primo volo easy glider....crash

[lucabs]

ebbene si dopo aver fatto le ossa con l'easystar oggi ho collaudato il
glider pensando di controllarlo nei primi istanti con profondita e direzionale..
visto che non ho mai usato gli alettoni......risultato non riuscivo a farlo girare,
sono andato in panico ho provato con gli alettoni ma c'e stato poco da fare
si e' schiantato fra i vigneti, risultato ,ala crepata !!!!
e' normale secondo voi tutto cio? voglio dire e' cosi importante usare gli alettoni per virare con questo modello?

[stefymtb]

Anche io (ho aperto una discussione) ho dei problemi nel far virare questo modello,ma penso sia dovuto al fatto ke siamo poco esperti con l'easyglider,prova a dare un'occhiata qui magari hanno già risolto anche il tuo di problema!

Appena rivoli fammi sapere se riesci a virare correttamente,io penso di riprovarci minimo sabato ormai!

Stefano!!

[CantZ506]

Ormai l'hai scoperto da solo: sì!
Immagino e spero che i danni siano pochi e riparabili.
Perchè devi andare in panico? Muovi gli alettoni, riporti al centro e sostieni con l'elevatore.
Se ti fa sentire più sicuro, collega i servi degli alettoni al canale del timone, dove eri abituato ed il timone al canale degli alettoni... se la radio lo consente.

[lucabs]

ma alla fine a che serve il direzionale in questo modello? x fare virate piatte?

[Muru]

Originalmente inviato da lucabs

ebbene si dopo aver fatto le ossa con l'easystar oggi ho collaudato il
glider pensando di controllarlo nei primi istanti con profondita e direzionale..
visto che non ho mai usato gli alettoni......risultato non riuscivo a farlo girare,
sono andato in panico ho provato con gli alettoni ma c'e stato poco da fare
si e' schiantato fra i vigneti, risultato ,ala crepata !!!!
e' normale secondo voi tutto cio? voglio dire e' cosi importante usare gli alettoni per virare con questo modello?

Ciao per pura curiosita,che batterie e motote usi ?

[CantZ506]

Originalmente inviato da lucabs

ma alla fine a che serve il direzionale in questo modello? x fare virate piatte?

Serve, come in tutti i modelli a tre assi, per fare le virate coordinate.
L'asse longitudinale del modello deve risultare sempre tangente alla circonferenza che sta percorrendo (o perpendicolare al raggio).

[lucabs]

uso lipo 3celle 1350.....motore originale....
ma come sarebbe una virata coordinata? scusa ma in materia sono proprio un
principiante

[Muru]

Originalmente inviato da lucabs

uso lipo 3celle 1350.....motore originale....
ma come sarebbe una virata coordinata? scusa ma in materia sono proprio un
principiante

Grazie !!!

[Ste41]

Penso che il metodo più efficace e veloce sia affiancarsi a qualche esperto, anche se nelle vicinanze non c'è, perchè servirà solo per le prime volte, e x qualche giorno una trasferta lunga si può fare, si guadagna in esperienza e si salva il modello

[usbanomanias]

Originalmente inviato da Ste41

Penso che il metodo più efficace e veloce sia affiancarsi a qualche esperto, anche se nelle vicinanze non c'è, perchè servirà solo per le prime volte, e x qualche giorno una trasferta lunga si può fare, si guadagna in esperienza e si salva il modello

Se vuoi salvare il modello è l'ideale,soprattutto dopo che hai dedicato così tanto tempo a colorarlo e rifinirlo ....pero' io ho fatto tutto da solo e dopo qualche crash iniziale,con relative riparazioni,adesso ho imparato bene con l'easy glider e veleggio anche non male.
Il problema è che spesso le prime volte capita di farlo picchiare col muso ed essendo di elapor quest'ultimo tende a storcersi....spesso ho dovuto lavorare a colpi di phon e nastro telato per rimetterlo in sesto....adesso è tutto incerottato,ma vola ugualmente....cioè bene.
La cosa buona è che con l'E.G. le riparazioni le fai con niente...anche l'ala spezzata la puoi facilmente riparare.
Gli alettoni sono fondamentali,soprattutto in decollo,momento in cui devi tenere il modello in linea correggendo la tendenza a inclinarsi proprio con gli alettoni....poi in volo puoi anche girare solo col direzionale,a scapito della velocita' di rotazione e della precisione della virata.Prova una miscelazione che mescoli alettoni e direzionale....si chiama "rudder" è c'è in tutte le radio computerizzate.
Un'ultima cosa:io ho provato a decollare con gli alettoni abbassati (in pratica flap)e tutto mi sembrava mooooolto piu' stabile.....naturalmente la radio devi permetterti anche questa moscelazione.....si chiama "flapperoni".
Ciao