problema di bilanciamento/trimmaggio - BaroneRosso.it

lion89it · 25 aprile 07, 14:08

ciao a tutti
stamattina sono andato a volare e ho notato durante il volo che il mio dandy è alquanto sbilanciato, in quanto se non corretto rollava a destra in modo piuttosto evidente: senza correzioni il modello effettuava un tonneaux lento non voluto... a terra ho però visto che gli alettoni sono perfettamente paralleli. il problema quale può essere? L unica cosa sbilanciata potrebbe essere il regolatore posizionato a destra delle batterie, ma non credo proprio che possa sviluppare un momento tale da provocare un rollio del genere... che possa essere il motore? so che è consigliato orientarlo leggermente a destra in basso, cosa che non ho fatto, ma non facendo così è possibile che vi sia uno sbilanciamento del genere?

grazie

lion89it · 25 aprile 07, 15:34

un altra cosa, sempre sul modello in questione:
quando un atterraggio non mi riesce particolarmente bene, il pezzo della fusoliera a cui è attaccato il motore si stacca puntualmente col motore attaccato. Il punto è che il pezzo è perfettamente integro, si scolla e basta. Risulta poi molto facile da rincollare.
Pensate queto sia un modo per evitare ulteriori danni? pensate sia fatto apposta per non danneggiare il resto della fusoliera in caso di atterraggio maldestro? oppure dovrei provare a rinforzare appesantendo però il tutto?

cristianointhesky · 25 aprile 07, 16:51

Penso che devi controllare molto bene l'incidenza dei timoni, oltre che il bilanciamento statico. Se per esempio il tuo timone verticale è minimamente svergolato, succede cio che hai descritto.
Il pezzo di aereo che si rompe si chiama parafiamma. Se si rompe cosi facilmente vuole dire che lo incolli male, oppure che quello che chiami atterraggio imperfetto è in realtà un solenne botto. Gia ti va bene che non si rompe. Incollalo meglio (di che materiale è?) e lavora sull'angolo di attacco cercando di rendere l'atterraggio morbido.
Saluti.

lion89it · 25 aprile 07, 17:28

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Originalmente inviato da cristianointhesky

Penso che devi controllare molto bene l'incidenza dei timoni, oltre che il bilanciamento statico. Se per esempio il tuo timone verticale è minimamente svergolato, succede cio che hai descritto.
Il pezzo di aereo che si rompe si chiama parafiamma. Se si rompe cosi facilmente vuole dire che lo incolli male, oppure che quello che chiami atterraggio imperfetto è in realtà un solenne botto. Gia ti va bene che non si rompe. Incollalo meglio (di che materiale è?) e lavora sull'angolo di attacco cercando di rendere l'atterraggio morbido.
Saluti.

nono non direi proprio che è un botto... è un atterraggio normale però nell erba alta.... l ho incollato con l epoxy, è di compensato e si attacca su balsa... il timone non mi sembra svergolato ma controllerò ancora.... tu sai dirmi qualcosa sull inclinazione del motore? è necessaria? quanto inclinato?

fai4602 · 25 aprile 07, 18:15

Le ali come sono , dritte o svergolate ?

lion89it · 25 aprile 07, 18:24

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Originalmente inviato da fai4602

Le ali come sono , dritte o svergolate ?

diritte diritte.... il modello è il dandy arf della topmodel e non ha ancora preso botte, quindi le ali sono ancora diritte per fortuna...

fai4602 · 25 aprile 07, 18:25

Verificato ?????

lion89it · 25 aprile 07, 18:36

Citazione:

Originalmente inviato da fai4602

Verificato ?????

se intendi il timone, si ho verificato... è perfettamente diritto.... e adesso?

fai4602 · 25 aprile 07, 18:39

Le semialiiiiiii !!!!!!!!!!!!!!!!

lion89it · 25 aprile 07, 18:49

Citazione:

Originalmente inviato da fai4602

Le semialiiiiiii !!!!!!!!!!!!!!!!

non sono semiali è un ala intera... era così in scatola e a me sembra perfettamente diritta... pensi c entri qualcosa il motore?

25 aprile 07, 14:08	#1 (permalink) Top
lion89it User Data registr.: 09-04-2006 Residenza: Bolzano Messaggi: 835	problema di bilanciamento/trimmaggio ciao a tutti stamattina sono andato a volare e ho notato durante il volo che il mio dandy è alquanto sbilanciato, in quanto se non corretto rollava a destra in modo piuttosto evidente: senza correzioni il modello effettuava un tonneaux lento non voluto... a terra ho però visto che gli alettoni sono perfettamente paralleli. il problema quale può essere? L unica cosa sbilanciata potrebbe essere il regolatore posizionato a destra delle batterie, ma non credo proprio che possa sviluppare un momento tale da provocare un rollio del genere... che possa essere il motore? so che è consigliato orientarlo leggermente a destra in basso, cosa che non ho fatto, ma non facendo così è possibile che vi sia uno sbilanciamento del genere? grazie

25 aprile 07, 16:51	#3 (permalink) Top
cristianointhesky User Data registr.: 26-10-2005 Residenza: Roma Messaggi: 2.664	Penso che devi controllare molto bene l'incidenza dei timoni, oltre che il bilanciamento statico. Se per esempio il tuo timone verticale è minimamente svergolato, succede cio che hai descritto. Il pezzo di aereo che si rompe si chiama parafiamma. Se si rompe cosi facilmente vuole dire che lo incolli male, oppure che quello che chiami atterraggio imperfetto è in realtà un solenne botto. Gia ti va bene che non si rompe. Incollalo meglio (di che materiale è?) e lavora sull'angolo di attacco cercando di rendere l'atterraggio morbido. Saluti. __________________ Cristiano Io si, che so volare...

25 aprile 07, 18:15	#5 (permalink) Top
fai4602 User super Plus Data registr.: 22-07-2003 Residenza: La Piccola Patria del Friuli Messaggi: 20.726	Le ali come sono , dritte o svergolate ? __________________ Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi. L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai. Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie !

25 aprile 07, 18:25	#7 (permalink) Top
fai4602 User super Plus Data registr.: 22-07-2003 Residenza: La Piccola Patria del Friuli Messaggi: 20.726	Verificato ????? __________________ Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi. L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai. Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie !

25 aprile 07, 18:39	#9 (permalink) Top
fai4602 User super Plus Data registr.: 22-07-2003 Residenza: La Piccola Patria del Friuli Messaggi: 20.726	Le semialiiiiiii !!!!!!!!!!!!!!!! __________________ Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi. L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai. Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie !

25 aprile 07, 15:34	#2 (permalink) Top
lion89it User Data registr.: 09-04-2006 Residenza: Bolzano Messaggi: 835	un altra cosa, sempre sul modello in questione: quando un atterraggio non mi riesce particolarmente bene, il pezzo della fusoliera a cui è attaccato il motore si stacca puntualmente col motore attaccato. Il punto è che il pezzo è perfettamente integro, si scolla e basta. Risulta poi molto facile da rincollare. Pensate queto sia un modo per evitare ulteriori danni? pensate sia fatto apposta per non danneggiare il resto della fusoliera in caso di atterraggio maldestro? oppure dovrei provare a rinforzare appesantendo però il tutto?

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