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24 settembre 11, 18:36
| #11 (permalink) Top |
| User  Data registr.: 22-08-2010
Messaggi: 461
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Riesumo questa discussione! premetto volo con un easyglider. E' la seconda volta in pochissimo tempo che mi si rompe il servo del timone,probabilmente scarso materiale dei servi.Di norma il timone lo uso poco e niente....uso più gli alettoni.. Domanda: Posso eliminare il servo del timone,fissare il timone perfettamente dritto e utilizzare solamente gli alettoni? |
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24 settembre 11, 18:45
| #12 (permalink) Top | |
| User  Data registr.: 09-04-2006 Residenza: Roma
Messaggi: 2.431
 | Citazione:
__________________ Vi sono dei limiti oltre i quali l'idiozia dovrebbe essere controllata ,anche con l'assunzione di psicofarmaci  | |
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24 settembre 11, 18:55
| #14 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 09-04-2006 Residenza: Roma
Messaggi: 2.431
| Citazione:
Ma molto spesso vedo gente che non lo sà usare prorpio.... è questo non è bello  Il timone è fondamentale a differenza di quello che si pensa
__________________ Vi sono dei limiti oltre i quali l'idiozia dovrebbe essere controllata ,anche con l'assunzione di psicofarmaci | |
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24 settembre 11, 18:57
| #15 (permalink) Top | |
| Adv Moderator  Data registr.: 11-04-2006 Residenza: Roma
Messaggi: 7.611
| Citazione:
  ......Si può volare con il timone bloccato (l'EG è molto tollerante )..... ma imparare a gestire correttamente la deriva è essenziale per un volo pulito ed efficace.... oltre ad essere indispensabile nelle manovre acrobatiche è anche insostituibile negli atterraggi con vento al traverso o nella scivolata d'ala per rallentare il modello..... per cui spicciati a rimontarlo e montalo buono!
__________________ . Non si è mai troppo vecchi per imparare, non si è mai troppo giovani per insegnare..... | |
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24 settembre 11, 19:08
| #17 (permalink) Top |
| User  Data registr.: 10-06-2011 Residenza: Milano
Messaggi: 158
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Il servo morto dovrebbe essere più che sufficientemente duro per mantenere in asse il timone. Comunque renditi conto che senza quest'ultimo sarà più difficile tenere un volo dritto (specialmente in discesa!), i comandi diventano molto responsivi con i soli alettoni. Solitamente accoppio alettoni e timone per fare virate controllate (ma ovviamente non parlo di un Easy Glider!).
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24 settembre 11, 21:12
| #18 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 09-04-2006 Residenza: Roma
Messaggi: 2.431
| Citazione:
tu il solo timone che conosci è quello della barca 
__________________ Vi sono dei limiti oltre i quali l'idiozia dovrebbe essere controllata ,anche con l'assunzione di psicofarmaci | |
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24 settembre 11, 21:19
| #19 (permalink) Top | |
| Adv Moderator Data registr.: 11-04-2006 Residenza: Roma
Messaggi: 7.611
| Citazione:
Anche quello dell'aGliante oramai
__________________ . Non si è mai troppo vecchi per imparare, non si è mai troppo giovani per insegnare..... | |
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25 settembre 11, 21:44
| #20 (permalink) Top |
| User Data registr.: 22-08-2010
Messaggi: 461
| eggià
Come primo volo ,di solito lo tenevo in aria 25 secondi poi veniva giù x colpa del C.G errato sono riuscito a farlo volare e atterrare perfettamente per circa 25 minuti solo con alettoni e me la sono spassata!BElla domenica,mi sono finalmente divertito...!
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