Rallentare aliante per atteraggio

[Ergonomix]

Originalmente inviato da dasaba69

Ok ora è più chiaro.

Io uso DX6i in MODE 2. Quindi sullo stick di sinistra mettere la regolazione degli alettoni verso l'alto e il motore su un' interruttore (acceso/spento).

Così da usare il motore solo per andare in quota.....

grazie delle info

ciao

mode2... maledetti elicotterari...

[Mach .99]

che poi insieme al mode 3 è il modo col quale si pilotano gli aerei veri...

stranezze dei modellisti..

[rovermer]

Originalmente inviato da Mach .99

che poi insieme al mode 3 è il modo col quale si pilotano gli aerei veri...

stranezze dei modellisti..

Vero, ma noi siamo a terra e non sul velivolo, per avere il massimo della sensibilità ai comandi principali, che sono il cabra e gli alettoni, è meglio averli separati, così se cabri o picchi non dai involontariamente anche comando sugli alettoni, e viceversa. Non sei a bordo con strumenti che ti dicono cosa stai facendo, magari non intenzionalmente. Quindi i modi più semplici da gestire per il volo sono il modo 3, gas e alettoni a destra, cabra e direzionale a sinistra, o il modo 4, gas e alettoni a sinistra e cabra e direzionale a destra.
Poi ognuno fa come gli pare ovviamente.

[gioby]

Ok, con le radio di adesso è facile impostare il Mode 3 o 4, ma pochi anni fa io ho cominciato con la optic 6 in mode 2 che nella miscelazione dei comandi del tuttala metteva alettoni e cabra sullo stick di destra.
Devo dire che mi sono trovato bene anche se nei loop o nei tonni succede quello che dite voi e cioè che il modello si gira per un piccolo movimento degli alettoni.
La verità è che pilotando solo con il pollice destro riesco ad essere rapido ed istintivo nelle manovre, invece per muovere il comando di sinistra(direzionale o motore) ci devo pensare, con conseguente nasata del modello.
Comprendo benissimo le vostre lamentele e ripeto che non è una questione di gusto (per quanto mi concerne) ma solo una questione di abitudine, il mio pollice destro è più veloce del pensiero e questo non può essere cambiato.

Un saluto cordiale.

[dasaba69]

Ho scelto il Mode2 perchè più simile ai comandi di un aereo vero (non che i modelli volino per finta )

Ma prima di iniziare con gli aereomodelli ho volato qualche hanno su gli aeroplani
(aereoclub di Lucca).

Mi sembrava naturale continuare ad utilizzare i comandi come avevo sempre fatto.

[esponenziale]

Io ho ripreso un eg per mia moglie e penso di farci i flap come nel primo che ho avuto.
Cmq sul vecchio prima dei flap miscelavo alzando gli alettoni e atterravo in pochi metri.

Dove voli a Pisa? Io ora abito a Pontedera.

[dasaba69]

ciao, volo a Montacchiello (Ospedaletto) . Sono socio del GAPL.
A volte volo vicino a casa ad Asciano. Ci sono dei campi, con il nulla intorno, che si prestano per qualche voletto rilassante.

[Ergonomix]

non esiste un mode "più" corretto per pilotare un modello
quello giusto è quello con cui ci si trova a proprio agio

il mode 1 ha il "solo" vantaggio di essere il più diffuso tra noi modellisti italiani.
e questo può essere di aiuto in fase di apprendistato-collaudo-settaggio.

detto questo io volo in mode5

[Mach .99]

Originalmente inviato da rovermer

Vero, ma noi siamo a terra e non sul velivolo, per avere il massimo della sensibilità ai comandi principali, che sono il cabra e gli alettoni, è meglio averli separati, così se cabri o picchi non dai involontariamente anche comando sugli alettoni, e viceversa. Non sei a bordo con strumenti che ti dicono cosa stai facendo, magari non intenzionalmente. Quindi i modi più semplici da gestire per il volo sono il modo 3, gas e alettoni a destra, cabra e direzionale a sinistra, o il modo 4, gas e alettoni a sinistra e cabra e direzionale a destra.
Poi ognuno fa come gli pare ovviamente.

Hai fatto un po' di confusione tra i vari modi.. in fondo hai descritto in realtà rispettivamente il mode 1 ed il mode 4
Comunque hai detto bene, questione di gusti, personalmente sono molto più facili il 2 e 3, per il semplice motivo che ha descritto il nostro amico, vedi sotto:

Originalmente inviato da dasaba69

Ho scelto il Mode2 perchè più simile ai comandi di un aereo vero (non che i modelli volino per finta )

Ma prima di iniziare con gli aereomodelli ho volato qualche hanno su gli aeroplani
(aereoclub di Lucca).

Mi sembrava naturale continuare ad utilizzare i comandi come avevo sempre fatto.

Ed hai fatto molto bene in questo caso.

Originalmente inviato da Ergonomix

non esiste un mode "più" corretto per pilotare un modello
quello giusto è quello con cui ci si trova a proprio agio

il mode 1 ha il "solo" vantaggio di essere il più diffuso tra noi modellisti italiani.
e questo può essere di aiuto in fase di apprendistato-collaudo-settaggio.

detto questo io volo in mode5

Esatto, é l'unico senso nell'usare il mode 1, capita poi che in qualche campo si siano inventati il mode 1 col gas al contrario, ed allora li é tutta una generazione di gas al contrario...

[enric potter 95]

In verità non è solo diffuso il mode 1... insieme al mode 4 è quello più comodo per fare acrobazia con aerei, rispettivamente i mode 2 e 3 fanno per gli eli...
Il fatto di dire: "sembra l' aereo vero" per me non centra nulla, perchè si pilotano in modi diversi, con diversi riferimenti ed azioni.

Tornando al topic:
Per l' EG non servono ne flap ne spoiler, solo prenderci la mano!
Gli alianti, dal gommolo al 6 metri ecc, ti insegnano molto a gestire le dinamiche del volo, gli assetti e l' energia cinetica e potenziale del modello (leggi quota/velocità)!
Certo, all' inizio non ti viene buono un atterraggio ma poi vedrai che impari bene e ti rimane anche per altri modelli.
Ovvio che se hai qualcuno in aiuto è meglio!
Enrico