Cessna Cardinal

[arcus]

vorrei acquistare un Cessna Cardinal con relativi scarponi idro, avrei però l'intenzione di far uso dei flaps, è possibile averli separati dagli alettoni o per forza di cose li devo usare con gli alettoni (flaperon), che cosa mi serve inoltre come servi e radio, quali modelli?
grazie

[Odi]

Originally posted by arcus@12 febbraio 2005, 18:30
vorrei acquistare un Cessna Cardinal con relativi scarponi idro, avrei però l'intenzione di far uso dei flaps, è possibile averli separati dagli alettoni o per forza di cose li devo usare con gli alettoni (flaperon), che cosa mi serve inoltre come servi e radio, quali modelli?
grazie

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Ciao Arcus,
innanzitutto, che conoscenze/esperienza hai?

[andrea-83]

Originally posted by arcus@12 febbraio 2005, 18:30
vorrei acquistare un Cessna Cardinal con relativi scarponi idro, avrei però l'intenzione di far uso dei flaps, è possibile averli separati dagli alettoni o per forza di cose li devo usare con gli alettoni (flaperon), che cosa mi serve inoltre come servi e radio, quali modelli?
grazie

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i flap devono essere separati dagli alettoni, e per questo devono essere comandati da servi differenti da quelli usati per il movimento degli alettoni: questi si abbassano o si alzano (entrambi su o entrambi giù) per modificare il profilo dell'ala e le caratteristiche di volo del modello; poi tramite il radiocomando è possibile impostare il movimento dei flap sincronizzato con quello degli alettoni (flaperon)!!!

ciao

[Immelman]

Originally posted by andrea-83@13 febbraio 2005, 15:45
i flap devono essere separati dagli alettoni, e per questo devono essere comandati da servi differenti da quelli usati per il movimento degli alettoni: questi si abbassano o si alzano (entrambi su o entrambi giù) per modificare il profilo dell'ala e le caratteristiche di volo del modello; poi tramite il radiocomando è possibile impostare il movimento dei flap sincronizzato con quello degli alettoni (flaperon)!!!

ciao

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Non necessariamente....

se hai un servo per alettone ed una radio programmabile (dalla flash 5 in sù x intenderci) puoi impostare la miscelazione in modo da abbassare entrabi gli alettoni (flapperoni) pur mantenendo un minimo di mobilità sulle parti mobili.
Mi rendo conto di nn essere chiarissimo <_< (eufemismo).
Ordunque: abbassi la levetta sul radiocomando ed entrambi gli alettoni si abbassano al fine di aumentare la portanza, ma puoi cmq continuare a muoverli per "rollare il modello" farlloo girare sull'asse di rollio.

[andrea-83]

Originally posted by Immelman@14 febbraio 2005, 17:34
Non necessariamente....

se hai un servo per alettone ed una radio programmabile (dalla flash 5 in sù x intenderci) puoi impostare la miscelazione in modo da abbassare entrabi gli alettoni (flapperoni) pur mantenendo un minimo di mobilità sulle parti mobili.
Mi rendo conto di nn essere chiarissimo <_< (eufemismo).
Ordunque: abbassi la levetta sul radiocomando ed entrambi gli alettoni si abbassano al fine di aumentare la portanza, ma puoi cmq continuare a muoverli per "rollare il modello" farlloo girare sull'asse di rollio.

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certo !!!

ma se il modello ha i flap separati ( almeno io ho inteso così la domanda) perchè non utilizzarli in quanto tali ??

ciao

[arcus]

ho capito, vorrei prendere il cessna cardinal, penso però che la soluzione dei flapperoni sia buona, perchè non credo che abbia i flaps separati agli alettoni, o no!

[arcus]

Originally posted by Odi@12 febbraio 2005, 18:59
Ciao Arcus,
innanzitutto, che conoscenze/esperienza hai?

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ho pilotato dei piper, ecc.. quando stavo prendendo il brevetto, spero che nel modellismo sia uguale!

[arcus]

mi potreste chiarire il funzionamento della radio, le miscelazioni che è possibile fare, alettoni/timone come funzionano?

[Immelman]

Originally posted by andrea-83@14 febbraio 2005, 18:12
certo !!!

ma se il modello ha i flap separati ( almeno io ho inteso così la domanda) perchè non utilizzarli in quanto tali ??

ciao

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Hai ragione, ma non credo che il modello in questione li abbia separati.
Da quanto ho visto i modelli che adottano questa soluzione hanno misure importanti o si tratta di alianti (cmq di generose dimensioni).


@ Arcus,

se il cardinal di cui parli è quello Robbe (questo per capirci http://www.f3modellismo.it/Robbe/rob...dinal_rtf.htm) allora credo non ha neanche gli alettoni, vira con il direzione grazie al diedro dell'ala.

[Immelman]

Originally posted by arcus@14 febbraio 2005, 19:28
mi potreste chiarire il funzionamento della radio, le miscelazioni che è possibile fare, alettoni/timone come funzionano?

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Le miscelazioni dipendono pricipalmente dalla radio che possiedi.
Se hai appena iniziato ti consiglio di usare solo quelle base: V-tail ed ala a delta per i modelli che lo richiedono: coda a V appunto e tuttala o zagi.
Il costo di una radio seria computerizzata è sensibilmente diverso da quelle base a 4 o 5 canali tutto dipende da quanto vuoi/puoi spendere.