Problemi regolatore con funzione BEC

[lelelodigiani]

Ciao, avrei bisogno di un consiglio.
A Natale mi hanno regalato un piccolo motoaliante della Ripmax: il Coyote.
E' pronto al volo, ma nonostante tutto ho qualche problemino: Pesa poco più di 600gr, apertura alare attorno ai 130 cm e monta uno speed 400. Viene consigliato un regolatore 18 amp ed un pacco batterie 8,4 volt 800mh. Io avevo un regolatore 35 amp con funzione BEC e due pacchi 700mh Nimh da 8,4 V. Oggi ho provato il primo volo ma ci sono due problemi:
1- Il centraggio statico è stato fatto come da istruzione, ma dalle prime planate senza motore sembra chiaro che il baricentro sia da arretrare: è normale che venga dato un centraggio sbagliato o sono io che ho sbagliato qualcosa ?
2- Una volta spostato il pacco batterie plana come si deve, ma una volta che do motore, dopo pochi secondi (una decina) il motore viene escluso, nonostante il pacco batterie sia ancora quasi completamente carico; per sicurezza l'ho rimisurato una volta a terra ma la tensione era ancora di 9,86 V. Dove può essere il problema ? motore, regolatore o pacco batterie ?

Vi ringrazio per un eventuale aiuto..sino ad oggi ho volato con modelli che erano stati già centrati e regolati da altri, ma questo è il primo che "monto" ( lo so che è un eufemismo per un pronto al volo) da solo e non ho molta esperienza di questo tipo.

Grazie ancora e buon anno e buoni voli a tutti gli iscritti.

Ciao Lele

[Naraj]

Originally posted by lelelodigiani@03 gennaio 2005, 19:57
Ciao, avrei bisogno di un consiglio.
A Natale mi hanno regalato un piccolo motoaliante della Ripmax: il Coyote.
E' pronto al volo, ma nonostante tutto ho qualche problemino: Pesa poco più di 600gr, apertura alare attorno ai 130 cm e monta uno speed 400. Viene consigliato un regolatore 18 amp ed un pacco batterie 8,4 volt 800mh. Io avevo un regolatore 35 amp con funzione BEC e due pacchi 700mh Nimh da 8,4 V. Oggi ho provato il primo volo ma ci sono due problemi:
1- Il centraggio statico è stato fatto come da istruzione, ma dalle prime planate senza motore sembra chiaro che il baricentro sia da arretrare: è normale che venga dato un centraggio sbagliato o sono io che ho sbagliato qualcosa ?
2- Una volta spostato il pacco batterie plana come si deve, ma una volta che do motore, dopo pochi secondi (una decina) il motore viene escluso, nonostante il pacco batterie sia ancora quasi completamente carico; per sicurezza l'ho rimisurato una volta a terra ma la tensione era ancora di 9,86 V. Dove può essere il problema ? motore, regolatore o pacco batterie ?

Vi ringrazio per un eventuale aiuto..sino ad oggi ho volato con modelli che erano stati già centrati e regolati da altri, ma questo è il primo che "monto" ( lo so che è un eufemismo per un pronto al volo) da solo e non ho molta esperienza di questo tipo.

Grazie ancora e buon anno e buoni voli a tutti gli iscritti.

Ciao Lele

Quoted post

Le batterie con capacità 700mA vanno sicuramente bene. (anche se con minor autonomia).

Sei sicuro che sono ancora affidabili?

La misura della tensione a vuoto non è significativa. La misura va fatta con il motore in funzione.

Da come scrivi sembra che la batteria non sia ben carica oppure abbia qualche elemento difettoso.

Non descrivi l'elica usata. Ha un diametro e un passo troppo grande per il 400?

Meno probabile ma non escluso, può darsi che il regolatore escluda il motore prima della tensione minima prevista.

[Hannibal]

Il problema è al 90% nel pacco batterie. La capacità dice poco e niente delle tue batterie. Che celle sono? C'è scritta qualche sigla? NiCd o NiMh?
Prendi in considerazione l'idea di comprare qualche pacco da 8 elementi di KAN 1050 che si sposano alla perfezione con lo speed 400.

Per quanto riguarda il centraggio, sì, è possibile (e anche maledettamente frequente) che le istruzioni riportino la posizione del CG in maniera errata. C'è da dire che il parere di un esperto sarebbe comunque molto utile.

[lelelodigiani]

Grazie mille per le risposte; proverò con le batterie che mi hai consigliato e poi vi farò sapere.
Delle batterie non conosco la marca, ma sono formato AAA, verdi, con scritta sopra 700 mAh 1.2 V NiMH.

Ciao a tutti

Lele

[CantZ506]

Originally posted by lelelodigiani@03 gennaio 2005, 22:16
Grazie mille per le risposte; proverò con le batterie che mi hai consigliato e poi vi farò sapere.
Delle batterie non conosco la marca, ma sono formato AAA, verdi, con scritta sopra 700 mAh 1.2 V NiMH.

Ciao a tutti

Lele

Quoted post

A prescindere dal problema che hai, quelle batterie non sono indicate; ammesso che riescano a darti tutta la corrente che ti serve, hanno un'autonomia troppo bassa.
Prendi un pacco con un formato 2/3A, tipo le Kan 1050.

[sardinian]

Anche io in passato ho avuto un problema simile! Erano le batterie! Le ho cambiate con delle sanyo 600 e ha funzionato tutto!

[Orso82]

per il baricentro e il centraggio un uccellino mi ha detto che in buonaparte dei casi l'aereo deve essere in equilibrio sorreggendo l'ala a 1/3 dal suo bordo d'entrata...magari fai la prova...!

Ah,dimenticavo...per le batterie concordo che al 90% sono loro,ma al limite può essere il connettore tra le pile e il regolatore:se vedii che è ossidato/rovinato/stagnato male,o cmq mal ridotto allora può essere lui.

[lelelodigiani]

Vola !!!!

Grazie a tutti per il vostro interessamento e i vostri consigli.
Allora: si, erano proprio le batterie. Ho preso due pacchi di Kan 1050 e direi che sono perfette...una buona trazione nei primi minuti ed una buona autonomia, decisamente superiore alle Sanyo 600 che ho provato mentre aspettavo le Kan.
Per il baricentro mi ero sbagliato: vola perfettamente con il baricentro nel punto in cui viene consigliato; adesso che sono riuscito a fare un po' di quota e a lasciarlo volare da solo tranquillo sono riuscito a centrarlo.
Il peso è di 710 gr in ordine di volo; ho aumentato un poco le escursioni dei comandi rispetto a quelle consigliate e che dire...ieri c'era un po' di vento (30, 35 km/h) e mi sono veramente divertito.

Grazie ancora...ho passato ore ed ore a provare con il simulatore senza nessuno che mi insegnasse: indubbiamente è servito per capire l'assetto del modello e per non rompere troppo, ma l'esperienza di qualcuno che vola e costruisce è indispensabile...nel simulatore non si parla dell'utilizzo e della manutenzione delle batterie, del centraggio, delle funzioni dei radiocomandi, mentre leggendo i messaggi nel forum (nuovi e vecchi) ho trovato risposte a mie vecchie domande e problemi...

Buoni voli a tutti

Ciao
Lele

[Hannibal]

sempre un piacere