modello ballerino - BaroneRosso.it

gianly87 · 05 novembre 06, 00:23

Oggi ho fatto il collaudo del mio hobbico superstar con il mio istruttore e abbiamo notato che in volo livellato tende a ballare a destra e sinistra.
Da cosa può dipendere?

ginopilotino · 05 novembre 06, 01:00

Potrebbe essere un disturbo, oppure un comando lento, eccessivo gioco ai comandi, lo fa a solo a motore acceso o anche quando è spento??

crypto · 05 novembre 06, 01:00

Citazione:

Originalmente inviato da gianly87

Oggi ho fatto il collaudo del mio hobbico superstar con il mio istruttore e abbiamo notato che in volo livellato tende a ballare a destra e sinistra.
Da cosa può dipendere?

hai verificato i giochi su tutte le superfici mobili?

non si deve muovere nulla!!

cristianointhesky · 06 novembre 06, 00:18

Mica ci hai le batterie che ballano a destra e a sinistra?

gianly87 · 06 novembre 06, 00:22

Grazie per i suggerimenti ma penso che erano solo delle turbolenze perchè oggi non ballava più, in compenso si è spento il motore in volo causando un atterraggio di fortuna con conseguente rotture varie.

Adesso devo controllare cosa non va con il motore, sono due voli che dopo circa una decina di minuti di volo tranquillo il motore si spegne all'improvviso.

crypto · 06 novembre 06, 09:21

metti il serbatoio nella spugna, le vibrazioni fanno diventare la miscela tutta schiuma.

per il prossimo atterraggio di emergenza, stai alto e sopravento.... e niente panico!

io uso miscela al plutonio e la finisco sempre in volo, quindi sarebbero tutti atterraggi di emergenza...

per rompere il carrello sei atterrato velocino in erba alta?

gianly87 · 06 novembre 06, 11:59

non sono atterrato io ma il mio istruttore ma ero un pò basso e laterale alla pista quindi non è atterato al meglio.
Ho notato che il motore dopo un paio di minuti di funzionamento diventa caldo quasi da non poterlo toccare con le dita per troppo tempo, è normale?

luca.masali · 06 novembre 06, 12:08

Citazione:

Originalmente inviato da gianly87

non sono atterrato io ma il mio istruttore ma ero un pò basso e laterale alla pista quindi non è atterato al meglio.
Ho notato che il motore dopo un paio di minuti di funzionamento diventa caldo quasi da non poterlo toccare con le dita per troppo tempo, è normale?

sì.

Tieni conto che la candela sta accesa solo perché la testata del motore diventa per l'appunto caldissima, sennò dovresti tenerci sempre la batteria attaccata.
E comunque, non è una buona idea toccare un motore rovente!

gianly87 · 06 novembre 06, 12:12

OK a proposito in questi periodi che gradazione di candela mi consigliate per questo motore?

gianly87 · 06 novembre 06, 13:04

ho anche un'altra domanda: con l'aereo orizzontale la carburazione sembra buona ma quando lo metto verticale abbassa i giri e sembra spegnersi cosa devo fare? ingrassare? smagrire?

05 novembre 06, 00:23	#1 (permalink) Top
gianly87 User Data registr.: 04-11-2005 Messaggi: 243	modello ballerino Oggi ho fatto il collaudo del mio hobbico superstar con il mio istruttore e abbiamo notato che in volo livellato tende a ballare a destra e sinistra. Da cosa può dipendere?

05 novembre 06, 01:00	#2 (permalink) Top
ginopilotino UserPlus Data registr.: 24-10-2004 Residenza: Ovunque posi il mio modello, quella è la mia casa. (comunque a son ad Bulagna) Messaggi: 4.919	Potrebbe essere un disturbo, oppure un comando lento, eccessivo gioco ai comandi, lo fa a solo a motore acceso o anche quando è spento?? __________________ A volte non si sa cosa si nasconde, sotto una dura scorza!! Mai giudicare solo dall'esterno!! P.S. NON IMPARTISCO LEZIONI DI 3D ESTREMO..... Chi va a let col cul cal pziga, as liva col dit cal pozza.

06 novembre 06, 00:18	#4 (permalink) Top
cristianointhesky User Data registr.: 26-10-2005 Residenza: Roma Messaggi: 2.664	Mica ci hai le batterie che ballano a destra e a sinistra? __________________ Cristiano Io si, che so volare...

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06 novembre 06, 00:22	#5 (permalink) Top
gianly87 User Data registr.: 04-11-2005 Messaggi: 243	Grazie per i suggerimenti ma penso che erano solo delle turbolenze perchè oggi non ballava più, in compenso si è spento il motore in volo causando un atterraggio di fortuna con conseguente rotture varie. Adesso devo controllare cosa non va con il motore, sono due voli che dopo circa una decina di minuti di volo tranquillo il motore si spegne all'improvviso.

06 novembre 06, 09:21	#6 (permalink) Top
crypto User Data registr.: 10-09-2006 Residenza: Barbiano, Lugo, Ravenna Messaggi: 1.895	metti il serbatoio nella spugna, le vibrazioni fanno diventare la miscela tutta schiuma. per il prossimo atterraggio di emergenza, stai alto e sopravento.... e niente panico! io uso miscela al plutonio e la finisco sempre in volo, quindi sarebbero tutti atterraggi di emergenza... per rompere il carrello sei atterrato velocino in erba alta?

06 novembre 06, 11:59	#7 (permalink) Top
gianly87 User Data registr.: 04-11-2005 Messaggi: 243	non sono atterrato io ma il mio istruttore ma ero un pò basso e laterale alla pista quindi non è atterato al meglio. Ho notato che il motore dopo un paio di minuti di funzionamento diventa caldo quasi da non poterlo toccare con le dita per troppo tempo, è normale?

06 novembre 06, 12:12	#9 (permalink) Top
gianly87 User Data registr.: 04-11-2005 Messaggi: 243	OK a proposito in questi periodi che gradazione di candela mi consigliate per questo motore?

06 novembre 06, 13:04	#10 (permalink) Top
gianly87 User Data registr.: 04-11-2005 Messaggi: 243	ho anche un'altra domanda: con l'aereo orizzontale la carburazione sembra buona ma quando lo metto verticale abbassa i giri e sembra spegnersi cosa devo fare? ingrassare? smagrire?