Interferenze

[francedesa]

Ciao a tutti domanda scema ma secondo me importante cos'e' che puo dare interferenza al segnale e come fare per ridurle il piu' possibile...?

Grazie

Francesco

[Valerioraptor]

Originalmente inviato da francedesa

Ciao a tutti domanda scema ma secondo me importante cos'e' che puo dare interferenza al segnale e come fare per ridurle il piu' possibile...?

Grazie

Francesco

Non è assolutamente una domanda scema. L'elettronica è un mistero per i più e, devo dire anche per me! ciò che scrivo in seguito deriva da esperienze mie e altrui sull'argomento. Le cause di interferenza sono molteplici. La causa principale di interferenza (secondo un sondaggio dei produttori si parla dell'80% dei casi) deriva da una cattiva alimentazione della ricevente. Quindi è sempre buona norma controllare lo stato di carica delle batterie di bordo (se la ricevente è alimentata da un pacco separato come su tutti i modelli esclusi i piccoli elettrici). L'altra fonte principale di interferenza sugli scoppietti possono essere le vibrazioni. Infatti la ricevente va sempre fissata al modello nella maniera più elastica possibile onde rendere minima la quantità di vibrazioni trasmesse alla ricevente. Sugli elettrici la causa preponderante è il regolatore che, oltre a emettere una certa frequenza per regolare i giri del motore (sia esso elettrico o a scoppio) a volte non alimenta bene la ricevente (quindi si ritorna al primo punto): per lenire il problema si cerca di mantenere la distanza più grande possibile tra i due componenti. Oltre a ciò, si cerca di eliminare qualsivoglia causa di disturbo interna, alle quali la ricevente è ben più sensibile se si trova a funzionare vicino ad una fonte di "sporcizia" come un regolatore, montando dei filtri antidisturbo su tutti i canali In diversi casi per eliminare completamente i disturbi, si è dovuto ricorrere all'istallazione di riceventi definite a soppressione di disturbi, che filtrano il segnale in entrata, o addirittura di riceventi in PCM. Quest'ultime oltre al filtro in entrata come le precedenti, possono contare su una trasmissione codificata, già di per sé più immune ai disturbi ambientali

Originalmente inviato da Valerioraptor

Non è assolutamente una domanda scema. L'elettronica è un mistero per i più e, devo dire anche per me! ciò che scrivo in seguito deriva da esperienze mie e altrui sull'argomento. Le cause di interferenza sono molteplici. La causa principale di interferenza (secondo un sondaggio dei produttori si parla dell'80% dei casi) deriva da una cattiva alimentazione della ricevente. Quindi è sempre buona norma controllare lo stato di carica delle batterie di bordo (se la ricevente è alimentata da un pacco separato come su tutti i modelli esclusi i piccoli elettrici). L'altra fonte principale di interferenza sugli scoppietti possono essere le vibrazioni. Infatti la ricevente va sempre fissata al modello nella maniera più elastica possibile onde rendere minima la quantità di vibrazioni trasmesse alla ricevente. Sugli elettrici la causa preponderante è il regolatore che, oltre a emettere una certa frequenza per regolare i giri del motore (sia esso elettrico o a scoppio) a volte non alimenta bene la ricevente (quindi si ritorna al primo punto): per lenire il problema si cerca di mantenere la distanza più grande possibile tra i due componenti. Oltre a ciò, si cerca di eliminare qualsivoglia causa di disturbo interna, alle quali la ricevente è ben più sensibile se si trova a funzionare vicino ad una fonte di "sporcizia" come un regolatore, montando dei filtri antidisturbo su tutti i canali In diversi casi per eliminare completamente i disturbi, si è dovuto ricorrere all'istallazione di riceventi definite a soppressione di disturbi, che filtrano il segnale in entrata, o addirittura di riceventi in PCM. Quest'ultime oltre al filtro in entrata come le precedenti, possono contare su una trasmissione codificata, già di per sé più immune ai disturbi ambientali

Grazie Valè! Poche righe = concetto chiarissimo adesso.
..domandina(scusate se m'intrometo): sul microjet uso una 2100 3s Shaean un Rcs30A e un BL400 8D(Multiplex) con una 5x5, Futaba R156F.
E' possibile che a volte il modello era inguidabile perchè in motore succhiava troppo e il variatore(scadente a mio avviso) non riusciva a pompare la giusta tensione scaturendo 1000 interferenze? cmq ho scoperto anche che sui cavi dei due HS55 vi era una piccola lacerazione sulla guaina.
ciao

[fai4602]

Per sapere se l'accoppiata elica motore succhia troppo bisogna misurare l'assorbimento con pinza amperometrica od apposito strumento.

Certo che è meglio se il regolatore non stretto stretto come caratteristiche all'assorbimento dell'accoppiata di cui sopra.

In quanto al filo spelacchiato se il conduttore è integro non ci sono problemi, eventuali spurie si possono creare egualmente con guaine integre.
Dubito che un eccessivo assorbimento possa creare interferenze.

Il fatto è che molto spesso viene effettuato il montaggio dei vari elementi in modo sommario e senza le dovute cure, sia perchè mancano le necessarie conoscenze, sia perchè imperversa la faciloneria.

Sicuramente ho montato tutto, all'inizi(quando ancora agli albori), con superficialità accocchiando cavi vari insieme. Adesso ne ho ordinato un'altro(i) e andrò in pcm(su qualsiasi modello) e montare l'elettronica con criterio. Cmq il mistero è ancora tale.
ps
in questi casi il forum è indispensabile!
tnks

[Max911]

ciao a tutti!
Uppo per non crearne una nuova..
purtroppo il problema è il medesimo.
Ho un easy glider, 4 servi hs55, una radio cockpit SX e ricevente t canali multiplex.

Anticipo che non ho ancora montato i servi al loro posto, ho fatto soltanto un test attaccando le batterie al regolatore e il cavo regolatore alla ricevente.
Una volta impostata la frequenza e settata la radio su Easy, i servi funzionano tutti, senza problemi.
Il fatto è che quando levo le mani dalla radio i servi continuano a fare piccoli rumori e forse movimenti impercettibili(non si vedono e non si sentono appoggiando un dito sul servo).. non credo sia normale ma mi sembra strano.. ho provato in casa, anche allontanandomi dalla "zona servi" per vedere se la troppa vicinanza con la radio poteva creare problemi..

Domando perchè non mi piacerebbe schiantare il modello causa interferenze e/o doverlo scollare completamente in quanto ho sbagliato qualcosa senza accorgermene..

Grazie!

[Max911]

UP!
Nessuno?!?
Domanda: i vostri servi quando li collegate alla RX non fanno alcun rumore?!?
stò easyglider è peggio di un parto..

[Black sheep]

Originalmente inviato da Max911

UP!
Nessuno?!?
Domanda: i vostri servi quando li collegate alla RX non fanno alcun rumore?!?
stò easyglider è peggio di un parto..

sul mio easy star avevo il bowden del timone che faceva molto atrito, il servo si "lamentava" con una specie di ronzio come fosse sotto sforzo, ho tolto l'atrito il servo poi era muto!! magari prova a controllare che i comandi siano liberi senza atriti eccessivi!!

[Manuele79]

Ho letto anche che sarebbe utile avvolgere la ricevente nella carta stagnola, leggenda metropolitana o verità ?

[IceMax]

I servi, se montati non a regola d'arte, rimangono sotto sforzo e, per usare un termine già usato, si lamentano. Ma non è questo un problema di interferenza, è un mero problema meccanico.

Al contrario se i servi si muovono, trattasi sicuramente di interferenza...
Comunque le nostre case sono piene di spurie, o polluzione elettromagnetica creata da svariati oggetti: trasformatori di lampadari o lampade, forni a micro onde, piccole radio trasmittenti..etc.etc.. certo, se abbiamo il TX acceso, siamo vicini al modello, e i servi fanno i loro comodi c'è qualcosa che non va!!!!

Schermare la ricevente (con carta stagnola o altro) è una precauzione che possiamo sicuramente adottare, costa e pesa poco!!!! Se funziona o meno, questo è un discorso diverso, troverai gente che ti dice di si, e altri che sono pronti a giurare che, anzi, le interferenze sono aumentate...