Corsa timone e elevatore...

[Trombettiere]

Ciao ragazzi...sapreste dirmi piu o meno quanta corsa(gradi) devono avere il timone e l'elevatore...e gli alettoni...
Se possibile illuminatemi con qualche foto...

Il mio timone sembra muoversi di poco...forse 6-7 gradi per direzione...

[CantZ506]

Originally posted by Trombettiere@23 febbraio 2005, 23:29
Ciao ragazzi...sapreste dirmi piu o meno quanta corsa(gradi) devono avere il timone e l'elevatore...e gli alettoni...
Se possibile illuminatemi con qualche foto...

Il mio timone sembra muoversi di poco...forse 6-7 gradi per direzione...

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I valori di cors delle superfici sono specifici per ogni modello; l'indicazione dovrebbe esserci sulle istruzioni di montaggio.
Per un jet 6-7° possono essere anche troppi, per uno slow flyer, sono pochini.
Spostando i tiranti che vanno dal servo alla squadretta, sia sul servo che sulla squadretta, puoi aumentare la corsa del timone(buco più esterno sul servo e più interno sul timone).

[davidea]

per assurdo, se le escursioni delle superfici mobili sono troppo rispetto a quanto dovrebbero essere, oltre al fatto che e' come avere l' esponenziale al contrario, e quindi ad avere il modello ipersensibile, ci sono altri problemi?
nello specifico, sul volt, se eccedo con le corse delle superfici mobili (che ora sono circa 30°), posso avere problemi?

[CantZ506]

Originally posted by davidea@25 febbraio 2005, 14:04
per assurdo, se le escursioni delle superfici mobili sono troppo rispetto a quanto dovrebbero essere, oltre al fatto che e' come avere l' esponenziale al contrario, e quindi ad avere il modello ipersensibile, ci sono altri problemi?
nello specifico, sul volt, se eccedo con le corse delle superfici mobili (che ora sono circa 30°), posso avere problemi?

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A parte il controllo dell'assetto estremamente difficile, mi viene in mente solo lo sforzo meccanico a cui sono sottoposti i servi.
Se ad una data velocità, bastano 5° di corsa ad una superfice per avere una reazione 'veloce', con 10°, oltre ad una reazione poco controllabile, eserciti una forza aerodinamica che, a naso, segue una curva esponenziale. I servi non ringraziano!