quando si "ferma" un variatore esc?

[mirkog7]

ciao a tutti, non so se questa domanda sia proprio da principianti ma vorrei sapere quando si ferma un variatore brushless 2s-3s (penso 25-30c) se gli attacco una 11.1v da 1300mah (marca turnigy per capirsi meglio). perchè secondo le indicazioni il circuto dello sky surfer si ferma quando la batteria (una 7.4v) raggiunge 6.4v. ma il variatore dell'aereo che ho costruito si ferma a 9v, non a 10.1v, vi sembra giusto o sbagliato?
se volete sapere altro cercate a mia discussione "caricatore li-po rotto?" sulla sezione batterie e cb.

[Naraj]

Per una LiPo 3 celle è corretto un limite di tensione di 9 Volt.

Naraj.

[m.stara]

Originalmente inviato da mirkog7

ciao a tutti, non so se questa domanda sia proprio da principianti ma vorrei sapere quando si ferma un variatore brushless 2s-3s (penso 25-30c) se gli attacco una 11.1v da 1300mah (marca turnigy per capirsi meglio). perchè secondo le indicazioni il circuto dello sky surfer si ferma quando la batteria (una 7.4v) raggiunge 6.4v. ma il variatore dell'aereo che ho costruito si ferma a 9v, non a 10.1v, vi sembra giusto o sbagliato?
se volete sapere altro cercate a mia discussione "caricatore li-po rotto?" sulla sezione batterie e cb.

PRIMA DI PROVARE A FARE QUALUNQUE TIPO DI MANEGGIAMENTO SULL' ESC, TOGLI L' ELICA DAL MOTORE.

Gli "ESC" o come lo chiami tu variatore brushless, normalmente, hanno diversi parametri configurabili, (senso di rotazione, partenza "soft", freno, timing del motore, etc.) fra questi anche il tipo di batteria in uso e la soglia minima di "cut off" (cioè il voltaggio minimo, che come ti hanno suggerito per una 3s LiPo potrebbe essere 9V, quindi 3V a cella, anche se io preferisco non scendere sotto i 3,3V per salvaguardare la salute delle batterie) e il tipo di "cut off" (spegne di botto il motore oppure lo rallenta vistosamente).
La programmazione dei parametri dell' ESC si fa o con una scheda di programmazione, che si compra a parte, o mediante una sequenza di movimenti del comando del gas, solitamente confermati da BIP dell' esc/scatti del motore, secondo lo schema indicato nel foglio di istruzioni dell'ESC (se non lo hai facilmente reperibile con ricerca google), che è fondamentale avere, leggere e comprendere.

[mirkog7]

grazie della risposta, allora è tutto normale che si fermi a 9v. anche io posso decidere di fermarmi prima basta attivare il cronometro dello spektrum e vedere dopo quanti minuti è il caso di fermarsi. quindi nessun problema era solo il mio caricatore difettoso che o scarica o lascia invariato. si ho visto che si può programmare il variatore ma il manuale è in inglese e anche se sembra scritto bene preferisco lasciare stare prima di combinare disastri.

[MiniTitanE325]

Originalmente inviato da m.stara

PRIMA DI PROVARE A FARE QUALUNQUE TIPO DI MANEGGIAMENTO SULL' ESC, TOGLI L' ELICA DAL MOTORE.

Gli "ESC" o come lo chiami tu variatore brushless, normalmente, hanno diversi parametri configurabili, (senso di rotazione, partenza "soft", freno, timing del motore, etc.) fra questi anche il tipo di batteria in uso e la soglia minima di "cut off" (cioè il voltaggio minimo, che come ti hanno suggerito per una 3s LiPo potrebbe essere 9V, quindi 3V a cella, anche se io preferisco non scendere sotto i 3,3V per salvaguardare la salute delle batterie) e il tipo di "cut off" (spegne di botto il motore oppure lo rallenta vistosamente).
La programmazione dei parametri dell' ESC si fa o con una scheda di programmazione, che si compra a parte, o mediante una sequenza di movimenti del comando del gas, solitamente confermati da BIP dell' esc/scatti del motore, secondo lo schema indicato nel foglio di istruzioni dell'ESC (se non lo hai facilmente reperibile con ricerca google), che è fondamentale avere, leggere e comprendere.

Scusate se intervengo nella discussione. Quando m.stara dice che gli esc sono programmabili con una scheda, significa che tutti possono essere programmabili in quel modo, oppure solo alcuni accettano quel tipo di supporto? Io avrei degli esc che non riesco a programmare perchè non sono identificabili.
Non è che per caso è possibile che esista una scheda che riconosce tutti i tipi di esc.
Sarebbe interessante che n bastassero anche solo due o tre per riconoscere tutti i tipi di esc. Qualcuno sa dirmi di più? Queste schede funzionano solo su certe marche di regolatori?

[m.stara]

Originalmente inviato da MiniTitanE325

Scusate se intervengo nella discussione. Quando m.stara dice che gli esc sono programmabili con una scheda, significa che tutti possono essere programmabili in quel modo, oppure solo alcuni accettano quel tipo di supporto? ....

Togli l' elica prima di maneggiare e alimentare un ESC.

Gli ESC molto vecchi o particolarmente economici non sono programmabili, in linea di massima gli esc recenti, anche economici lo sono praticamente tutti.
Le schede di programmazione sono abbastanza specifiche, ogni scheda, che costa pochi euro, in generale è adatta per determinati e specificati esc.
Se quando lo alimenti, con lo stick gas al minimo, o al massimo, a seconda dei modelli, inizi a sentire un sequenza di bip, solitamente l' ESC stà "raccontando" i suoi parametri, e quindi sarebbe programmabile, ma senza le istruzioni, non è possibile interpretarlo.

[MiniTitanE325]

Grazie. Gli ESC di cui sopra sarebbero anche programmabili, solo che non sono identificabili, almeno agli occhi di un neofita.
Pensavo che ci fossero delle schede in grado di riconoscere almeno alcune tipologie di quei regolatori che non sono identificabili.
Mi chiedo che senso abbia mettere in commercio dei regolatori programmabili senza fornire al cliente le istruzioni necessarie per poterli programmare.
Dunque non c'è proprio nulla da fare.

Non c'è nessun che conosce i regolatori montati su questo aereo? Grazie

[cecco]

C'era una simpatica discussione sull' evitare le cinesate della baja..... mo' neanche più i manuali forniscono? ? E dul sito del produttore non c'è nulla?

[mirkog7]

io lo conosco quell'aereo, come dice cecco dovrebbe essere un rottame, io l'ho visto parecchie volte su ebay prova a dare un occhiata ma non penso che dicano che variatore monta

[milan]

Originalmente inviato da MiniTitanE325

Grazie. Gli ESC di cui sopra sarebbero anche programmabili, solo che non sono identificabili, almeno agli occhi di un neofita.
Pensavo che ci fossero delle schede in grado di riconoscere almeno alcune tipologie di quei regolatori che non sono identificabili.
Mi chiedo che senso abbia mettere in commercio dei regolatori programmabili senza fornire al cliente le istruzioni necessarie per poterli programmare.
Dunque non c'è proprio nulla da fare.

Non c'è nessun che conosce i regolatori montati su questo aereo? Grazie

Cosa puo' costare un esc con un nome e la sua scheda ? 30 euro ?
Compra un modello in meno ma di qualità


Umberto