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| Moderatore Data registr.: 02-10-2014 Residenza: Chieti
Messaggi: 2.746
| Citazione:
A Padova ci sono diversi modellisti Inviato con ditoni e scocciofono. Scusate gli errori!
__________________ modelli: un pò di tutto.. dall'aliante alla ventolina e tutto quello che c'è in mezzo... professione: corruttore di modellisti onesti | |
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| User Data registr.: 19-06-2010 Residenza: Faicchio (BN)
Messaggi: 463
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Bah, io penso sia solo questione di pratica e soprattutto tanta tanta pazienza. Personalmente ho iniziato con un umx cube (non il massimo per iniziare) lo lanciavo a mano e lo facevo atterrare nellerba alta. Sono poi passato ad un easy trainer, al ceeky badger e ora ho solo acro è una ventola (quasi due). Dalle mie parti nn ci sono campi volo (il più vicino e a più di mezz'ora) ma ci sono tante campagne e terreni sconfinati. Ho fatto tutto da solo, un passo alla volta, almeno un giorno a settimana, l'importante è non scoraggiarsi per gli inevitabili primi fallimenti
__________________ L'ingegnere sa quello che fa e fa quello che sa ![]() Non si può descrivere la passione, la si può solo vivere |
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| User Data registr.: 07-06-2010 Residenza: Abano Terme
Messaggi: 14
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sono un po' fermo col tutto (l'aereo però è in garage bello prontoB e soprattutto ricostruito).. Sono un po' abbacchiato perchè ho avuto due intoppi... 1) ho preso la ricevente coi giroscopi e me ne è arrivata una che non si collegava al pc per essere programmata (rimandata indietro). 2) oggi sono andato per accendere il modello per vedere se usarlo nei prossimi giorni (che pioverà), accendo l'elica e il motore si spegne subito dopo l'assorbimento..collego e riscollego la batterie e sento che fa 2 bip anzichè 3, la collego al caricabatterie e da errore.. E' saltata anche la batteria?ma che sfiga..eh.. la batteria è una Batteria Lipo 3S 2200 mAh 35C Silver. l'ho caricata una volta e poi usata solo per prove funzionamento, non credo che il motore sia stato più acceso di 5 minuti complessivi.. |
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