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User Data registr.: 10-01-2007 Residenza: Cologna Veneta (VR)
Messaggi: 83
![]() | occhio con il Calmato Citazione:
per il costo...penso che sia solo un motivo di marca...mi stupisce il fatto che non è centinato (l'ala), ma polistirolo rivestito.... ..sai nel mio campo il Calmato non è visto molto bene... è caduto durante un volo rovescio... sembra che nessuno abbia capito bene quale fosse stata la causa... a pilotare era l'allievo sotto il controllo del maestro che ha preso i comandi nella fase pre-disastro. Una cosiderazione mia, se dovessi iniziare, mi prenderei l'Avistar con motore ST51 ring ... va che è una bomba... Ah... dimenticavo Io ho iniziato con l'Avistar, ed molto facile da aggiustare... ora invece ho il Calmato (verde) e non sono per niente contento.... ma sai l'importante è avere qualsiasi cosa purchè riesci a farla volare in un modo o nell'altro... Fabry ![]()
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User Data registr.: 04-01-2007 Residenza: Pisa
Messaggi: 49
| Citazione:
Quindi la plastica e' meglio? Grazie! | |
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Guest
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| Citazione:
vista la premessa, consiglio l'ippica ![]() | |
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User | Citazione:
Imparerai più in una giornata al campo, che in 6 mesi sul forum. Te lo garantisco. Altrimenti.. segui il consiglio di simone. ![]()
__________________ Io sono il mod brutto. | |
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User Data registr.: 04-01-2007 Residenza: Pisa
Messaggi: 49
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Mica ho detto che al campo di volo non ci voglio andare. Ho detto solo che li ci posso andare solo il finesettimana (se il tempo consente e certamente non posso stare li tutto il finesettimana) mentre su internet posso navigare sempre. Ma forse e' meglio se seguo il consiglio di simone va... |
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User Data registr.: 08-11-2006 Residenza: Capoterra-CA-(Sardegna)
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Ciao Tonyx.Si è vero il calmato costa di più ma è più robusto e meglio rifinito del trainer 40.io li ho avuti entrambi e dopo un crash ne ho fatto di 3 uno vedi foto-le ali sono di un altro trainer economico.Vola benissimo!
Ultima modifica di marcus6911 : 03 agosto 07 alle ore 07:16 |
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Guest
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Anche l'avistar è ottimo, e un po' tutti i modelli del genere lo sono perchè, ripeto, uno vale l'altro e a quel punto è saggio cercare di risparmiare (vedi trainer sul sito di Mattfly). Ad ogni modo con i modelli in balsa ed ali fissate con gli elastici andrei cauto con le motorizzazioni: se consigliano un 40 meglio usare un 40 altrimenti il modello potrebbe risultare snaturato nelle caratteristiche, ed una manovra violenta (tipico del principiante in panico) fa chiudere le ali.... Di seguito il risultato di un atterraggio con "capriola" del Ready, ne dimostra la robustezza: ![]() La scelta del modello è troppo personale: se al campo non ti hanno indicato un modello specifico, allora devi scegliere tu, noi possiamo solo dirti le caratteristiche di questo o di quello. Ti posso solo dire che al mio campo, chi vuole iniziare con un trainer a scoppio lo indirizziamo senza indugi al Ready della ARC, che è anche il modello scuola adottato dal gruppo. E' un modello di cui nessuno si stufa perchè eclettico, chi lo compra se lo tiene stretto e una volta che come trainer non ha piu' nulla da insegnargli, un paio di scarponi e via sull'acqua! ![]() ![]() P.S. : ora mi sa che chiedero' una percentuale sulle vendite.... ![]() Per Raf: quanno ce vò, ce vò.... |
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