Salve, ho deciso di cosrtuirmi lo spitfire, cercando in internet ho trovato un progetto che mi dà un profilo d'ala piano convesso, mentre in uno di quei modelli pronti al volo il profilo e il Naca 2415, se non sbaglio si dice concavo convesso, qual'è la differenza tra i due e quale mi consigliate.

Ciao toti,
se non erro il NACA 2415 è un biconvesso asimmetrico.

Sei sicuro di aver trovato un progetto di Spit con profilo piano convesso? Dato il tipo di modello mi sembra alquanto strano :mumble: ...

In ogni caso dipende dai tuoi pollici anche perchè non sara certo un profilo piano convesso a rendere docile uno Spitfire :D .

Poi l'ala essendo a pianta ellittica è un pochino problematica da realizzare.

Guarda questo link dove puoi trovare ottimi spunti per realizzare le ali.


Ciao e buon lavoro!!

naca2415 o naca2412 sono i migliori per questi aerei.

Grazie per il sito che ho visionato. comunque il profilo e allegato.

Il mio Spit, da disegno di Modellismo ( lo puoi vedere in album), ha un piano convesso, non so che profilo sia, ma va bene lo stesso.
Ha il naso un pò piu sottile e lo spessore massimo più arretrato di quello che hai allegato, almeno così a memoria, ma non non presenta vizi di sorta, intendendo cioè che non stalla alle basse velocità.

Direi che il profilo in allegato è un pò troppo "ciccione"....forse il NACA 2412/15 potrebbe essere più idoneo al tipo di modello che non è esattamente da passeggio.

Paolo

ciao... secondo mè dovresti anche dire che caratteristiche ti aspetti o vuoi ottenere da quel modello... io sul mio zero (appunto da passeggio) lo volevo tranquillo adatto ai miei pollici che provengono dai tuttala e i volt... :)
io ho usato il clarky e ci sto volando bene... appena mi stufo rifaccio le ali e provo un altro profilo...

:D

Si ma tu, se non ricordo male, hai anche aumentato l'apertura alare di circa dieci centimetri :P !!

Genialata che conto di mettere in pratica anche io dato i miei pollicini B) ...

:rolleyes: ...si verissimo... avevo aumentato di 10 cm l apertura alare e guarda caso poi dopo varie ricerche sul modello vero ho scoperto che nelle ultime versioni impiegate in guerra avevano invece diminuito di circa 1 metro l apertura alare...
in pratica io ho costruito il modello precedente... devo però leggermi bene che benefici avesse prodotto (per curiosità) sul velivolo giapponese...
comunque dopo un crash a fine anno ho riparato il modello e dimagrito di oltre 100 grammi ed ora vola meglio con l MPJET 25/35 mk II...

Ajo