è possibile????
 

oggi finito l'aereo ho collegato tutta l'elettronica per testare sei servi e ilmotore funzionavano bene!
appena ho inserito la batteria e collegato la ricevente ai rispettivi servi e motore
ho acceso il radiocomando ho dato gas ma niente e anche i servi non si muovevano come è possibile????????

forse è perche ho collegato il motore al regolatorte con dei fili di rame??

poi volevo sapere se il circuito bec del regolatore cimette un po a mandare l'energia alla ricevente???

vi prego aiutatemi sto impazzendo!!!

Per prima cosa hai sbagliato la sequenza: si accende prima il trasmettitore e poi si alimenta la ricevente!

Hai caricato le batterie?
Hai provato ad invertire i canali?
Come hai attaccato i "fili di rame"?
Perchè non usi invece dei connettori?

le batterie sono cariche!

ho usato dei connettori ma una connessione non mi arrivava cosi ci ho aggiunto un filo di rame!


non so come fare !:( :( :wacko:

Cosa vuol dire filo di rame? Hai sentito Cant? La sequenza è importante!:wacko:

per filo di rame intendo un comunissimo filo della corrente ne ho sbudellatouno et...............voila adesso riprovero a fare tutto il passaggio grazie infinite per i consigli!!:D :D

Che trasmittente hai ?

Che quarzi hai usato ?

Ad un mio collega é successa una cosa simile, cioé che i servi non si muovevano minimamente. Sembrava che non fossero nemmeno alimentati :blink:
Il problema abbiamo poi scoperto che é dovuto alla "pignoleria" della Graupner MX12 che vuole i suoi quarzi per funzionare, mentre lui usava quarzi per...boh..mi sembra una futaba (ed erano SSS,strano che non funzionassero).

Ha quindi comprato una coppia di quarzi Graupner ed ora funziona tutto.

Ciao
~FlyDave~

Come gia' ti hanno detto la sequenza: accendi la tx e dopo alimenti la ricevente, pero' una cosa controllala e cioe' verifica che modalita' di ricezione ha la ricevente cioe PCM o PPM e dopo controlla se la trasmittente trasmette in quel modo.
Succede spesso che avendo piu' modelli e riceventi sia in PPM che PCM mi dimentichi di settare la trasmittente nella modalita' giusta per la ricevente del momento e quindi non succede una ceppa di niente quando accendi l'ambaradam.
Un controllino non fa male.
Ciao