Angolo motore

[Berby]

Buongiorno,siccome sto' provando un aereo elettrico a elica e in volo cabra quasi impennandosi,credo che sia dovuto all'angolo del motore che e' troppo verso l'alto.
come deve essere montato il motore?? ha un angolo particolare o deve essere parallelo al terreno .
essendo l'aereo con carrelli anteriori e posteriore,il motore guarda verso l'alto...
Grazie

[massimob]

Bisognerebbe capire di che modello stiamo parlando, in generale, il motore deve essere posizionato diritto in asse con la fusoliera, oppure rivolto leggermente verso il basso. Spiegato terra terra. Ci sarebbe da verificare il baricentro, il diedro longitudinale, i comandi ecc

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[gattibox]

Originalmente inviato da Berby

Buongiorno,siccome sto' provando un aereo elettrico a elica e in volo cabra quasi impennandosi,credo che sia dovuto all'angolo del motore che e' troppo verso l'alto.
come deve essere montato il motore?? ha un angolo particolare o deve essere parallelo al terreno .
essendo l'aereo con carrelli anteriori e posteriore, il motore guarda verso l'alto...
Grazie

Controlla il parallelismo del motore con l'asse longitudinale dell'aereo. In volo il velivolo può cabrare anche se c'è un eccesso di potenza rispetto a quella richiesta.

[Clabe]

Originalmente inviato da gattibox

Controlla il parallelismo del motore con l'asse longitudinale dell'aereo. In volo il velivolo può cabrare anche se c'è un eccesso di potenza rispetto a quella richiesta.

Confermo quello che ti ha scritto. Tu prova a spessorare un poco il motore per dargli un pó piú di incidenza, ma tieni conto che in un modello normale (non acro con profilo simmetrico) all'aumentare della velocitá il modello alza il muso e sale per l'aumento della portanza dell'ala. Gli aerei convenzonali hanno la cosidetta velocitá di crociera che mantiene livellata la quota. Pertanto prova a parzializzare il gas e vedi se il problema si risolve. Se si risolve anche un'elica piú piccola o con meno passo puó essere d'aiuto.
Claudio