secondo voi quanta vita ha una Li-po da 2100 3S1P 11,1V 15C

[Principiantes LEVEL GOLD]

Secondo voi quanta vita ha di carica e scarica in utilizzo
una Li-po da 2100 3S1P 11,1V 15C?

20, 30, 40 volte? o meno?

[francescocharlie]

Originalmente inviato da Principiantes LEVEL GOLD

Secondo voi quanta vita ha di carica e scarica in utilizzo
una Li-po da 2100 3S1P 11,1V 15C?

20, 30, 40 volte? o meno?

Molto piu' di quanto pensi!pero' devi avere l'accortezza di utilizzarla con regolatori adatti,caricabatterie specifici e SOPRATTUTTO NON DEVI FARLE SCARICARE OLTRE LA SOGLIA MASSIMA !!!!

[MikyFly]

Originalmente inviato da francescocharlie

Molto piu' di quanto pensi!pero' devi avere l'accortezza di utilizzarla con regolatori adatti,caricabatterie specifici e SOPRATTUTTO NON DEVI FARLE SCARICARE OLTRE LA SOGLIA MASSIMA !!!!

Hai ragione!!! Per evitare di scaricarle eccessivamente devi poi stare anche attento al bilanciamento del pacco!
Se una LiPo si sbilancia... è cortissima la sua vita: se una cella infatti "perde" 0.1V rispetto alle altre due e tu carichi senza bilanciarle il CB staccherà la corrente a 12.6V, che però vorrà dire 4.23V/Cella per quelle che stanno bene e 4.13 l'altra, che quindi non sarà comletamente carica..
In fase di scrica succede il contrario, e quindi se il regolatore stacca a 2.7V/Cella in realtà staccherà quando la cella sbilanciata è più scarica... In pratica in pochi cicli covini delle celle per sovraccarico e un'altra per sottovoltaggio.....

Comunque se le aerei bene e non le scarichi oltre i 30 Amp, se le bilanci ogni tanto e se non fai prendere loro delle brutte botte...DURANOOOO

[Principiantes LEVEL GOLD]

io le li-po le carico sempre con un ultramat 14
abbinato a un Robbe - Lipoly Equalizer bilanciatore Li-Po

e come variatore sul motore uso uno jes03

ma come faccio a sapere che in volo non scarichi oltre i 30A?

[giagif1]

dovresti usare una pinza amperometrica quando sei a terra..

in volo l'assorbimento si riduce..

la sigla del tuo variatore e' jes 03 oopure jes030 ?

[Principiantes LEVEL GOLD]

jes030

[giagif1]

Ok jes030 e' per motori a spazzole...
ricorda di settarlo per l'utilizzo delle lipo tramite i ponticelli
in questo modo non ti dovrai preoccupare che si scarichino troppo perche' il variatore toglie potenza al motore quando raggiungi la sogliua di 8volt

se consideri che oltre un assorbimento di 30A il regolatore va in protezione e spegne il motore, e se gia hai volato, non dovresti avere problemi....

Comunque e' sempre bene controllare gli assorbimenti, anche per capire se il motore che usi con quell'elica puo andare o se e' al limite

ciao Giagi

[Vince69]

Originalmente inviato da MikyFly

Hai ragione!!! Per evitare di scaricarle eccessivamente devi poi stare anche attento al bilanciamento del pacco!
Se una LiPo si sbilancia... è cortissima la sua vita: se una cella infatti "perde" 0.1V rispetto alle altre due e tu carichi senza bilanciarle il CB staccherà la corrente a 12.6V, che però vorrà dire 4.23V/Cella per quelle che stanno bene e 4.13 l'altra, che quindi non sarà comletamente carica..
In fase di scrica succede il contrario, e quindi se il regolatore stacca a 2.7V/Cella in realtà staccherà quando la cella sbilanciata è più scarica... In pratica in pochi cicli covini delle celle per sovraccarico e un'altra per sottovoltaggio.....

Comunque se le aerei bene e non le scarichi oltre i 30 Amp, se le bilanci ogni tanto e se non fai prendere loro delle brutte botte...DURANOOOO

si....... OK!
e aggiungo... caica a molto meno di un C!!!
Ciao
Vince

[comet]

Originalmente inviato da giagif1

Ok jes030 e' per motori a spazzole...
ricorda di settarlo per l'utilizzo delle lipo tramite i ponticelli
in questo modo non ti dovrai preoccupare che si scarichino troppo perche' il variatore toglie potenza al motore quando raggiungi la sogliua di 8volt

se consideri che oltre un assorbimento di 30A il regolatore va in protezione e spegne il motore, e se gia hai volato, non dovresti avere problemi....

Comunque e' sempre bene controllare gli assorbimenti, anche per capire se il motore che usi con quell'elica puo andare o se e' al limite

ciao Giagi

occhio perchè il regolatore regge 30a continui ma tollera anche 30/50secondi con picchi di 45a che ucciderebbero la batteria.....
Meglio misurare a terra l'assorbimento con la pinza amperometrica e poi volare tranquilli!

[Principiantes LEVEL GOLD]

e se metto uno jes020 metto definitivamente in sicurezza la batteria?