Il passo dell'elica - BaroneRosso.it

Cagliostro · 08 febbraio 05, 15:02

Ciao ho elaborato una mia teoria sul passo dell'elica.

Se penso all'elica come un dado di un bullone con un filetto a passo corto e lo avvito sul suo bullone a numero di giri uguali si avviterà più lentamente rispetto ad un bullone con il passo lungo.
Se trasporto questa teoria sull'aereo a numero di giri uguali l'elica a passo lungo mi fa andare più veloce di un elica a passo corto.
Non è facile da seguire ma secondo me ha un fondo di verità.
Per spingere un'ala a passo lungo avrò quindi bisogno di più coppia motore.

Hannibal · 08 febbraio 05, 15:31

Il discorso fila

C'è da dire che la velocità che ottieni moltiplicando il numero di giri con il passo è puramente teorica e prende il nome di pitch speed, ma comunque è un dato importante.

fai4602 · 08 febbraio 05, 15:40

...e poi ci sarebbe il "regresso" da considerare.

CantZ506 · 08 febbraio 05, 16:34

Citazione:

Originally posted by fai4602@08 febbraio 2005, 14:40
...e poi ci sarebbe il "regresso" da considerare.

Quoted post

C'è un modo, anche approssimativo, per calcolare/conoscere quanto vale la regressione o regresso?

fai4602 · 08 febbraio 05, 17:23

Lorenzo ha espresso il concetto di "velocità teorica".
Ma in effetti si ha a che fare con una velocità reale che è naturalmente inferiore.
Il regresso non esprime null'altro che tale differenza percentuale.
Pertanto velocità reale /velocità teorica.
La prima è misurabile e la seconda calcolabile.
Questo è quanto la mia memoria stanca ed affannata ha rintracciato nella vuota palestra del mio cranio

CantZ506 · 08 febbraio 05, 17:29

Citazione:

Originally posted by fai4602@08 febbraio 2005, 16:23
...Questo è quanto la mia memoria stanca ed affannata ha rintracciato nella vuota palestra del mio cranio

Quoted post

Dopo l'exploit del basswood, mi sarei aspettato di più!

Naturalmente, mi chiedevo se fosse possibile 'immaginarsi' a priori, di quanto potrebbe essere la differenza tra le due velocità.

fai4602 · 08 febbraio 05, 17:37

L'avevo immagginato.
Ma purtroppo alla mia palestra mentale è rimasta solo la pista per la corsa.
Se hai pazienza mi attrezzerò di sicurezza, chiodi e corda doppia, e salirò l'ardua scala.
Allora forse potrò sfornarti formule e formulette.

Cagliostro · 08 febbraio 05, 23:51

se io ho su un aereo in polistirolo vedi foto.
lo speed400 6v con riduzione 3:1 elica 10x7 APCe batterie kah 1050
e cambio l'elica con una 10x3,5 (se esiste?) cosa succede in pratica?

CantZ506 · 09 febbraio 05, 01:26

Citazione:

Originally posted by Cagliostro@08 febbraio 2005, 22:51
se io ho su un aereo in polistirolo vedi foto.
lo speed400 6v con riduzione 3:1 elica 10x7 APCe batterie kah 1050
e cambio l'elica con una 10x3,5 (se esiste?) cosa succede in pratica?

Quoted post

La velocità si riduce di almeno il 30%, con buone probabilità che non riesca a star sù!

Cagliostro · 09 febbraio 05, 10:15

Citazione:

Originally posted by CantZ506@09 febbraio 2005, 00:26
La velocità si riduce di almeno il 30%, con buone probabilità che non riesca a star sù!

Quoted post

E se metto un passo più lungo ?

08 febbraio 05, 15:31	#2 (permalink) Top
Hannibal UserPlus Data registr.: 27-11-2003 Residenza: Roma Messaggi: 8.026	Il discorso fila C'è da dire che la velocità che ottieni moltiplicando il numero di giri con il passo è puramente teorica e prende il nome di pitch speed, ma comunque è un dato importante. __________________ un giorno mi librerò in volo sul mio Diavolo dalla coda biforcuta e allora attenti a voi... Hannibal alias l'Africano Io ero il mod ciucco

08 febbraio 05, 15:40	#3 (permalink) Top
fai4602 User super Plus Data registr.: 22-07-2003 Residenza: La Piccola Patria del Friuli Messaggi: 20.726	...e poi ci sarebbe il "regresso" da considerare. __________________ Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi. L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai. Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie !

08 febbraio 05, 17:23	#5 (permalink) Top
fai4602 User super Plus Data registr.: 22-07-2003 Residenza: La Piccola Patria del Friuli Messaggi: 20.726	Lorenzo ha espresso il concetto di "velocità teorica". Ma in effetti si ha a che fare con una velocità reale che è naturalmente inferiore. Il regresso non esprime null'altro che tale differenza percentuale. Pertanto velocità reale /velocità teorica. La prima è misurabile e la seconda calcolabile. Questo è quanto la mia memoria stanca ed affannata ha rintracciato nella vuota palestra del mio cranio __________________ Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi. L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai. Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie !

08 febbraio 05, 17:37	#7 (permalink) Top
fai4602 User super Plus Data registr.: 22-07-2003 Residenza: La Piccola Patria del Friuli Messaggi: 20.726	L'avevo immagginato. Ma purtroppo alla mia palestra mentale è rimasta solo la pista per la corsa. Se hai pazienza mi attrezzerò di sicurezza, chiodi e corda doppia, e salirò l'ardua scala. Allora forse potrò sfornarti formule e formulette. __________________ Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi. L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai. Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie !

08 febbraio 05, 23:51	#8 (permalink) Top
Cagliostro User Data registr.: 07-02-2005 Residenza: Milano Messaggi: 25	se io ho su un aereo in polistirolo vedi foto. lo speed400 6v con riduzione 3:1 elica 10x7 APCe batterie kah 1050 e cambio l'elica con una 10x3,5 (se esiste?) cosa succede in pratica? Icone allegate

08 febbraio 05, 15:02	#1 (permalink) Top
Cagliostro User Data registr.: 07-02-2005 Residenza: Milano Messaggi: 25	Ciao ho elaborato una mia teoria sul passo dell'elica. Se penso all'elica come un dado di un bullone con un filetto a passo corto e lo avvito sul suo bullone a numero di giri uguali si avviterà più lentamente rispetto ad un bullone con il passo lungo. Se trasporto questa teoria sull'aereo a numero di giri uguali l'elica a passo lungo mi fa andare più veloce di un elica a passo corto. Non è facile da seguire ma secondo me ha un fondo di verità. Per spingere un'ala a passo lungo avrò quindi bisogno di più coppia motore.

Discussioni simili
Discussione	Autore discussione	Forum	Commenti	Ultimo Commento
Elica passo variabile automatico.	fedotti	Modellismo	1048	21 gennaio 15 18:59
Elica a passo variabile	Odi	Aeromodellismo Volo Elettrico	30	24 ottobre 05 17:44
Scelta dell'elica	scott	Aeromodellismo Progettazione e Costruzione	0	01 giugno 05 12:55
passo dell'elica e motore	flanagan	Aeromodellismo Progettazione e Costruzione	2	27 marzo 05 11:42
ELICA A PASSO VARIABILE	GLAAA	Aeromodellismo Progettazione e Costruzione	17	20 febbraio 05 13:06