Costruiamo il Nibbio

[angelobev]

Poco.
Il tempo è sempre scarso e la memoria scarseggia

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[Ergonomix]

Originalmente inviato da Manubrio

se la radio avesse un cursore -potenziometro- laterale, sarebbe ideale per l'elettroaliante. Si regola benissimo.

per il resto, quando passo dall'aliante con freni sullo stick a un aereo a motore tipo acro, per intederci, lo stick del gas diventa quello del gas senza nessun problema.
Credo che per il principiante sia più difficile abituarsi al sinistra destra nel volo che allo stick.
Però ho un amico che vola solo con alianti ma per nessuna ragione sono riuscito a fargli mettere i freni sullo stick.
Mah.
Sarà l'abitudine e il terrore di cambiare.

invece il mio amico camellini, grandissimo pilota di alianti, ogni virata una poesia, mette il motore elettrico su un interruttore a tre posizioni, off, 50%, full.

io quei due alianti motorizzati che ho, uso l'interruttore con solo due posizioni, on/off
se proprio il motore è esuberante uso la soft start del regolatore, ma deve essere davvero esuberante, direi oltre i 350-400 Watt/Kg. sotto di questi valori via a tutta canna senza problemi.

lo ammetto sono un talebano, per me solo alianti e sempre puri.
poi per giocare in pianura con modelli che non siano riproduzioni ( che devono essere rigorosamente puri e trainati ) un paio di modelli sport motorizzati <150 Watt/Kg.
nello specifico un orion 2.5 arthobby e uno sprite vladimir.

per cui per come la vedo io è importante imparare a volare nel modo corretto
per cui gas sotto interruttore e diruttori sulla leva destra.

non voglio passare per cattivo o per unico detentore del "verbo", ma
considero ogni altro modo sbagliato e pregherei chi non è capace di utilizzare la radio in questo modo ( per i motivi citati da Manubrio ad esempio ) di evitare commenti che possono insinuare dubbi nei neofiti.

@StarT rex, un istruttore che non vola in questo modo è un istruttore sbagliato.
magari bravissimo con gli acrobatici ma non adatto a insegnare a volare con gli alianti.

[dtruffo]

Aliante.... 150W/Kg. Bastano ed avanzano.

[romoloman]

Originalmente inviato da Ergonomix

@StarT rex, un istruttore che non vola in questo modo è un istruttore sbagliato.
magari bravissimo con gli acrobatici ma non adatto a insegnare a volare con gli alianti.

Non facciamo i talebani...
Potrei dirti che chi non mette il gas sullo slider non capisce nulla,
chi non insegna ad usare le fasi di volo neanche,
chi non usa i flap sullo stick del gas pure,
insomma questo è un nibbio con 3 assi e niente flap, quindi senza butterfly....
sullo stick del gas gli fai mettere gli alettoni usati come diruttori ???

[angelobev]

Ragà, non cominciamo a disquisire su quale è il metodo migliore di pilotaggio che non se ne esce fuori...
Di sicuro l'amico StarT-rex è aperto e tutto e non ha avuto, da mode 2 cui è abituato, problemi a passare a pilotare il mio aliante che è in mode 1 e quindi con il gas nello stick del gas.
In futuro stabilirà lui cosa gli è più comodo.
Personalmente volo con il gas sullo stick verticale a dx quando ho il motore e, nel caso, con i diruttori su uno slide.
In caso di alianti da pendio puri o a traino passo i diruttori sulla leva del gas.
Lo so da prima e quindi quando serve so già cosa devo usare...

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[StarT-rex]

Originalmente inviato da Ergonomix

io quei due alianti motorizzati che ho, uso l'interruttore con solo due posizioni, on/off
se proprio il motore è esuberante uso la soft start del regolatore, ma deve essere davvero esuberante, direi oltre i 350-400 Watt/Kg. sotto di questi valori via a tutta canna senza problemi.

lo ammetto sono un talebano, per me solo alianti e sempre puri.
poi per giocare in pianura con modelli che non siano riproduzioni ( che devono essere rigorosamente puri e trainati ) un paio di modelli sport motorizzati <150 Watt/Kg.
nello specifico un orion 2.5 arthobby e uno sprite vladimir.

per cui per come la vedo io è importante imparare a volare nel modo corretto
per cui gas sotto interruttore e diruttori sulla leva destra.

non voglio passare per cattivo o per unico detentore del "verbo", ma
considero ogni altro modo sbagliato e pregherei chi non è capace di utilizzare la radio in questo modo ( per i motivi citati da Manubrio ad esempio ) di evitare commenti che possono insinuare dubbi nei neofiti.

@StarT rex, un istruttore che non vola in questo modo è un istruttore sbagliato.
magari bravissimo con gli acrobatici ma non adatto a insegnare a volare con gli alianti.

Ok, ma per favore non litigate!
Ergo capisco il punto di vista tuo e di Manubrio ed in parte lo condivido: sarebbe molto meglio imparare da subito come dite e il resto... si imparerà, tanto il grosso è fatto: sappiamo tutti guidare un'auto, personalmente avrei difficoltà a guidare in Inghilterra, ma con un pò di attenzione si fa.
Senza entrare nel merito di istruttori giusti o sbagliati (NON POSSO, magari riuscissi a far volare qualcosa, purtroppo non lo so fare... quindi TUTTI, potenzialmente, possono essere miei istruttori) resta il fatto che QUI sono nelle mani dell'Onnipotente
Il 21 febbraio collaudammo il gommolo che mi sono costruito, tutti i presenti al campo volo andavano a scoppio e già mi "guardavano male" per aver portato lì un elettrico, non solo! Quando dissi che avrei voluto prendere il Nibbio, commenti tipo: "ma... è un aliante!" oppure "Perchè un aliante, che ci fai?" erano sulla bocca di tutti i presenti. La stessa sera ho fatto richiesta per entrare nel loro gruppo FB.... sto ancora aspettando che mi accettino
Angelo, di una gentilezza e disponibilità TOTALE, lavora tutta la settimana e GIUSTAMENTE aspetta la domenica per divertirsi con i suoi modelli e non me la sento di smarronarlo tutti i W/E per insegnarmi a volare.
Onestamente, nelle vicinanze non ho NESSUNO!!!
Autodidatta? Potrei provare, ma sicuramente non col Nibbio, piuttosto mi faccio un java (che ho avuto la fortuna di provare) senza motore e mi arrampico sulla collinetta vicino casa... casca oggi, casca domani, prima o poi imparerò

[622090]

Oggi ho montato le ali e preso un pò di misure. La differenza tra angolo esterno dell'alettone e angolo coda è di 7 mm da un'ala all'altra. Secondo voi devo correggere o è una tolleranza ammissibile? E ovvio che sarebbe meglio che non ci fosse.

Grazie
Claudio

[StarT-rex]

Originalmente inviato da 622090

Questo vale??

Ma gli hai tirato una martellata per davvero?

Originalmente inviato da 622090

Complimenti a Star Trex molto bello.
Claudio
GRAZIEEE!

PS. Come ti sei trovato con il sistema per fissare le ali alla fusoliera? La posizione dei fermi purtroppo è un po' troppo vicina e sotto al supporto magneti. Ci vorrebbero le dita di una vergine normanna...

Veramente ancora non ho provato a fissarle e... si, la posizione non è comodissima Proverò con un cacciavite magnetico e ti farò sapere.

Oggi ho provato a regolare il servo del picchia/cabra ma non c'è stato verso, continua a sfrigolare e, anche se per pochissimo, non ce la fa ad arrivare a fondocorsa.
Ho provato a cambiare il foro del braccetto, a girarlo, non cambia niente....
E' possibile che abbia messo troppa colla sulle cerniere e si sono indurite eccessivamente? Non so cos'altro pensare
Grazie!!

AH! ho anche incernierato un alettone, il nastro non è tanto sottile e l'alettone rimane 2/3 mm staccato dalla semiala. Ricopro tutto con nastro trasparente?

[Ergonomix]

Originalmente inviato da StarT-rex

Ok, ma per favore non litigate!
Ergo capisco il punto di vista tuo e di Manubrio ed in parte lo condivido: sarebbe molto meglio imparare da subito come dite e il resto... si imparerà, tanto il grosso è fatto: sappiamo tutti guidare un'auto, personalmente avrei difficoltà a guidare in Inghilterra, ma con un pò di attenzione si fa.
Senza entrare nel merito di istruttori giusti o sbagliati (NON POSSO, magari riuscissi a far volare qualcosa, purtroppo non lo so fare... quindi TUTTI, potenzialmente, possono essere miei istruttori) resta il fatto che QUI sono nelle mani dell'Onnipotente
Il 21 febbraio collaudammo il gommolo che mi sono costruito, tutti i presenti al campo volo andavano a scoppio e già mi "guardavano male" per aver portato lì un elettrico, non solo! Quando dissi che avrei voluto prendere il Nibbio, commenti tipo: "ma... è un aliante!" oppure "Perchè un aliante, che ci fai?" erano sulla bocca di tutti i presenti. La stessa sera ho fatto richiesta per entrare nel loro gruppo FB.... sto ancora aspettando che mi accettino
Angelo, di una gentilezza e disponibilità TOTALE, lavora tutta la settimana e GIUSTAMENTE aspetta la domenica per divertirsi con i suoi modelli e non me la sento di smarronarlo tutti i W/E per insegnarmi a volare.
Onestamente, nelle vicinanze non ho NESSUNO!!!
Autodidatta? Potrei provare, ma sicuramente non col Nibbio, piuttosto mi faccio un java (che ho avuto la fortuna di provare) senza motore e mi arrampico sulla collinetta vicino casa... casca oggi, casca domani, prima o poi imparerò

👌👍👌👍
Bene così. volare a vela é una droga, girare una termica é un orgasmo, atterrare dove gli altri rompono... Due orgasmi....
Riuscire ad insegnarlo ad altri non ha prezzo.
Comunque con le basi giuste è tutto più facile.
Ti scrivo in pvt.

[622090]

Originalmente inviato da StarT-rex

Ma gli hai tirato una martellata per davvero?




Veramente ancora non ho provato a fissarle e... si, la posizione non è comodissima Proverò con un cacciavite magnetico e ti farò sapere.

Oggi ho provato a regolare il servo del picchia/cabra ma non c'è stato verso, continua a sfrigolare e, anche se per pochissimo, non ce la fa ad arrivare a fondocorsa.
Ho provato a cambiare il foro del braccetto, a girarlo, non cambia niente....
E' possibile che abbia messo troppa colla sulle cerniere e si sono indurite eccessivamente? Non so cos'altro pensare
Grazie!!

AH! ho anche incernierato un alettone, il nastro non è tanto sottile e l'alettone rimane 2/3 mm staccato dalla semiala. Ricopro tutto con nastro trasparente?

Martellata....sono mica matto
Penso che modifichero' il sistema di tenuta ali
Per caso il servo è digitale?