SUB-TRIM

[fai4602]

E non è da sottovalutare il fatto che se devi dare rapidamente mooooolto trim,
come potrebbe succedere a Cant con il suo modello in costruzione , il trim meccanico è senz'altro più immediato, mentre con l'elettronico devi dare dei colpetti in sucessione.
E non sempre ti può riuscire

[CantZ506]

Originally posted by fai4602@31 dicembre 2004, 13:02
E non è da sottovalutare il fatto che se devi dare rapidamente mooooolto trim,
come potrebbe succedere a Cant con il suo modello in costruzione , il trim meccanico è senz'altro più immediato, mentre con l'elettronico devi dare dei colpetti in sucessione.
E non sempre ti può riuscire

Quoted post

Infatti è prassi comune farsi dare una mano da un aiutante!
Mentre tu controlli con lo stick, l'aiutante aziona il trim.
E poi, in due c'è più gusto a vedere il crash!

[memole15]

Originally posted by CantZ506@31 dicembre 2004, 17:35
Infatti è prassi comune farsi dare una mano da un aiutante!
Mentre tu controlli con lo stick, l'aiutante aziona il trim.
E poi, in due c'è più gusto a vedere il crash!

Quoted post

Ciao Cant ed Estense
Il mio istruttore mi diceva sempre ... il manuale di volo deve essere la tua Bibbia ... Voi ora mi dite .. studiati il manuale del tuo radiocomando!! A me piace disubbidire e la vostra idea di aiutare dei noi pivelli modellisti mi piace molto, mi diverte di più e mi lascia apprendere le cose più importanti che mi servono senza farmi ammattire sui libroni, manuali e quant' altro. Purtroppo per me ( sono vecchiotto ..) è scaduto il tempo di studiare e per poter sfruttare al meglio le potenzialità di un radiocomando devo spendere troppe risorse che invece voglio dedicare al divertimento che mi può dare il modellismo.
Pretanto non mollate e GRAZIE GRAZIE GRAZIE !!
GuliROMPI

[CantZ506]

Originally posted by memole15@03 gennaio 2005, 01:19
Ciao Cant ed Estense
Il mio istruttore mi diceva sempre ... il manuale di volo deve essere la tua Bibbia ... Voi ora mi dite .. studiati il manuale del tuo radiocomando!! A me piace disubbidire e la vostra idea di aiutare dei noi pivelli modellisti mi piace molto, mi diverte di più e mi lascia apprendere le cose più importanti che mi servono senza farmi ammattire sui libroni, manuali e quant' altro. Purtroppo per me ( sono vecchiotto ..) è scaduto il tempo di studiare e per poter sfruttare al meglio le potenzialità di un radiocomando devo spendere troppe risorse che invece voglio dedicare al divertimento che mi può dare il modellismo.
Pretanto non mollate e GRAZIE GRAZIE GRAZIE !!
GuliROMPI

Quoted post

Ciao Giuli...o(?).
Non sei il solo "pivello" e "vecchiotto" su questo forum!
Purtroppo il tuo istruttore diceva bene! L'approfondita conoscenza, prima teorica e poi pratica dei mezzi che si usano, è di fondamentale importanza, oltre che per il miglior sfruttamento delle potenzialità che quei mezzi ci offrono, anche e soprattutto per la sicurezza degli stessi mezzi nonchè nostra.
Trasferito il discorso ai nostri aeromodelli, si ridimensiona un po' tutto, ma il concetto è ancora applicabilissimo.
Son contento che tu apprezzi e ti diverta leggendo i consigli che trovi qui, ma nel settore particolare dei radiocomandi, dove non esiste(credo volutamente) uno standard, è d'obbligo rimandare al manuale della propria radio, per scoprire come si accede ad una funzione particolare.
Se avessi molta più esperienza ed avessi avuto modo di provare tutte le radio esistenti, avrei anche potuto indicare, per ciascuna, come ottenere lo stesso risultato; ma sai che noia!
Tu continua pure a... disobbedire ; del resto l'esperienza pratica è altrettanto fondamentale, anche se a volte... più dispendiosa!
Ma, magari nei giorni di pioggia e quando non si ha niente da costruire, un'occhiata distratta al manuale, non può far male!

[memole15]

Carissimo , mi prendo volentieri la tirata di orecchie ...Un occhiata ed una lettura ai manuali è senzaltro obbligatoria. Il problema è un altro. Diventa difficile per un comune mortale discernere tra le cose veramente importanti e disquisizioni troppo tecniche che spesso si trovano nei manuali dei vari computer ( di bordo o radiocomandi che siano ).Col mio RC per ora sono riuscito ( sbirciando nel manuale ) a sistemare i la riduzione dei servi, aggiungere gli interruttori e reostati ( ho smontato una Futaba oro rotta ed ha messo il tutto nella MC12 ). Se riesco a sistemare il movimento dei sevi in modo differenziale ( gli alettoni onde ridurre la imbardata inversa ) mi accontenterei e non chederei di più. Magari mi risparmio la rottura di studiare aridi manuali al posto di leggere calorosi e umani messaggi sul forum. Va detto anche che la esposizione fatta sui forum è di solito molto più facile da intendere...
Ciao e non mollare !!!
GuliROMPI