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Vecchio 04 gennaio 05, 00:26   #11 (permalink)  Top
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Originally posted by Danilo@03 gennaio 2005, 23:23
ma scusa cosa intendi tu per amichetto
Non posso risponderti, perchè non so quanti anni hai!
Comunque, vista (e sentita) la mia età, direi che tutt'al più puoi togliere il diminutivo! <_<
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Ciao, Piero.

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Vecchio 04 gennaio 05, 00:30   #12 (permalink)  Top
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ma guarda che io non volevo offenderti nel mio paese la parola amichetto significa grande amico
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Vecchio 04 gennaio 05, 00:32   #13 (permalink)  Top
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Originally posted by Danilo@03 gennaio 2005, 23:30
ma guarda che io non volevo offenderti nel mio paese la parola amichetto significa grande amico
Ah, ah!
Che paese è il tuo?
E per dire piccolo amico, come dite?
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Ciao, Piero.

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Vecchio 04 gennaio 05, 00:34   #14 (permalink)  Top
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Vecchio 04 gennaio 05, 10:51   #15 (permalink)  Top
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Originally posted by davidea@04 gennaio 2005, 00:15

scherzi a parte, la scelta del mode , da avere uguale a chi vi fara' da maestro vi influenza, perche' se usate il cavo allievo maestro, se le radio hanno dei mode differenti e il maestro vi prende il controllo dell' aereo, non avra' corrispondenza tra cio che sulla vostra radio e' in uno stick e cio che nella sua radio e' in quello stick, rendendo secondo me' quasi impossibile il recupero dell' aereo.
Randellata....

Questo non è vero, se il "maestro" ha una radio seria, questa invia riceve i comandi dal "buddy box" o comunque dalla radio "allievo" indipendentemente dal MODE cioè i timone è sempre il timone, il throttle è il throttle ecc... anzi ha pure la possibilità di ricevere o meno i trim, i mix ecc...

Se poi il maestro deve prendere in mano la nostra radio e mettere a punto il modello, in quel caso, è MODE dipendente... non c'è nulla da fare.
Ciao


Un Saluto al buon vecchio...
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