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Vecchio 04 aprile 07, 19:08   #1 (permalink)  Top
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ereditato Avistar

Salve a tutti,
come da titolo ho ereditato un AVISTAR 40 PRONTO AL VOLO, premetto che il telecomando è nuovissimo così come tutto il resto in quanto l'aereo non ha mai volato perchè il precedente possessore non è riuscito a montare il motore nel castelletto. Anzi ha fatto svariati buchi su di esso senza riuscire nell'impresa.

Premetto che anch'io sono un neofita e visto che non c'è manuale volevo essere spiegato un po' come poter fissare il motore all'aereo.

Se può esservi d'aiuto posso scattare alcune foto che mostrano il problema, ma ho visto in alcune discussioni che questo problema ha afflitto molto.

Essendo un aereo per principianti vorrei incominiciare proprio da questo , sia per spratichimi nella costruzione (all'aereo manca solo il motore il restò è tutto montato) che nel pilotaggio

Ringrazio ancitipatamente chi mi può dare una mano.
grahac non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 04 aprile 07, 20:45   #2 (permalink)  Top
td_2200
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Originalmente inviato da grahac
Salve a tutti,
come da titolo ho ereditato un AVISTAR 40 PRONTO AL VOLO, premetto che il telecomando è nuovissimo così come tutto il resto in quanto l'aereo non ha mai volato perchè il precedente possessore non è riuscito a montare il motore nel castelletto. Anzi ha fatto svariati buchi su di esso senza riuscire nell'impresa.

Premetto che anch'io sono un neofita e visto che non c'è manuale volevo essere spiegato un po' come poter fissare il motore all'aereo.

Se può esservi d'aiuto posso scattare alcune foto che mostrano il problema, ma ho visto in alcune discussioni che questo problema ha afflitto molto.

Essendo un aereo per principianti vorrei incominiciare proprio da questo , sia per spratichimi nella costruzione (all'aereo manca solo il motore il restò è tutto montato) che nel pilotaggio

Ringrazio ancitipatamente chi mi può dare una mano.

mmmhhhh... io farei vedere da un esperto anche come è montato tutto il resto... è assai doloroso perdere un comando in volo! <_<
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Vecchio 04 aprile 07, 20:55   #3 (permalink)  Top
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Residenza: Acerra
Messaggi: 39
c'ho pensato pure io, infatti nel we prendo tutto e vado nel campo di volo della mia zona.
Grazie
grahac non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 04 aprile 07, 23:34   #4 (permalink)  Top
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Data registr.: 18-08-2005
Residenza: Torino
Messaggi: 1.269
innanzi tutto con che tipo di colla e' stato assemblato?Spero epossidica bicomponente.controlla le cerniere degli alettoni ,del cabra e picchia e del timone.Ricorda l'incidenza del motore (2-3 gradi a dx,2-3 gradi in basso)questo per ovviare alla controcoppia del motore stesso,in maniera che non tiri a sx,in volo livellato.Comunque fatti aiutare da qualche esperto,non esitare.Ottimo modello trainer.Ciao.
maxgap non è collegato   Rispondi citando
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