08 giugno 07, 10:13 | #11 (permalink) Top |
User Data registr.: 26-05-2005 Residenza: Milano
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se ti serve un buon carica solo per lipo ti consiglio vivamente quello della robbe il bilanciatore sempre robbe il triton ha il display che è comodo, ma è sempre alimentato io quando carico le lipo le carico in settimana e le lascio tutta la notte in modo da farle bilanciare perfettamente ( lo so che può essere pericoloso ) se poi il trito è la 2 ver è anche illuminato io ho sia il triton che la robbe la robbe è più immediato, attacchi la bat e premi un pulsante e ha solo un led di carica il cb robbe con 25 lo trovi nei negozi il bilanciatore con 30/35 le batterie ti consiglio quelle che importa Dewil le trovo migliori delle tunderpower o come si scrive ne ho 3 dewil da un anno e nessun problema la tunder una volta mi si è gonfiata ma si è anche sgonfiata e va bene ancora 11,1v 1800mha 15c max 20c 39 |
08 giugno 07, 10:36 | #12 (permalink) Top |
User Data registr.: 02-11-2005 Residenza: Modena
Messaggi: 1.743
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Con un pò di pazienza il bilanciatore può anche essere messo da parte, infatti io, ogni tot le bilancio finendo la carica una cella per volta e ho un trabicolo in meno che può mandarmi in malora le celle... Ho sempre fatto così e mai un problema. Secondo me il problema delle rcsystem stà nella scarica che essendo inferiore manda in crisi il pacco.... Massimo. |
08 giugno 07, 10:37 | #13 (permalink) Top | |
UserPlus | Citazione:
Fossi in te spenderei i 120 euro in un buon libro di grammatica. Ti aiuterà nella vita molto più che un pacco di celle lipo. Senza rancore, prendi le mie parole come il consiglio di un nonno Roberto Roma
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08 giugno 07, 10:40 | #14 (permalink) Top |
User |
Sicuramente le RC sono economiche, le carico al campo senza bilanciarle e a casa bilcanciando, forse avrò avuto sedere ma non ho mai avuto problemi. Anche altre persone che conosco usano solo quelle e non ho mai sentito parlare di lipo gonfie o drastici cali di potenza dopo un certo numero di cicli...sicuramente costano di meno e quindi varranno di meno ma non le vedo così tragiche, soprattutto se per iniziare e se da mettere su un modello "normale" ovvero con motore da bassi assorbimenti
__________________ The Wind Beneath My Wings! (Midler Bette) |
08 giugno 07, 11:48 | #15 (permalink) Top | |
User Data registr.: 26-05-2005 Residenza: Milano
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sai un mesetto fa, mi è capitato di perdere il mio eg per colpa di una batteria non bilanciata ero convinto di aver attaccato bene il cavetto, ma in seguito mi sono accorto che non lo spingevo fino in fondo e non faceva contatto risultato: mentre volavo e in fase di atterraggio, siccome ero lungo, ho voluto fare un'altro giro e mentre stavo dando un po gi gas, l'eg non mi ha più risposto finendo su un albero all'altezza di 10 metri l'ho recuperato il giorno dopo controllando successivamente il pacco, mi sono accorto che 2 celle segnavano 3.8v mentre la centrale mi segnava ben 0.5v per fortuna con un stratagemma ho riportato la cella sopra i 2,7 e a quel punto il cb me l'ha caricata, così ho potuto utilizzarla ancora morale : se non le bilanci rischi di perdere modello e lipo | |
08 giugno 07, 16:41 | #16 (permalink) Top | |
User Data registr.: 02-11-2005 Residenza: Modena
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Per vedere se ha caricato basta guardare sul display del CB. Spiacente per il tuo EG Massimo. | |
08 giugno 07, 17:41 | #17 (permalink) Top | |
User Data registr.: 31-07-2006 Residenza: Roma
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08 giugno 07, 19:27 | #18 (permalink) Top | |
UserPlus | Citazione:
R.
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11 giugno 07, 11:06 | #19 (permalink) Top | |
User Data registr.: 26-05-2005 Residenza: Milano
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per il mio eg non gli è successo nulla, ma proprio nulla vola ancora che è un giogliello | |
11 giugno 07, 11:46 | #20 (permalink) Top | |
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