05 novembre 07, 18:51 | #11 (permalink) Top |
User Data registr.: 07-09-2007 Residenza: BUSTO ARSIZIO
Messaggi: 2.880
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Io ho preso la versione del calmato (non lo sport ma il trainer ad ala alta) con gia' montati i servi e il motore,che un Kyosho da 6.5 cc,e devo dire che il motore e' un'orologio,me lo hanno carburato la prima volta al campo volo e da allora non ho praticamente mai tocato la carburazione.Il mio modello monta servi Kyosho ma dei normalissimi hitec da 10 euro vanno benissimo.
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05 novembre 07, 20:35 | #12 (permalink) Top |
User super Plus Data registr.: 22-07-2003 Residenza: La Piccola Patria del Friuli
Messaggi: 20.726
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La vispa Teresa avea fra l'erbetta al volo sorpresa gentil farfalletta......." L' ho presa, l' ho presa !!!!" gridava a distesa la vispa Teresa
__________________ Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi. L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai. Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie ! |
05 novembre 07, 23:53 | #13 (permalink) Top |
User Data registr.: 15-10-2007 Residenza: Ferrara
Messaggi: 197
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Beh ragazzi, che dire...mi avete convinto ad andare più sul Kyosho Calmato Trainer in scatola ARF! Ma la scatola ARF ha già il motore incluso o è da acquistare a parte? E che significa "motore 40-46"? E' la classe di potenza a cui deve appartenere il motore o cilindrata o altro? Il modello che hai comprato tu del calmato era in RTF o ARF???
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06 novembre 07, 07:24 | #14 (permalink) Top | |
User Data registr.: 26-06-2007
Messaggi: 4.043
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06 novembre 07, 09:09 | #15 (permalink) Top |
User Data registr.: 07-09-2007 Residenza: BUSTO ARSIZIO
Messaggi: 2.880
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Ciao,il calmato che ho preso io era gia compreso del motore,ma esiste anche la versione senza motore e ci metti la marca che vuoi tu (sempre rimanendo sulla cilindrata 40-46). La sigla 40-46 sta ad indicare la cilindrata in pollici cubici,devi dividere per 6 e ottenere l'equivalente in centimetri cubi (quindi io monto un 40 ovvero 6,5 CC). |
06 novembre 07, 09:47 | #17 (permalink) Top |
User Data registr.: 02-09-2005 Residenza: Venezia (Mira)
Messaggi: 1.402
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ok, dico la mia, provare con un funfly da 150 cm di AA, ieri ho volato col mio, in atterraggio ho tolto motore e allineato alla pista, poi ho tolto i pollici dalla radio il modello che non stalla è atterato da solo, secondo me, sistemando le corse potrebbe andar bene per un principiante, ovviamente seguito in un campo di volo.. Black
__________________ A.A.A nuovi membri club cercasi....tu potresti essere il prossimo!!!!! http://www.aeromodellistipiovesi.it/ |
06 novembre 07, 19:07 | #18 (permalink) Top | |
User Data registr.: 15-10-2007 Residenza: Ferrara
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16 novembre 09, 17:34 | #19 (permalink) Top |
User Data registr.: 04-10-2008
Messaggi: 22
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Ciao a tutti, servirebbe un consiglio anche a me. Volo da un pò con l'easystar e ormai sta diventando un pò noioso quindi volevo passare a qualcosa di più divertente. Girando per internet ho visto che a parità di spesa potrei prendere o il Calmato con motore di scatola o l'Hobbico Avistar con un supertigre GS45. Secondo voi come passo avanti nel modellismo è adeguato? E se si, quali dei due modelli mi consigliate? Grazie dell'attenzione, ciao. |
16 novembre 09, 18:06 | #20 (permalink) Top | |
User Data registr.: 05-09-2009 Residenza: Brescia(BS)/Riolunato(MO)
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Ciauz!
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