problema di bilanciamento/trimmaggio - Pagina 2 - BaroneRosso.it

fai4602 · 25 aprile 07, 19:43

Uffaaaa!!!!

Appoggia la semiala destra su di un piano e verifica che all'estremità la mezzeria del be sia alla stessa altezza della mezzeria del bu e che non ci siano spanciamenti lungo l'apertura.

Se il profilo è un pianoconvesso ed il bu appoggia parallelamente sul piano, senza spanciamenti, è sufficiente verificare che l'altezza della mezzeria del be sia alla stessa altezza lungo l'apertura.

Ripeti appoggiando sul piano la semiala sinistra.

Non è detto che un'ala comperata già pronta sia esente da difetti, anzi, forse ne ha di più.

lion89it · 25 aprile 07, 19:55

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Originalmente inviato da fai4602

Uffaaaa!!!!

Appoggia la semiala destra su di un piano e verifica che all'estremità la mezzeria del be sia alla stessa altezza della mezzeria del bu e che non ci siano spanciamenti lungo l'apertura.

Se il profilo è un pianoconvesso ed il bu appoggia parallelamente sul piano, senza spanciamenti, è sufficiente verificare che l'altezza della mezzeria del be sia alla stessa altezza lungo l'apertura.

Ripeti appoggiando sul piano la semiala sinistra.

Non è detto che un'ala comperata già pronta sia esente da difetti, anzi, forse ne ha di più.

ripeto non sono semiali... comunque ho fatto come hai detto... il profilo è simmetrico e non vedo nessuno spanciamento o niente di insolito....
sicuro che il motore non c entra niente??

fai4602 · 25 aprile 07, 19:58

Un' ala è sempre costituita da due semiali che rispetto alla mezzeria od alla fusoliera si dicono destra e sinistra.

Son testardo pure io : hai usato l'occhiometro oppure una squadretta ?

lion89it · 25 aprile 07, 20:31

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Originalmente inviato da fai4602

Un' ala è sempre costituita da due semiali che rispetto alla mezzeria od alla fusoliera si dicono destra e sinistra.

Son testardo pure io : hai usato l'occhiometro oppure una squadretta ?

ho usato l'occhio e basta.... mo riprovo con una squadretta....

lion89it · 25 aprile 07, 20:35

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Originalmente inviato da lion89it

ho usato l'occhio e basta.... mo riprovo con una squadretta....

no niente....sembra tutto a posto...

delfino1 · 25 aprile 07, 23:47

Non dipende dal motore,ma devi comunque sistemarlo.Anche a me una volta è successo un fatto analogo e dipendeva dalle ali,io non vedevo il problema,ma una persone più esperta di me ha controllato le ali verificando una leggera svirgolatura,e usando il ferro da stiro le abbiamo sistemate.

lion89it · 26 aprile 07, 18:05

Citazione:

Originalmente inviato da delfino1

Non dipende dal motore,ma devi comunque sistemarlo.Anche a me una volta è successo un fatto analogo e dipendeva dalle ali,io non vedevo il problema,ma una persone più esperta di me ha controllato le ali verificando una leggera svirgolatura,e usando il ferro da stiro le abbiamo sistemate.

sistemare il motore come?

cristianointhesky · 27 aprile 07, 00:23

Conferendogli una leggera inclinazione in basso e a destra guardandolo da dietro. Comunque non credo sia quello.

lion89it · 27 aprile 07, 15:11

Citazione:

Originalmente inviato da cristianointhesky

Conferendogli una leggera inclinazione in basso e a destra guardandolo da dietro. Comunque non credo sia quello.

leggera tipo mettendoci la rondella?

25 aprile 07, 19:43	#11 (permalink) Top
fai4602 User super Plus Data registr.: 22-07-2003 Residenza: La Piccola Patria del Friuli Messaggi: 20.726	Uffaaaa!!!! Appoggia la semiala destra su di un piano e verifica che all'estremità la mezzeria del be sia alla stessa altezza della mezzeria del bu e che non ci siano spanciamenti lungo l'apertura. Se il profilo è un pianoconvesso ed il bu appoggia parallelamente sul piano, senza spanciamenti, è sufficiente verificare che l'altezza della mezzeria del be sia alla stessa altezza lungo l'apertura. Ripeti appoggiando sul piano la semiala sinistra. Non è detto che un'ala comperata già pronta sia esente da difetti, anzi, forse ne ha di più. __________________ Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi. L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai. Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie !

25 aprile 07, 19:58	#13 (permalink) Top
fai4602 User super Plus Data registr.: 22-07-2003 Residenza: La Piccola Patria del Friuli Messaggi: 20.726	Un' ala è sempre costituita da due semiali che rispetto alla mezzeria od alla fusoliera si dicono destra e sinistra. Son testardo pure io : hai usato l'occhiometro oppure una squadretta ? __________________ Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi. L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai. Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie !

27 aprile 07, 00:23	#18 (permalink) Top
cristianointhesky User Data registr.: 26-10-2005 Residenza: Roma Messaggi: 2.664	Conferendogli una leggera inclinazione in basso e a destra guardandolo da dietro. Comunque non credo sia quello. __________________ Cristiano Io si, che so volare...

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25 aprile 07, 23:47	#16 (permalink) Top
delfino1 User Data registr.: 27-10-2005 Residenza: Venezia Veneto Messaggi: 231	Non dipende dal motore,ma devi comunque sistemarlo.Anche a me una volta è successo un fatto analogo e dipendeva dalle ali,io non vedevo il problema,ma una persone più esperta di me ha controllato le ali verificando una leggera svirgolatura,e usando il ferro da stiro le abbiamo sistemate.