiche e le dinamiche sui siuti di parapendi oe deltaplano, con un qulunque aeromodello non aliante ma dal basso carico alare puoi entrie forti quelle sui tetti dei capannoni o sui campi arati, k essendo neri hanno una buona salita...è però difficilotto da fare senza essere sul laereo e senza un vario...
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12 novembre 07, 18:17 | #4 (permalink) Top | |
User Data registr.: 06-07-2007 Residenza: asolo (TV)
Messaggi: 107
| termiche Citazione:
e se fossi sopra una collinetta diciamo di 100-200 metri si puo' gia parlare di pendio oppure no, ? potrei sfruttare la dinamica in quel caso facendo volare il modello parallelo al pendio col vento in coda ? tanx a lot
__________________ ***Nessun hobbies e' tale senza qualcuno con qui condividerlo*** | |
12 novembre 07, 18:19 | #5 (permalink) Top | |
User Data registr.: 29-11-2002 Residenza: Mountain View, CA
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12 novembre 07, 18:34 | #6 (permalink) Top | |
User Data registr.: 29-11-2002 Residenza: Mountain View, CA
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12 novembre 07, 20:12 | #7 (permalink) Top | |
User super Plus Data registr.: 22-07-2003 Residenza: La Piccola Patria del Friuli
Messaggi: 20.726
| Citazione:
Non è proprio semplice ma possibile, dipendendo dalla dinamica che preferibilmente deve essere tesa, dalla sua intensità e dal tipo di veleggiatore. Più è intensa e più il modello deve essere carico per permettere la penetrazione..... e robusto. Con il tuo modello e dinamica leggera devi cercare di fare degli otto mantenendo l'asse dell'otto perpendicolare alla direzione della dinamica. In questo modo nel tratto con il vento in coda acquisterai velocità che poi sfrutterai nel tratto contro vento per recuperare la quota perduta o guadagnarne.
__________________ Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi. L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai. Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie ! | |
12 novembre 07, 21:01 | #8 (permalink) Top | |
User Data registr.: 29-11-2002 Residenza: Mountain View, CA
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| Citazione:
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12 novembre 07, 21:08 | #9 (permalink) Top | |
User Data registr.: 06-03-2005 Residenza: Trento
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| Citazione:
Fai sei un lazzarone, te ed il tuo DS da pianura . Ma la pianura che intendo io è piana piana, senza il minimo ostacolo e glabra e il gradiente di vento c' è solo allo strato limite per terra .... E adesso fammi DS . Ciao Gallina | |
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