problemi di decollo

[nasoftz]

ciao scusate, premetto di essere un ultra principiante!
ho un twinjet e non riesco a farlo decollare! come posso verificare il corretto bilanciamento sul baricentro? sulle istruzioni questo punto di gravità è riportato e contrassegnato da un pallino vicino l' attaccatura di ogni ala.. ho due batterie una 7 celle 1600 mah ed una a 8 3300 mah:
da quanto ho capito sollevando il twinjet con le dita in questi due punti questo rimane in linea orizzontale solo se la batteria e gli altri comonenti della fusoliera sono bilanciati...fatto con entrambe le batterie ! provato lancio = schianto, sembra che il modello non abbia sufficiente potenza a decollare e cada in picchiata dopo un attimo.... ma le batterie sono cariche!!! ogni volta cosi'!....
quindi ho provato a bilanciarlo a motori accesi tenendolo sempre sulla punta delle dita ove indicato, risultato: provando a lasciare le dita (tipo palleggiando..) il modello sembra rimanere il linea orizzontale e leggero...non ho ancora riprovato a farlo decollare perche' non credo sia il giusto metodo.....
mi era venuta una paranoia sulle eliche che non avevo incollato, naturalmente ora l' ho fatto.. forse slittavano sugli speed 400 ed è per questo che si schiantava e non per il baricentro errato???? aiutatemiiiiiiiiiiiiiiiii grazieeeee

ed inizi con un twinjet?

[porcu69]

Sei sicuro di aver montato le eliche nel verso giusto?? i motori spingono sempre dal verso giusto?? questi devono avere le polarità invertite!!
Dopo questi piccoli dilemmi passiamo al sodo: se sei un neofita il twin jet non è ASSOLUTAMENTE il modello che fa per te.
Mettilo da parte per un pò ed esercitati con un trainer scoppio od elettrico oppure con un motoveleggiatore, fai pratica assieme ad un modellista esperto che oltre ad aiutarti nel comprendere le nozioni tecniche ti è FONDAMENTALE per il pilotaggio e senza non riusciresti a volare manco per dieci metri.
Quando avrai imparato allora forse sarai in grado oltre che di bilanciare correttamente un modello anche di pilotare il tuo sospirato twin jet, che pur non essendo un fulmine non è nella maniera più assoluta adatto ad un principiante.
Questa è la gavetta che è toccata a tutti .

Paolo

[damgiu]

Probabilmente la spinta del braccio e la rincorsa non sono sufficienti, e comunque oltre a non essere adatto ad un principiante è consigliabile farlo lanciare da un lanciatore esperto perchè il decollo è critico, altrimenti meglio usare una catapulta.

Ciao

[nasoftz]

vabbè un ho paio di slowflyer bimotori, elettrici e li guido con destrezza ma non conta vero?
lo so' che il twinjet non è un aereomodello adatto ai neofiti ma ormai ce l ho!!
comunque qualcuno mi risponde dettagliatamente ??
l' aereo si bilancia A MOTORI SPENTI come do' per scontato?
xchè se e' cosi' significa che il mio è perfettamente bilanciato ( rimane in equilibrio se sollevato sui punti della factory anche per 1 ora!!! )e passo ad altre soluzioni tipo forse è xche' stupidamente non avevo ritenuto opportuno incollare le eliche? ed è per questo che non ho spinta?? slittano sul perno?
almeno mi levo ogni dubbio! A me sinceramente in forum stranieri mi avevano riferito che con eliche molto piu grandi delle 5.5 X 4.5 e dette da training il twinjet perlomeno in decollo con la batteria a 7 celle 1700 mah và su da solo e rinunciando alla velocità delle gunther 5.5x4.5 risulta molto piu' stabile e lento, adatto per imparare... (il problema dopo è tenercelo sù!)
queste notizie le ho avute da un guru di nome Patrik Plawner(avete presente Twinjet arena?) e se lui dice che è possibile in questo modo imparare col twinjet io ci riuscirooooooo hehe!!!
Aiutatemiiiiiiiiiiii

[CantZ506]

Le eliche di solito non s'incollano; controlla piuttosto che girino nel verso giusto.
Se dici che picchia immediatamente, forse hai sbagliato l'inclinazione dei motori; prova a rivolgere le eliche di qualche grado più in alto.

[nasoftz]

Originally posted by porcu69@02 marzo 2005, 14:15
Sei sicuro di aver montato le eliche nel verso giusto?? i motori spingono sempre dal verso giusto?? questi devono avere le polarità invertite!!
Dopo questi piccoli dilemmi passiamo al sodo: se sei un neofita il twin jet non è ASSOLUTAMENTE il modello che fa per te.
Mettilo da parte per un pò ed esercitati con un trainer scoppio od elettrico oppure con un motoveleggiatore, fai pratica assieme ad un modellista esperto che oltre ad aiutarti nel comprendere le nozioni tecniche ti è FONDAMENTALE per il pilotaggio e senza non riusciresti a volare manco per dieci metri.
Quando avrai imparato allora forse sarai in grado oltre che di bilanciare correttamente un modello anche di pilotare il tuo sospirato twin jet, che pur non essendo un fulmine non è nella maniera più assoluta adatto ad un principiante.
Questa è la gavetta che è toccata a tutti .

Paolo

Quoted post

grazie per i saggi consigli!! questi li apprezzo!!!
1) si! i motori spingono cioè ho invertito la polarità e le eliche sono rigirate nell' ogiva (ioè la scritta è all' esterno) e spingono
2) vuoi vedere che erano le eliche che slittavano sui perni dei 400? è possibile o addirittura naturale che oltre a prevenire perdite di eliche in volo la colla serva anche a non far girare a vuoto le eliche? xchè allora ho risolto!
cmq ora il Twinjet a motori accesi e sollevato dal punto di lancio prestabilitotenta a partire... quindi la spinta oltre che corretta potrebbe essere sufficiente..........?

se avete qualche diagnosi comunicatela!!!!

boh, possono essere mille cose!...ilmodello non è flappato vero? i 400 da quanti volts?
sono sano o usati? regolatore? tipo di celle? riparazioni? dimensione cavetti? impostazioni radio? tecnica di lancio? tanto freddo con celle caricate a casa? hai invertito le ghunter?.....e altro ancora...

[damgiu]

Le eliche spingenti non si toglieranno mai da sole e sicuramente non slittano.

[nasoftz]

Originally posted by CantZ506@02 marzo 2005, 15:02
Le eliche di solito non s'incollano; controlla piuttosto che girino nel verso giusto.
Se dici che picchia immediatamente, forse hai sbagliato l'inclinazione dei motori; prova a rivolgere le eliche di qualche grado più in alto.

Quoted post

bè....non è che picchia immediatamente lanciato con un' inclinazione di circa 10 gradi (naso in su'..) sembra che non arrivi abbastanza potenza e che alla fine si arrenda e decida dopo un attimo di suicidarsi sul terreno!!
io gli altri due modelli li ho bilanciati sempre a motori spenti e volano perfettamente... quindi se si bilancia come tutti gli altri anche questo ora dovrebbe esserlo...ma da quando ho incollato le ogive ai perni.... come diceva il manuale della multplex e che avevo tralasciato noto parecchia piu' resistenza all' aria e vibrazioni.... quindi la spinta è migliorata...
per quanto riguarda la direzione dei motori....... sono quelli di serie... aderiscono perfettamente agli incavi e varie foto nel web sembrano confermarmi il montaggio che è praticamente identico... boooooh! Vedendo gli altri due pensavo un po' più ai soliti problemi di baricentro...
Grazie , gentilissimo!!