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Vecchio 27 gennaio 05, 19:46   #1 (permalink)  Top
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Data registr.: 07-12-2004
Messaggi: 37
ciao, di solito sono abituato a chiudere quasi completamente la spillo dell'aria del mtore per poi aprirlo pian piano mentre è acceso. sbaglio o si fa così a carburare il motore????
bonbusi non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 27 gennaio 05, 19:52   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di Tonino84
 
Data registr.: 20-01-2005
Messaggi: 1.112
NO LA PRIMA VOLTA DAI 2 GIRI E MEZZO
E SE IL MOTORE è NUOVO ANKE 3 E MEZZO
FALLO GIRARE GRASSO X UN Pò E POI GIRA ALL'INDIETRO FINO A TROVARE LA GIUSTA CARBURAZIONE CIAOOOOO
__________________
Tonino
Tonino84 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 27 gennaio 05, 20:50   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di Herculex
 
Data registr.: 01-02-2004
Residenza: Anguillara
Messaggi: 369
Ciao.
Innanzi tutto lo spillo non regola l'aria ma il carburante, quindi girandolo in senso orario riduci la portata fino a chiudere completamente, in senso antiorario aumenti.
A parte il rodaggio, che è un discorso a parte, fai così:
chiudi tutto e poi apri di un paio di giri;
metti in moto e lascia scaldare un attimo;
accelera al massimo e senti: se il motore tende a calare o addirittura si spegne devi aprire ancora perchè non arriva abbastanza carburante; se accelera bene a questo punto prova a chiudere un pochino (un ottavo di giro per volta aspettando sempre qualche secondo) ed il motore dovrebbe aumentare i giri; quando senti che non aumenta più o addirittura diminuisce riapri di un ottavo di giro e ....hai finito. Riaprirlo di un ottavo di giro (un paio di scattini) serve a tenere la carburazione un pelino più grassa perchè poi in volo tende a smagrirsi un pò e potrebbe spegnersi nei passaggi da minimo a massimo.
Herculex non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 28 gennaio 05, 16:26   #4 (permalink)  Top
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Data registr.: 07-12-2004
Messaggi: 37
ma questo lavoro lo devo fare ogni volta che lo accendo o una volta trovata la giusta carburazione lo accendo e basta senza toccate lo spillo????
bonbusi non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 28 gennaio 05, 16:48   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di damgiu
 
Data registr.: 27-08-2003
Residenza: Torino
Messaggi: 4.797
Immagini: 14
Una volta trovata la carburazione non si dovrebbe più toccare, a meno che non si cambi qualcosa nella miscela, o l'elica di un'altra misura o la candela di diversa gradazione.

Se non cambi nulla di tutto ciò il minimo non si tocca e si possono fare delle piccole regolazioni sul massimo che può variare con la temperatura e l'umidità ambiente. Si parla comunque di qualche scatto non di giri.
__________________
Giuseppe D'AMICO

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damgiu non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 28 gennaio 05, 18:17   #6 (permalink)  Top
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Data registr.: 07-12-2004
Messaggi: 37
Citazione:
Originally posted by damgiu@28 gennaio 2005, 15:48
Una volta trovata la carburazione non si dovrebbe più toccare, a meno che non si cambi qualcosa nella miscela, o l'elica di un'altra misura o la candela di diversa gradazione.

Se non cambi nulla di tutto ciò il minimo non si tocca e si possono fare delle piccole regolazioni sul massimo che può variare con la temperatura e l'umidità ambiente. Si parla comunque di qualche scatto non di giri.
ok grazie dei consigli
bonbusi non è collegato   Rispondi citando
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