Cosa succede se..... - BaroneRosso.it

aerofast · 03 settembre 15, 03:31

Salve ragazzi,

allora vi spiego....
Sono qui in Brasile per lavoro e debbo restarci un bel pò...ho iniziato a frequentare un bel campetto e tutto sommato ci si diverte anche se, purtroppo, il campetto in oggetto è abbsatanza scarsetto...ma vabbè....a me piace e ci sto bene!!!

Ora, purtroppo i costi del modellismo qui in Brasile superano le più bizzarre soglie e quindi ho una situazione così:

-miscela cara arrabbiata e non mi sembra tutto sto granché....meglio non c'è!!!

-alcool metilico si trova a 3 soldi... e pure di buona qualità

-olio di ricino o sintetico si troverebbe a buon prezzo...però.....

-nitrometano al costo della cocaina..

Che succede se provo a sistemare le carburazioni senza nitro???

Ho su in casa:

-os 10FP vecchissimo montato su un aliantino da 3 soldi
-os 46 vecchiotto per il trainerino
-ST G90 con su solo il rodaggio comprato l'anno scorso
-os 140 RX anch'egli vecchiotto con un vecchisimo Aladdin solo per svolazzare
-Rossi R65 Fan che intendo metterlo su un CC-22 riproduzione che sto realizzando

Purtroppo sono dannatamente appassionato dei motori glow, e se anche ho ricominciato da poco a volare, per me il glow è una cosa viscerale che preferirei non dover mai smettere!!!
Per tanto cosa succede lavorando senza nitrometano???

Sul 46 ho sempre utilizzato 85/15 o 83/17, ma su 140RX credo che qualche noia ci sarà....

Cosa mi aspetta???

Fatemi sapere....semmai provo ad organizzarmi!!!! Provo.......

nicthepic · 03 settembre 15, 11:01

ascolta, in passato il nitrometano si usava molto poco, sia perche introvabile, sia perche' costoso.
sui motori che hai, escluso forse il rossi, una miscela glow senza nitrometano dara solo un po men potenza, e , forse, un po piu di criticita' nella carburazione.
una miscela 82/18 ti permettera di goderti i tuoi voli senza grossi patemi.

aero330 · 03 settembre 15, 11:26

Ti posso dare un consiglio solo per il ST G90 che possiedo:
- sempre usato miscela 80/20 senza MAI usare il nitrometano...parte sempre al primo colpo senza problemi di carburazione

rigofly · 03 settembre 15, 12:10

Citazione:

Originalmente inviato da nicthepic

escluso forse il rossi, una miscela glow senza nitrometano dara solo un po men potenza.

Aggiungerei ai motori da "nitrare" anche il 140RX nato per le competizioni F3A

aerofast · 03 settembre 15, 22:48

Citazione:

Originalmente inviato da rigofly

Aggiungerei ai motori da "nitrare" anche il 140RX nato per le competizioni F3A

Ok, grazie delle risposte.

staudacher76 · 04 settembre 15, 00:09

Vai senza nitro e via

03 settembre 15, 03:31	#1 (permalink) Top
aerofast User Data registr.: 20-03-2015 Residenza: Assisi, in quel di Perugia Messaggi: 1.198	Cosa succede se..... Salve ragazzi, allora vi spiego.... Sono qui in Brasile per lavoro e debbo restarci un bel pò...ho iniziato a frequentare un bel campetto e tutto sommato ci si diverte anche se, purtroppo, il campetto in oggetto è abbsatanza scarsetto...ma vabbè....a me piace e ci sto bene!!! Ora, purtroppo i costi del modellismo qui in Brasile superano le più bizzarre soglie e quindi ho una situazione così: -miscela cara arrabbiata e non mi sembra tutto sto granché....meglio non c'è!!! -alcool metilico si trova a 3 soldi... e pure di buona qualità -olio di ricino o sintetico si troverebbe a buon prezzo...però..... -nitrometano al costo della cocaina.. Che succede se provo a sistemare le carburazioni senza nitro??? Ho su in casa: -os 10FP vecchissimo montato su un aliantino da 3 soldi -os 46 vecchiotto per il trainerino -ST G90 con su solo il rodaggio comprato l'anno scorso -os 140 RX anch'egli vecchiotto con un vecchisimo Aladdin solo per svolazzare -Rossi R65 Fan che intendo metterlo su un CC-22 riproduzione che sto realizzando Purtroppo sono dannatamente appassionato dei motori glow, e se anche ho ricominciato da poco a volare, per me il glow è una cosa viscerale che preferirei non dover mai smettere!!! Per tanto cosa succede lavorando senza nitrometano??? Sul 46 ho sempre utilizzato 85/15 o 83/17, ma su 140RX credo che qualche noia ci sarà.... Cosa mi aspetta??? Fatemi sapere....semmai provo ad organizzarmi!!!! Provo.......

03 settembre 15, 11:01	#2 (permalink) Top
nicthepic Data registr.: 26-11-2002 Residenza: Padova Messaggi: 5.964	ascolta, in passato il nitrometano si usava molto poco, sia perche introvabile, sia perche' costoso. sui motori che hai, escluso forse il rossi, una miscela glow senza nitrometano dara solo un po men potenza, e , forse, un po piu di criticita' nella carburazione. una miscela 82/18 ti permettera di goderti i tuoi voli senza grossi patemi. __________________ "W la gnocca " "io mi prendo la responsabilita' di capire cio' che dici, non di quello che avresti voluto intendere"

03 settembre 15, 11:26	#3 (permalink) Top
aero330 User Data registr.: 03-09-2012 Residenza: Gubbio-Ravenna Messaggi: 1.771	Ti posso dare un consiglio solo per il ST G90 che possiedo: - sempre usato miscela 80/20 senza MAI usare il nitrometano...parte sempre al primo colpo senza problemi di carburazione __________________ Divertirsi insieme e con poco? Prova il combat! Curtman Squadron Combat Sito Web: https://sites.google.com/site/curtmansquadroncombat/

04 settembre 15, 00:09	#6 (permalink) Top
staudacher76 User Data registr.: 06-10-2006 Residenza: Malosco - Val di Non Messaggi: 1.178	Vai senza nitro e via __________________ aliante BLANIK L-23 - Stinson reliant sr9 in costruzione

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