Depron e aerodinamica. - BaroneRosso.it

marsus74 · 28 febbraio 05, 17:17

Salve a tutti, sto tagliando il depron per l'assemblaggio del mio primo aereo, il Volt.
Visto che l'ala principale è ricavata dal depron 6 mm, volevo sapere se il bordo d'entrata deve essere carteggiato (se possibile) oppure se si può lasciare così com'è.
Chiedo questo perchè vorrei sapere se è un particolare che incide con l'efficienza aerodinamica del modello.
Grazie e saluti.

**BaroneRosso** · 28 febbraio 05, 20:17

In area articoli/aeromodellismo c'e' un bellissmo articolo sull'aereodinamica delle lastre piane.

Superpendolare · 28 febbraio 05, 21:14

ti interessa come varia l'efficienza al variare della forma o al variare della rugosità dell'ala?

marsus74 · 01 marzo 05, 09:24

Citazione:

Originally posted by Superpendolare@28 febbraio 2005, 20:14
ti interessa come varia l'efficienza al variare della forma o al variare della rugosità dell'ala?

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Al variare della FORMA!

fai4602 · 01 marzo 05, 09:40

Un naso arrotondato non può che fare bene alla salute.

Riguardo alla rugosità della superficie il depron non è il massimo di levigatezza.

marsus74 · 01 marzo 05, 11:38

Citazione:

Originally posted by fai4602@01 marzo 2005, 08:40
Un naso arrotondato non può che fare bene alla salute.

Riguardo alla rugosità della superficie il depron non è il massimo di levigatezza.

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Grazie fai4602 ma la mia discussione non riguarda tanto il muso del modello, quanto il bordo d'entrata del profilo dell'ala. Posso lasciare il bordo da 6 mm così com'è oppure è meglio levigarlo, oppure mettere dello scotch per favorire la penetrazione aerodinamica.
Non ridere per questa mia domanda, non ho ancora fatto una prova con il depron tagliato in casa e mi sembrava una domanda lecita.

fai4602 · 01 marzo 05, 11:41

Non rido

Per naso intendevo appunto il bordo d'entrata.

CantZ506 · 01 marzo 05, 11:44

Citazione:

Originally posted by marsus74@01 marzo 2005, 10:38
Grazie fai4602 ma la mia discussione non riguarda tanto il muso del modello, quanto il bordo d'entrata del profilo dell'ala. Posso lasciare il bordo da 6 mm così com'è oppure è meglio levigarlo, oppure mettere dello scotch per favorire la penetrazione aerodinamica.
Non ridere per questa mia domanda, non ho ancora fatto una prova con il depron tagliato in casa e mi sembrava una domanda lecita.

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Anche Fai parlava del 'naso' del profilo alare e non della fusoliera.
Se fai il profilo come quello del Volt, puoi, ma non è estremamente necessario', passare il tampone di carta vetrata per togliere lo spigolo vivo inferiore.
Più utile è, invece, stendere un nastro su tutto il bordo d'entrata, per evitare spaccature, in caso di urti.

...sempre in ritardo!

marsus74 · 01 marzo 05, 12:03

Citazione:

Originally posted by CantZ506@01 marzo 2005, 10:44
Anche Fai parlava del 'naso' del profilo alare e non della fusoliera.
Se fai il profilo come quello del Volt, puoi, ma non è estremamente necessario', passare il tampone di carta vetrata per togliere lo spigolo vivo inferiore.
Più utile è, invece, stendere un nastro su tutto il bordo d'entrata, per evitare spaccature, in caso di urti.
...sempre in ritardo!

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Grazie a tutti per le risposte

Volevo infine sapere se si può fare qualcosa (sempre se serve) per la rugosità del depron senza gravare troppo sul peso finale. Voi lo lasciate così com'è? Saluti.

CantZ506 · 01 marzo 05, 12:07

Citazione:

Originally posted by marsus74@01 marzo 2005, 11:03
Grazie a tutti per le risposte
Volevo infine sapere se si può fare qualcosa (sempre se serve) per la rugosità del depron senza gravare troppo sul peso finale. Voi lo lasciate così com'è? Saluti.

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Senza gravare sul peso è un po' difficile!
Nastro adesivo colorato, Oracover o simili.

28 febbraio 05, 20:17	#2 (permalink) Top
BaroneRosso Amministratore Data registr.: 27-07-2000 Residenza: Roma Messaggi: 9.820 Immagini: 6	In area articoli/aeromodellismo c'e' un bellissmo articolo sull'aereodinamica delle lastre piane. __________________ Saluti Francesco Kaitner alias "Il Barone Rosso" WebMaster di: BaroneRosso.it e DroneRC.it Il Portale del Modellismo in Italia

28 febbraio 05, 21:14	#3 (permalink) Top
Superpendolare User Data registr.: 17-02-2005 Residenza: Roma Messaggi: 139	ti interessa come varia l'efficienza al variare della forma o al variare della rugosità dell'ala? __________________ Più ne imparo.... e meno volano!!!!!!!!

01 marzo 05, 09:40	#5 (permalink) Top
fai4602 User super Plus Data registr.: 22-07-2003 Residenza: La Piccola Patria del Friuli Messaggi: 20.726	Un naso arrotondato non può che fare bene alla salute. Riguardo alla rugosità della superficie il depron non è il massimo di levigatezza. __________________ Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi. L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai. Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie !

01 marzo 05, 11:41	#7 (permalink) Top
fai4602 User super Plus Data registr.: 22-07-2003 Residenza: La Piccola Patria del Friuli Messaggi: 20.726	Non rido Per naso intendevo appunto il bordo d'entrata. __________________ Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi. L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai. Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie !

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28 febbraio 05, 17:17	#1 (permalink) Top
marsus74 User Data registr.: 30-01-2005 Residenza: S.Donà di Piave (VE) Messaggi: 110	Salve a tutti, sto tagliando il depron per l'assemblaggio del mio primo aereo, il Volt. Visto che l'ala principale è ricavata dal depron 6 mm, volevo sapere se il bordo d'entrata deve essere carteggiato (se possibile) oppure se si può lasciare così com'è. Chiedo questo perchè vorrei sapere se è un particolare che incide con l'efficienza aerodinamica del modello. Grazie e saluti.