passport to Red Arrows!

[Eliak]

Originalmente inviato da chetto1965

Poi ciascuno è libero di fare come gli pare... (finchè non fa danni o male a qualcuno) per me puoi anche comprarti una turbina a cherosene da 10Kg di spinta da montare su un modello di 2m di a.a.

Seguendo il tuo ragionamento allora se ti si mostrasse una discussione dove qualcuno che ha iniziato con un Minium fa le tue stesse identiche domande tu cosa risponderesti? "Ma questo tizio si chiama come me? Vive dove vivo io? Ha la mia stessa età?" Se la risposta è NO allora i consigli dati non sono validi...<_<

queste te le potevi risparmiare

[luca.masali]

Originalmente inviato da Eliak

negli altri 1000 post che dici tutti hanno iniziato con un minium e chiedono un modello per imparare, per passare successivamente alle ventole?

ci sono molti che vorrebbero passare alle ventole, con poca o nessuna esperienza.

il consiglio è sempre quello di cominciare con un trainer.

Poi molti non lo seguono e pigliano una ventola imegnativa e la sfasciano.

Per questo che io mi porto avanti e suggerisco una ventola relativamente facile e robusta.

Ai miei tempi si cominciava coi trainer a scoppio, in balsa. Erano molto, ma molto più difficili da pilotare del twister: erano più veloci, più pesanti e molto ma molto più fragili. Eppure ci riuscivamo.

Quindi non c'è nessun problema a cominciare col twister, se si ha la pazienza e l'umiltà di andare in un campo volo e farsi aiutare. Certo, è un modello più difficile rispetto ai trainer elettrici di oggi, che sono addirittura elementari. Ma nulla è impossibile se ci si mette impegno e se si è disposti a correre il rischio del crash.

[Eliak]

Originalmente inviato da luca.masali

Quindi non c'è nessun problema a cominciare col twister, se si ha la pazienza e l'umiltà di andare in un campo volo e farsi aiutare. Certo, è un modello più difficile rispetto ai trainer elettrici di oggi, che sono addirittura elementari. Ma nulla è impossibile se ci si mette impegno e se si è disposti a correre il rischio del crash.

devo vedere se a Palermo esiste la figura dell'istruttore in campo di volo

[luca.masali]

Originalmente inviato da Eliak

devo vedere se a Palermo esiste la figura dell'istruttore in campo di volo

beh, basta una persona disponibile, gentile e con una buona eperienza

[Eliak]

Originalmente inviato da luca.masali

beh, basta una persona disponibile, gentile e con una buona eperienza

e se questa persona gentile e disponibile me lo rompe?
sto più tranquillo se lo do in mano ad un istruttore vero e proprio

[luca.masali]

Originalmente inviato da Eliak

e se questa persona gentile e disponibile me lo rompe?
sto più tranquillo se lo do in mano ad un istruttore vero e proprio

Già. Così almeno te lo rompe lui

la prima regola del modellisomo è: se hai paura di rompere il modello, lascialo a casa

la seconda è: prima o poi, tanto lo rompi.

e in ogni caso, se hai dei problemi in volo, devi essere sempre pronto a sbatterlo sul cemento piuttosto che rischiare di far male a qualcuno.

[Eliak]

Originalmente inviato da luca.masali

Già. Così almeno te lo rompe lui

la prima regola del modellisomo è: se hai paura di rompere il modello, lascialo a casa

la seconda è: prima o poi, tanto lo rompi.

[paologiusy]

Elia, mi sa che ti sei perso questo http://www.baronerosso.it/forum/show...2&postcount=39

[Eliak]

cmq dai parlando di cose serie abbiamo detto che per un trainer devo andarmi a guardare i modelli della MULTIPLEX giusto?

[Eliak]

l'ho visto ieri, ma ora ridò un occhiata...
ma qualcuno disposto a parlare su msn c'è?