Eliche rotte dal motore

[greg89]

Originalmente inviato da darten

in effetti quelle eliche tipo GWS sono consigliate per gli slowflyer

strutturalmente sono delicate e non credo possano resistere agli oltre 22.000 giri del motore

a parte che superata una certa velocità cominciano a non spingere perché si appiattiscono riducendo il passo

meglio utilizzare eliche che abbiano un minimo di struttura

dalle APC in su fino a quelle caricate e quelle in carbonio (anche se ho rotto anche di quelle per colpa di un minimo di squilibratura)

sta storia del passo che si "appiattisce" oltre un certo regime non l'ho mai capito sai, potresti indicare quale fenomeno aerodinamico porterebbe ad una innaturale torsione della pala tale da "appiattire il passo"?

grazie

[komet49]

Mi sembrerebbe il contrario, il passo aumenta e la pala va in stallo


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[BBC25185]

Bhò...
Io uso delle eliche simili (Queste, per intenderci Gemfan 5030 Multirotor ABS Propellers Bulk Pack (10 Pairs) CW CCW (Yellow)) e le ho montate su un motore 2300 Kv spinto a 4S....
Nessuna rottura in volo, ma si sente a orecchio che non è il top... (quando accelero al massimo, si sente un suono strano)
Appena le finisco, penso che prenderò qualcosa di meglio!!!!

Evidentemente, essendo l'attacco per il mozzo troppo piccolo, appena si spingono un pò, si rompono, mentre quelle che ho linkato io hanno il mozzo decisamente più grande!!!

[romoloman]

Originalmente inviato da komet49

Mi sembrerebbe il contrario, il passo aumenta e la pala va in stallo


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Come fa ad aumentare il passo dato che la pressione viene effettuata sull'intradosso e quindi il momento torcente provocherebbe un raddrizzamento della pala ?

[Chicco K]

...però, se consideriamo che l'elica si spezza per aver raggiunto o superato una certa resistenza, le pale si dovrebbero torcere aumentando di passo come dice komet49...

diversamente se si spezzano per forza centrifuga...

Comunque quelle eliche sembrano "giocattolose"

[romoloman]

Originalmente inviato da Chicco K

...però, se consideriamo che l'elica si spezza per aver raggiunto o superato una certa resistenza, le pale si dovrebbero torcere aumentando di passo come dice komet49...

diversamente se si spezzano per forza centrifuga...

Comunque quelle eliche sembrano "giocattolose"

Non sappiamo se sono bilanciate, non sappiamo come sono strette nel mozzo e se il foro sia stato o no allargato, non sappiamo se vadano o no in cavitazione...
Ci potrebbero essere infiniti motivi per far spezzare un'elica.

[Chicco K]

Originalmente inviato da romoloman

Non sappiamo se sono bilanciate, non sappiamo come sono strette nel mozzo e se il foro sia stato o no allargato, non sappiamo se vadano o no in cavitazione...
Ci potrebbero essere infiniti motivi per far spezzare un'elica.

Probabilmente sono flessibili o non adatte all'uso...

Hanno detto per slow flyer...

Comunque non per girar forte...