consigli su passaggio ad ala bassa....

[mekfly]

ciao a tutti, mi chiedevo se qualcuno avesse voglia di spendere due righe sul passaggio da un ala alta ad un ala bassa.
io volo discretamente bene col mio bel minimag, col quale faccio un pò di tutto in sufficielnte tranquillità che comunque mi perdona anche qualche errore. mi sto construendo un ala bassa, in foto l'Acro-Coso, mi chiedevo, ammesso che voli, cosa mi devo aspettare in quanto a differenze di pilotaggio, apparte maggior sensibilità?
non so...come reagiscono a basse velocità, come si effettuano gli atterraggi ecc..

lo so, per molti saranno domanda banali, ma simulatore apparte, non ho mai provato e se aveste qualche consiglio almeno so di che morte deve morire

vi ringrazio.

ps. nella foto se vi sembra un pò storto è perchè l'ala è solo appoggiata sotto...o magari è davvero storto...

[MikyFly]

Io dopo circa 4 mesi di Volt e wildtrainer sono passato ad un ala bassa: sicuramente più reattivo, ma basta ridurre le escursioni o - se hai una radio in grado - impostare un po' di esponenziale....

La differenza vera sta nel fatto che il modello non tende a raddrizzarsi, quindi, specie all'inizio, starai sempre a correggere l'assetto...

Per quanto riguarda l'atterraggio devi solo rimanere il più possibile parallelo al suolo, altrimenti l'ala fa da perno nell'erba e rischi l'atomizzazione del modello....

Comunque il passaggio è fattibilissimo, non preoccuparti....

[clayrega]

Originalmente inviato da mekfly

ciao a tutti, mi chiedevo se qualcuno avesse voglia di spendere due righe sul passaggio da un ala alta ad un ala bassa.
io volo discretamente bene col mio bel minimag, col quale faccio un pò di tutto in sufficielnte tranquillità che comunque mi perdona anche qualche errore. mi sto construendo un ala bassa, in foto l'Acro-Coso, mi chiedevo, ammesso che voli, cosa mi devo aspettare in quanto a differenze di pilotaggio, apparte maggior sensibilità?
non so...come reagiscono a basse velocità, come si effettuano gli atterraggi ecc..

lo so, per molti saranno domanda banali, ma simulatore apparte, non ho mai provato e se aveste qualche consiglio almeno so di che morte deve morire

vi ringrazio.

ps. nella foto se vi sembra un pò storto è perchè l'ala è solo appoggiata sotto...o magari è davvero storto...

Non si può generalizzare. Ci sono degli ala bassa che sono stabili e docili come degli ala alta, anzi, in tanti casi più obbedienti ai comandi altri ala bassa invece sono più nervosi, schizzati. Questo dipende da tanti fattori quali il profilo alare, il diedro, il carico alare, il braccio di leva e via dicendo. Ora sugli aerei in commercio questi dati sono più o meno conosciuti e si può azzardare una previsione di volo ma sul tuo che è un fai-da-te c'è solo da provarlo e eventualmente correggere certi valori.

[mekfly]

....mi sa che hai ragione, non mi resta che provare e sperare...

visto che ci sono, se esistono ala bassa più docili me ne sapresti indicare qualcuno...nel caso che il mio non spicchi il volo!

esiste una sorta di trainer ala bassa???

[asiatic]

ciao la differenza sta nel fatto che un'ala bassa, (come ti hanno gia detto ) non tende a raddrizzarsi da solo, anzi fai attenzione che nelle virate sicuramente, ( come la stragrande maggioranza dei modelli) tendera' leggermente ad accentuare l'inclinazione della virata,
quindi, come un'ala alta in virata tende ad allargare per raddrizzarsi, un'ala bassa tende a chiuderla la virata.....nulla di preoccupante comunque.

per quanto riguarda un'ala bassa....trainer....ti consiglio il calmato sport che vola uguale se non meglio del fratello ad ala alta.

ciao ciao ciao by

[clayrega]

Originalmente inviato da mekfly

....mi sa che hai ragione, non mi resta che provare e sperare...

visto che ci sono, se esistono ala bassa più docili me ne sapresti indicare qualcuno...nel caso che il mio non spicchi il volo!

esiste una sorta di trainer ala bassa???

Se gestisci già bene il Minimag, penso potresti provare col Mini Super Sporster della Grat Planes o con il Mini Pulse della E-Flite. Sono aerei dal volo dicile, preciso ma, se ben motorizzati fanno tutta l'acrobazia classica. Io è due anni e mezzo che ho il MIni S.S. e quando voglio divertirmi e rilassarmi tiro fuori questo dal bagagliaio della macchina.

[brunart]

Originalmente inviato da mekfly

ciao a tutti, mi chiedevo se qualcuno avesse voglia di spendere due righe sul passaggio da un ala alta ad un ala bassa.
io volo discretamente bene col mio bel minimag, col quale faccio un pò di tutto in sufficielnte tranquillità che comunque mi perdona anche qualche errore. mi sto construendo un ala bassa, in foto l'Acro-Coso, mi chiedevo, ammesso che voli, cosa mi devo aspettare in quanto a differenze di pilotaggio, apparte maggior sensibilità?
non so...come reagiscono a basse velocità, come si effettuano gli atterraggi ecc..

lo so, per molti saranno domanda banali, ma simulatore apparte, non ho mai provato e se aveste qualche consiglio almeno so di che morte deve morire

vi ringrazio.

ps. nella foto se vi sembra un pò storto è perchè l'ala è solo appoggiata sotto...o magari è davvero storto...

se hai imparato a volare non ti preoccupare con l'ala bassa, l'importante è che il modello rispetti sempre i criteri di aerodinamica (centraggio statico e dinamico, carico alare, motore adeguato, ecc), daltronde la difficoltà di pilotaggio è legata proprio a questi parametri e non se è ala bassa o alta (è sicuramente più difficile pilotare un modello con 200g/dm di carico come alcune riproduzioni rispetto ad un modello con 50g/dm come un buon trainer).
dalla foto che vedo mi sembra che sia un modellino leggero per cui centralo bene oppure fatti aiutare da un veterano per il centraggio e vedrai che ti divertirai.
ciao

[mekfly]

ciao, e grazie per i consigli.

si è abbastanza leggero, dovrebbe andare entro i 700g in odv.

comunque sia...si impara provando.appena l'avrò finito vi farò sapere...speriamo bene.

comunque costruire è un gran divertimento...

[gattodistrada]

imparare a volare via forum.. è un po' difficoltoso..

ogni aereo e' diverso dall'altro.. anche a parità di modello.

il passaggio da ala alta a quella bassa non e' difficoltoso ma come già ti han detto necessita di alcuni accorgimenti.. e sono gia quasi tutti spiegati..

costruirsi da solo un modello e una cosa lodevole (anche se preferisco le costruzioni classiche)
ma collaudarlo senza la necessaria esperienza non e' una scelta felice, pertanto chiedi a qualcuno piu' esperto di te, non nel senso che vola con qualcosa di diverso da te ma che ha molti anni di esperienza con piu di qualche modello sulle spalle.. (volare con un solo aereo per anni non da l'esperienza necessaria a volare con altri modelli specie in collaudo)

se proprio non c'e nessuno.. uhmmm... porta un sacchetto con te...
scherzi a parte e' molto probabile che lo rompi, perchè sicuramente e' da centrare e non solo staticamente ma ance dinamicamente.. una leggera svergolatura dell'ala potrebbe portarti il modello in un tonneaux.. e se non hai pratica nel volo con lo stick non al centro....
comunque non si vuol mai essere catastrofici in questi consigli.. ma solo prudenti...

[brunart]

Originalmente inviato da mekfly

ciao, e grazie per i consigli.

si è abbastanza leggero, dovrebbe andare entro i 700g in odv.

comunque sia...si impara provando.appena l'avrò finito vi farò sapere...speriamo bene.

comunque costruire è un gran divertimento...

da come scrivi mi sembri molto giovane, invece io sono un 50nne.
mi ricordi quando ho incominciato (più di 30nni fa), e secondo me è una delle strade giuste.
sei uno dei pochi in questo forum che si costruiscono un modello da 0 e questo ti fa onore.
continua così ma tieni sempre presente che farai molti errori con altrettante scassate.
il trucco è capire l'errore e non ripeterlo.
un'altro trucco è di chiedere sempre un consiglio ed un aiuto ad un veterano.
ciao