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Vecchio 12 gennaio 07, 12:21   #11 (permalink)  Top
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felice di esserti stato utile....

cmq magari prova a fare 2-3 voli cosi' , e poi se hai voglia e tempo facci gli alettoni subito , cosi' finisci la trasformazione in un aereo vero....


ciao
direi che dato il profilo e la pianta alare gli alettoni sono pressochè inutili su questo modello..... meglio ampliare il direzionale. Più d tanto non ci tiri fuori......
comet non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 12 gennaio 07, 12:38   #12 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da comet
direi che dato il profilo e la pianta alare gli alettoni sono pressochè inutili su questo modello..... meglio ampliare il direzionale. Più d tanto non ci tiri fuori......
Xchè? Che hanno di tanto malvagio il profillo e la pianta alare?due begli alettonazzi alle estremità non li vedo male. Poi il fatto che voli benissimo anche senza è un altro discorso
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Vecchio 12 gennaio 07, 12:43   #13 (permalink)  Top
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direi che dato il profilo e la pianta alare gli alettoni sono pressochè inutili su questo modello..... meglio ampliare il direzionale. Più d tanto non ci tiri fuori......
Non e' per tirarci fuori niente di che, ma l'aereo ha un comportamento + reale nella virata, quella col solo direzionale risulta innaturale anche se l'aereo e' progettato per quello...

e poi vuoi mettere come sei professionale con 2 bei alettonazzi!!
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Vecchio 12 gennaio 07, 12:56   #14 (permalink)  Top
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E con gli alettoni riesci anche a tenerlo in volo rovesciato, cosa impossibile con il solo direzionale
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Vecchio 12 gennaio 07, 16:30   #15 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da VMaurizio76
E con gli alettoni riesci anche a tenerlo in volo rovesciato, cosa impossibile con il solo direzionale
.....de gustibus....
comet non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 12 gennaio 07, 18:29   #16 (permalink)  Top
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anke il minimag è ottimo per iniziare se vuoi saltare l'easy...
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