motori e regolatori: help :lol:

[mauretto]

grazie, quasi sicuramente ci andrò...

altre due cosettine: cosa significa nei brushless quando c'è scritto spinta 500 grammi?

i motori brushless vanno solo con pacchi li-po? 0oppure posso mettere un pacco di ni-mh di simile voltaggio?

l'assorbimento di un motore dipende dala velocità di rotazione o dallo sforzo?


grazie

[dany92]

grazie, quasi sicuramente ci andrò...

altre due cosettine: cosa significa nei brushless quando c'è scritto spinta 500 grammi?vuol dire che produce una spinta di 500 grammi anke se dipende molto anke dall'elica che ci metti...

i motori brushless vanno solo con pacchi li-po?dipende da cosa supporta il regolatore oppure posso mettere un pacco di ni-mh di simile voltaggio?

l'assorbimento di un motore dipende dala velocità di rotazione o dallo sforzo?non so risponderti


grazie

spero di non aver detto castronerie

[Aquila 1]

visto ke siamo in tema faccio una domanda: a cosa serve il freno sui regolatori di tensione x motori a spazzole???

[andycar]

Originalmente inviato da Aquila 1

visto ke siamo in tema faccio una domanda: a cosa serve il freno sui regolatori di tensione x motori a spazzole???

Si usa sui motoveleggiatori che hanno eliche con pale richiudibili ( es. Easy Glider ).

Il freno blocca l'elica e permette alle pale di chiudersi.

[fai4602]

Per piacere, innanzitutto cercate di evitare di scrivere con le k ed usate tutti i tasti che la tastiera vi mette a disposizione.

Il forum è frequentato pure da vecchietti che a leggere frasi infarcite di cappa si innervosiscono e rischiano l'infarto : il pc non è un cellulare.

Grazie.

Il freno sui variatori sia per continua che per alternata serve alle stesso scopo : frenare il motore in modo tale che l'elica ripiegabile utilizzata sui veleggiatori si adagi alla fusoliera riducendo la resistenza all'avanzamento.

Se non c'è il freno l'elica, trascinata in rotazione, crea resistenza.

[andycar]

Originalmente inviato da mauretto

l'assorbimento di un motore dipende dala velocità di rotazione o dallo sforzo?


grazie

Dipende dalla potenza che gli chiedi...

Se aumenti il diametro dell' elica avrai un assorbimento maggiore e un "tiro" maggiore.
Se aumenti il passo avrai un aumento di velocità, e un assorbimento maggiore.

[andycar]

Originalmente inviato da fai4602

Per piacere, innanzitutto cercate di evitare di scrivere con le k ed usate tutti i tasti che la tastiera vi mette a disposizione.

Il forum è frequentato pure da vecchietti che a leggere frasi infarcite di cappa si innervosiscono e rischiano l'infarto : il pc non è un cellulare.

Grazie.

Il freno sui variatori sia per continua che per alternata serve alle stesso scopo : frenare il motore in modo tale che l'elica ripiegabile utilizzata sui veleggiatori si adagi alla fusoliera riducendo la resistenza all'avanzamento.

Se non c'è il freno l'elica, trascinata in rotazione, crea resistenza.

E' quello che ho detto io... ma tu lo hai detto meglio.

[mauretto]

Originalmente inviato da andycar

Dipende dalla potenza che gli chiedi...

Se aumenti il diametro dell' elica avrai un assorbimento maggiore e un "tiro" maggiore.
Se aumenti il passo avrai un aumento di velocità, e un assorbimento maggiore.

cosa intendi per "tiro"?

sia aumentando il passo che aumentando il diametro dell'elica si dovrebbe ottenere un maggiore sforzo da parte del motore...

a parità di giri del motore quindi con un elica di passo o diametro maggiore l'aereo dovrebbe viaggiare a una velocità maggiore,

e giusto?

[andycar]

Originalmente inviato da mauretto

cosa intendi per "tiro"?

sia aumentando il passo che aumentando il diametro dell'elica si dovrebbe ottenere un maggiore sforzo da parte del motore...

a parità di giri del motore quindi con un elica di passo o diametro maggiore l'aereo dovrebbe viaggiare a una velocità maggiore,

e giusto?

Il motore non gira alla stessa velocità indipendentemente dall'elica che monti.
Se metti un elica con un diametro maggiore i giri calano.

Un elica di grande diametro e poco passo minore ti dà potenza da fermo ( come la prima su un automobile), al contrario un'elica piccola con un passo alto ti dà velocità ma partendo da fermo è inefficente. (come la quinta sull'auto)

[Aquila 1]

grazie......ma "ok" posso scriverlo con la ''k''???